Cherche conseils/schéma sur commodos droit et gauche

Salut,
Je n'ai pas trouvé de schéma ou de conseils sur le commodo droit.
Je dois le démonter car je pense qu'il y a un faux contact : en rentrant de nuit, une petite lumière clignotée par moment sur le carénage en dessous (avec un grésillement ?) ; de plus le bouton du démarreur était resté coincer (1 fois seulement).
Merci.

Salut Alain,

Je ne connais pas la 15.

Pour la 18 il y a CE TUTO, en anglais mais avec des photos, pour l'ouvrir et lubrifier le bouton demarreur, par exemple.

Note que dans les discussions, il est souligné (et c'est valide pour les 15 aussi) qu'au lieu de WD40 il vaut mieux utiliser un spray pour contacts électrique:
Le WD40 laisse une pelloche grèce -oups, c'est l'actu qui déteint-, grasse qui fait adhérer les poussières et donc re-problèmes après...

En espérant que cela puisse t'aider

Merci.
Je l'ai démonté et pulvérisé du produit pour contact électrique ; c'est vrai que le WD40 est gras donc à déconseiller.
J'en ai profité aussi pour graisser les câbles qui étaient bien secs.

J'ai démonté aussi le gauche mais impossible de démonter la partie inférieure qui comprend le bouton pour le code ; pourtant il y a une vis.

Quelqu'un aurait-il réussi à démonter cette partie ?

Merci.

g2loq a écrit:Salut Alain,
Le WD40 laisse une pelloche grèce -oups, c'est l'actu qui déteint-, grasse qui fait adhérer les poussières et donc re-problèmes après...

En espérant que cela puisse t'aider

Oui et non Christian,
avec un bon coup de soufflette et le temps fait le reste.
Car il y a des parties en frottement qui en ont besoin de ce produit miracle!

Pas d'idée sur la partie basse du commodo gauche ?

: :gif64: : Alain,




En espérant que cette vue et cette page associée te soient utiles 

Je n'ai pas trouvé de tuto sur le ouaib, sinon 

Bonne journée,

Merci pour ce schéma.
C'est la pièce 12 que je n'arrive pas à dissocier du haut.
Il doit y avoir un cran mais je n'ose pas trop forcé de peur de casser le plastique  ...

: :gif64: :

Re-bonjour,

Oui, il doit y avoir une ruse; genre enlever la vis, puis faire glisser (des ergots ?) hors de crans (vers l'AV, 4AR, D, G ?)

en tout cas, ça doit être possible puisque selon les pages 22_18 et 22-19 cette revue en pdf elle se change comme un ensemble

Bonne journée,

Bonjour,

pour l'avoir demonté, il faut enlever la vis du dessous puis le coulisser vers l'avant. il est vrai qu'il y a une petite resitance mais cela vient tout seul.

Merci pour l'astuce.