sujet de réflexion.

Dès que vous mettez les pieds ( et le reste ) dans une moto-école vous êtes rapidement confrontés à l'expression "contre-braquage". Bien que pour la plupart d'entre nous le terme était inconnu nous avions tous expérimentés la manoeuvre sans le savoir aussi bien en vélo qu'à mobylette ( oui ça c'est pour les plus anciens ). Ca signifie qu'au delà d'une certaine vitesse (20/30 km/h ) les forces gyroscopiques engendrées par la rotation de la roue nous obligent à pousser le guidon à gauche pour virer à gauche et inversement. On en tire donc la conséquence que pour virer à gauche on tourne le guidon à droite. Bon, ok, la grande majorité d'entre nous admettent le postulat sans chercher plus loin d'où provient la résultante de toutes les forces physiques en présence. De plus le terme utilisé par les instructeurs censés connaître le sujet est bien "contre braquage". Or les épures de direction quelque soit la vitesse sont les mêmes, le guidon braqué à gauche, la moto tourne à gauche et inversement. Il y a donc conflit entre la réalité et les termes utilisés...
Bien ceci étant posé, méditons sur la maxime suivante avant de lancer la vidéo qui suit :
" La théorie c'est quand on sait tout mais que rien fonctionne et la pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi"

https://www.youtube.com/watch?v=uQ-ABA7GukU

Etonnant non? Le protocole de l'expérience de l'auteur de la vidéo est parfaitement clair et ses conclusions également.

Je me souviens qu'à l'auto moto-école, le moniteur ne parlait de contre-braquage que sur le parcours où on doit slalomer entre les cônes... il me prenait d'ailleurs toujours en référence à ce sujet pour les autres apprentis mais pour moi, c'était naturel... dès que je commençais à me concentrer sur les propos du moniteur, je fauchais tous les cônes ! comme quoi, on l'a ou on l'a pas...
Mais c'est pas le genre de chose à laquelle je pense quand je roule...

Cette démonstration me fait bien plaisir , moi qui n ai jamais entendu parlé de ça lors de mon apprentissage ( sommaire il est vrai en 1980...), je me disais que j avais loupé un épisode , cette vidéo confirme donc mon sentiment sur ce pseudo contre braquage

La vidéo est démonstrative ab initio car scientifique. La force de gravité sous la forme sphérique du virage tient lieu de giration sans besoin d'exercer une pression opposée sur le guidon. L'énergie (selon Newton) par la poussée se suffit pour définir une trajectoire davantage que l'attraction de la masse (selon Galilée) de la moto en son centre intérieur.

Elémentaire disait Watson, mais lui il n'a rien écrit.

Voilà, c'est exactement ça. Merci Oragui pour ta participation qui permet d'approndir un peu le sujet.
Bises à Newton et Galilée.