Utilisez vous l'intercom de votre Goldwing ?

Étant nouveau dans le monde Goldwing, je cherche la meilleur solution pour communiquer avec ma passagère, entendre mes alertes "zones dangereuses", et accessoirement mon guidage GPS Garmin Nuvi 510.

Mon Scala Rider Multiset est en phase terminal et je cherche LA solution à mes attentes  

Merci de prendre quelques minutes pour répondre au sondage et bien sur argumenter vos choix.

Aller au boulot  

Perso, j'ai toujours utilisé le système filaire de la Gold. Nous nous servons de l'intercom, écoutons de la musique venant de la radio ou du lecteur mp3 installé dans le fond du top-case et j'ai installé un faisceau qui me permet d'avoir les infos du GPS dans les oreillettes, comme un troisième passager.

Pourquoi se passer d'un système quasi parfait, qui n'a pas de problème d'appairage, pas de parasite, toujours chargé ? Le fil ce n'est qu'une question d'habitude... mon épouse et moi-même n'avons jusqu'ici jamais oublié de nous débrancher avant de descendre de moto.

Il est certain que les systèmes bluetooth laissent à priori plus de liberté de mouvement et sont souvent compatible avec les GPS et les appareils qui utilisent ce système de communication mais je trouve que c'est un investissement inutile.

Et lorsque que tu veux connecter un smartphone et un GPS BT?

Ben j'en ai pas donc le problème est résolu !

Non, sans rire, il existe un boitier qui permet de transférer les infos, chez IMC mais ça a un coût....

J'utilise l'intercom de la Gold. J'étais habitué à un filaire avec un Autocom sur la Pan. je préfère un sans fil : pas besoin de recharger , autonomie illimitée, zéro parasite et très bonne qualité. La seule contrainte est de se brancher ce qui n'est pas méchant. La radio est souvent en marche et je la trouve d'excellente qualité , très bonne réception et le RDS fonctionne à merveille. Je n'ai pas de portable branché , je trouve cela dangereux en moto ( en auto aussi d'ailleurs ) et le GPS je me contente d'un coups d'oeil sur l'écran qui est légèrement sur la gauche et a hauteur du regard.

V à tous

sylvain a écrit:....je préfère un sans fil : pas besoin de recharger , autonomie illimitée, zéro parasite et très bonne qualité...

C'est vraiment ce que tu as voulu dire?

kuczynski a écrit:

sylvain a écrit:....je préfère un sans fil : pas besoin de recharger , autonomie illimitée, zéro parasite et très bonne qualité...

C'est vraiment ce que tu as voulu dire?

Je pense qu'il a voulu écrire : "je préfère au sans fil" car d'après ses commentaires, ça m'étonnerait qu'il faille comprendre différemment... une lettre de bonne sur deux.. :GIF34: et pis à 1h20 , il avait peut-être pas les yeux en face des trous...

Salut à tous ,

Vous aviez rectifié par vous même : je préfère le filaire au sans fil.

V à tous

Ou et à quel prix acheter l'équipement à intégrer dans les casques ?
Est-ce une fourniture Honda ou bien un autre fournisseur ?
Le son est-il meilleur que les systèmes BT ?

Merci d'avance

Si tu pars pour de l'équipement "Honda", tu vas vider ton porte -monnaie ! De toute façon, c'est un équipementier qui fournit, c'est J&M pour Honda. Dans un message plus haut, j'ai mis le lien vers IMC qui vend ces éléments, beaucoup moins cher et surtout beaucoup plus fin au niveau des oreillettes, plus facile à intégrer.
Il y en a surement d'autres... Quand à savoir si le son est meilleur que les BT... ?

bonsoir
perso j utilise le scala rider Q2,,,

,non pas que je n aime pas le systeme de la gold ,,,,mais comme mes casques etaient deja equipé de scala ,,et ma passagere prend de temps en temps aussi sa moto ,,,donc si nous voulons rester en contact ,,,le sans fil ,,,c est super ,,,,

voili voilou

phil

Didou57 a écrit:Si tu pars pour de l'équipement "Honda", tu vas vider ton porte -monnaie ! De toute façon, c'est un équipementier qui fournit, c'est J&M pour Honda. Dans un message plus haut, j'ai mis le lien vers IMC qui ces éléments, beaucoup moins cher et surtout beaucoup plus fin au niveau des oreillettes, plus facile à intégrer.
Il y en a surement d'autres... Quand à savoir si le son est meilleur que les BT... ?

Effectivement, ils ne plaisantent pas les accessoiristes Goldwing.
Le coût de revient doit être de quelques € et ils vendent cela + de 85 €
Je pense que je vais attendre de pouvoir essayer l'intercom Honda qui n'a pas que des critiques positives (souffle permanent....)

@ suivre

Je pense aussi qu'il doit être possible de "fabriquer" un système filaire moins cher en utilisant des pièces venant de magasins d'électronique.

Effectivement, j'ai trouvé le schéma de câblage et la prise DIN semble standard.
Je regarderai cela plus tard

Salut à tous,
Sur la Pan j'utilisais un Scala Rider V4 qui déconnais une fois sur deux, il fallait parfois hurler pour que le micro se déclenche, plus d'une fois l'envie de l'arracher et le jeter en route m'as traversé l'esprit ,seul le rappel du prix par ma passagère m'en a dissuadé. Depuis que j'ai la Gold, que du bonheur, plus de décrochage intempestif, un son nickel, une autonomie illimitée, la prise jack dans le vide poche pour mon mp3 et le lecteur mp3 et USB dans le top case, je peut emmener toute ma musique. Pour les casques, je déconseille vivement les Honda qui sont hors de prix et ÉNORMES (j'ai les deux versions) mieux vaux les IMC, je vous mettrais les photos des deux pour comparer.

Je confirme, la prise DIN est une prise standard 5 broches. Comme j'équipe mes casques en filaire moi même j'ai déjà fabriqué plusieurs cordons de raccordement. A noter qu'il devient difficile de trouver des DIN. La meilleure solution est l'achat sur le net.

Hé oui, la technologie évolue, reléguant un peu trop vite les autres systèmes... Sinon, si comme moi vous avez la chance d'avoir un magasin de pièces électronique à proximité, c'est jouable....

Salut à tous ,

J'ai acheté les 2 kits chez IMC motorcom également. Ils sont plats , faciles à installer , ne se sentent pas dans le casque et la qualité est très bonne. Ailleurs on est au moins 2 fois plus cher. En plus le service est efficace et ils sont à l'écoute des clients. Bref à recommander sans hésiter.

V à tous

sylvain a écrit:Salut à tous ,

J'ai acheté les 2 kits chez IMC motorcom également. Ils sont plats , faciles à installer , ne se sentent pas dans le casque et la qualité est très bonne. Ailleurs on est au moins 2 fois plus cher. En plus le servie est efficace et ils sont à l'écoute des clients. Bref à recommander sans hésiter.

V à tous

Si j'ai bien lu, le système d'intercom de la Goldwing est toujours en fonctionnement.
Donc cela doit-être relativement bruyant (turbulences.........)
L'avantage des systèmes BT, c'est qu'ils ce mettent en veille lorsque que l'ont ne parle pas et cela limite les bruits inutiles.


Sur différents forums, j'ai lu des "posts" de personnes mécontentes de l'intercom, qui investissaient des sommes importantes pour améliorer le système (convertisseur analogique/numérique............) et le prix de ces composants me laisse songeur.

Équipement pour les deux casque => mini 150 €
Dongle BT => mini 150 € (pour entendre les alertes "zones dangereuses" de Coyote via un smartphone)
Convertisseur Ana/Dig => mini 300 € (beaucoup d’utilisateurs sur les forums US)
Pour certain, filtre pour atténuer les bruits liés à l'alternateur : mini 100 €

La douloureuse monte vite

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$Goldwing$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Dépenser autant d'argent là-dedans est un luxe, je te l'accorde.
N'oublions pas que nous sommes quasiment totalement à l'abri du vent derrière nos pare-brises (j'ai pas écrit bulle) donc le bruit des turbulences, ce n'est que pour le passager , au pire...
Pour l'intercom, il y a un réglage de puissance et de coupure micro, il suffit de régler en conséquence. Le seul problème sera d'avoir un micro trop sensible.
Quand au bruit de parasites venant de l'alternateur, peut-être sur les modèles avant la 1800 mais je ne connais pas, donc je ne me prononce pas...

En résumé, j'ai le système d'origine qui fonctionne très bien en l'état.

bonjour à tous,

j'utilise le système filaire de ma 1500 avec un package casque/micro nolan monté dans un N43 AIR.

très bonne qualité d'écoute et pas de parasite en com. Il y a une perturbation de soufle qui vient du passager à partir de 90km/h.

je pense réduire ce problème avec de nouvelles bonnettes micro plus épaisses. Je vous dirais après lesavoir reçues.

pour la liberté, j'arrive à faire le plein d'essence sans debrancher, ça evite de parler trop fort dans les stations services

sinon c'est comme la ceinture de sécurité, le réflex de débrancher est là.

bonne route!

Ton problème vient peut-être du réglage de déclenchement du micro. Si ce réglage existe sur la 1500, essaies de réduire la valeur pour l'ouverture du micro, ça résoudra peut-être le soucis... Perso, je suis à 7.

J'utilise aussi le filaire avec des IMC, j'attends d'installer le nouveau module icom+ pour y intégrer la CB.
Sans ce module, le bruit de vent provenant du micro du passager est, à mon avis gênant.

salut a tous
et bien nous utilison le filaire sur le 1500 système deja ancien mon gold de 94
j'ais ajouté un composant qui me permet de branché mon portable utiliser comme un lecteur mp3 carte sd 32 g
bientot je vais ajoutez mon gps (merci didou) je pense devoir ajoutez un anti parasite
le souci vu la conception un peu vieillote au dessus d'une certaine vitesse l'intercom devient inutile
v a tous

La moto que je viens d'acheter est équipée, de 2 boitiers kit main libre (pilote et passager) mais sans les casques qui vont avec, l'ancien propriétaire ne s'en servait pas vu qu'il avait déja des filaires.

Après quelques heures de recherche sur le net j'ai trouvé d'ou provenait les boitiers, ils viennent de chez CDD un magasin sur Paris.

Je lui explique ma situation et lui demande de me faire un devis pour pouvoir utiliser mes boitiers et là je reste sur le cul 880€, à ce prix là il m'intègre tout le système dans les casques.

Quelqu'un connait ce magasin ou le matériel en question ?

De toute manière je crois bien que je vais me rabattre sur un filaire celu de IMC revient régulièrement dans vos messages mais en regardant leur site il y a plusieurs références vous me conseillez le quel ?

Je vais équiper mon intégral parce qu'il a seulement 2ans et je vais équiper 1 jet.

Salut,

je ne connais pas CDD, si tu as un lien... ?

Pour le système IMC, il suffit que tu choisisses le kit adapté à ton type de casque. Je dirais que si tu veux ensuite changer ton casque intégral pour un modulable ou un jet, privilégies le kit pour casque modulable.
Perso, je suis juste déçu par la fragilité des petites connexions dans le casque pour les hps et le micro... j'ai tout soudé en direct et plus de problème.

Voila le lien de CDD http://www.kitmainlibre.com/kit-main-libre.php?type=moto.

Pour le IMC c'est bien du 1er de cette page que tu me parles ? http://www.imc-motorcom.fr/contents/fr/d23_Intercom_Goldwing.html

Exact, le premier suffit amplement.
Le seul soucis vient un peu des micros trop sensibles mais en adaptant le réglage sur la Gold, ça devient raisonnable et largement supportable quand on écoute de la musique. J'ai en grande parti résolu le problème en ajoutant par dessus les micros des bonnettes supplémentaires.

Ensuite, si tu veux le nec plus ultra, il y a le Ycom+ mais là, tu vas banquer !

Bonjour a toutes et tous,

Je viens d'acheter le dernier scala rider teamset pro
- kit main libre avec intercom pilote et passager
- connexions pour chaque kit
intercom pilote-passager, gps, telephone mobile lecteur MP3
-resiste aux intempéries
-ajustement auto du volume
- 2 écouteurs ultra fin
- autonomie 10h en communication

Prix: 249.95€ pour deux kit

petit soucis, des grésillement dans les HP lorsque l'on utilise pas la musique

Mais il se met en route des que l'on parle, et ça fonctionne