Une Goldwing électrique, ça vous tente ?

Voici la Goldwing électrique de Jiangsu Xinri


L'article du MotorbikeWriter du 15AUG nous explique que ne pouvant lutter à court terme, tout comme les producteurs de voitures, avec les nombreuses copies chinoises, Honda aurait plutôt signé un partenariat avec Jiangsu Xinri, spécialiste chinois du vélo, scooter et voitures électriques depuis 1999 et qui les exporte sur les autres continents. L'alliance permettrait à Honda de pénétrer le marché local. 


Jiangsu Xinri a déposé une licence pour ce modèle électrique où, bien qu’ayant le même look qu'un moteur à combustion, le bloc moteur abrite un moteur électrique et des batteries.


Article complet ICI




Info ? Intox ? Je demande à voir: cela me tenterait bien d'en essayer une !

Si vous avez l'occasion, surtout ne ratez pas d'essayer le scoot électrique beumeu. Ça n'a rien à voir avec un scoot, c'est de la pure joie - 15' € quand même ! 

La France comptait 10.000 bornes en 2014. 


L'objectif du gouvernement est d'étendre à 7 millions le nombre de ces bornes d'ici 2030.


c.f.: Le Repaire des Motards dans CET ARTICLE 

Perso, je serai plutôt pour. Depuis que j'ai essayé une Tesla, vraiment je me demande bien ce qu'il y a à redire à cette source d'énergie .

Bonjour Patrice

sans vouloir polémiquer, un début de réponse à ta question pourrait être "le coût et la manière de produire de l'électricité et surtout la gestion des déchets et le risque inhérent à la production"

Oup's nous sommes hors sujet

désolé

mauricexb a écrit:Bonjour Patrice
......
Oup's nous sommes hors sujet  ....

Non, non, pas hors sujet, à mon avis: 

Ce n'est pas une annonce, une description d'un problème technique, juste un post pour débattre sur les motos électrique (je doute pour la goldwing) et donc tout ce que cela peut impliquer 

Bonne journée

mauricexb a écrit:Bonjour Patrice

sans vouloir polémiquer, un début de réponse à ta question pourrait être "le coût et la manière de produire de l'électricité et surtout la gestion des déchets et le risque inhérent à la production"

Oup's nous sommes hors sujet

désolé

Bonjour Luc,
c'est pas faux. Mais l'énergie il faut de toutes les façons la produire, et gérer les déchets quelque soit la source de production.
Le problème crucial déjà aujourd'hui et à moyen/long terme est de pouvoir utiliser des véhicules avec le moins d' impact écologique local, comme dans les centres villes et agglomérations, ou bientôt 80% de la population mondiale y résidera. Les émissions de CO2 des voitures/camions et deux roues très nombreux sont déjà un énorme problème en Asie avec ses mégalopoles. 

Donc un Gold ou moto électrique pourquoi pas...

Les Chinois deviennent de plus en plus des experts voire la référence dans le stockage de source électrique. Huwei devrait sortir très bientôt un téléphone portable rechargeable en moins de 15' avec de nouveaux composants intégrés dans les accumulateurs.

Tesla disposent de plusieurs centaines de bornes de recharge en Allemagne. En France, il y a une borne de recharge générique sur le parking Intermarché à 400m de chez moi.

Donc Gold électrique chinoise pourquoi pas. 
J'ai remarqué dans l'article au passage une ST 1300 restylée qui semble prise en photo sur une route réelle (?)

Bonjour Xavier

Merci pour ton avis  
A mon avis la production d'électricité "propre" restera un pb tant que le stockage sera impossible, ceci étant, tu as aussi raison  : si cela peut diminuer une pollution => pourquoi pas, à condition de ne pas en augmenter une autre plus dangereuse...

cdlt

Et pendant ce temps là, Paris interdit nos anciennes et puis il y a ça aussi :

http://www.ouest-france.fr/economie/usa-grosse-amende-pour-harley-davidson-et-ses-motos-polluantes-4424028?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Bertrand