Peinture ternie

La qualité de la peinture Honda n'est pas au top, surtout le noir. 
Voici le problème : la peinture des flancs du faux réservoir c'est ternie. Cela est probablement du au pantalon qui frotte. J'ai essayer tous les produits lustrants que j'ai sous la main ; rien n'y fait, le vernis est parti et je ne retrouve pas l'aspect brillant.
Avez vous une solution, en dehors de repeindre ou changer de pantalon ? Modèle 2012 fabriqué au Japon avec 10 000 km.

Merci pour votre aide.

Dominique

maludom a écrit:
Avez vous une solution, en dehors de repeindre ou changer de pantalon ? Modèle 2012 fabriqué au Japon avec 10 000 km.

Le pantalon?...:GIF28:

Essaies aussi de faire jouer la garantie avec ton concess. J'ose pas imaginer dans 20 ou 30 000 km !!! si ça continue à ce rythme... frottement ou pas, c'est inacceptable !

Déjà ce genre de problème avec une 2012? A mon avis tu te fait peur rt tu serres trop les fesses ( et le reste )... Résultat le faux réservoir est tout rayé. La solution, roule plus cool :-)

Sans être aussi prosaïque que Maître Kucsynski je dirais qu'il doit cependant exister pas mal d'huiliers ambulants puisque l'on trouve ce genre d'accessoires: 
http://wingstuff.com/products/2319-carbon-fiber-style-tank-scuff-pads?from_search=1
Ou alors la peinture a vraiment une réputation de fragilité.. :GIF34: 

Bonne route

      

La solution n'est pas mauvaise mais si il n'y a du carbonne qu'à cet endroit sur le plan esthétique ça va paraître un peu peu bizarre. Du coup il faut en mettre ailleurs mais avec parcimonie sinon le résultat risque d'être un peu outrancié... Et pour le bling bling on a déjà donné...

Vu ce produit sur un autre forum, le polytrol, si ça peut t'aider....

Surtout efficace sur les plastiques ternis genre pare choc de voiture. Ca donne un coup de neuf au support mais ce n'est que provisoire, le produit disparaît à la longue.

g2loq a écrit:Sans être aussi prosaïque que Maître Kucsynski je dirais qu'il doit cependant exister pas mal d'huiliers ambulants puisque l'on trouve ce genre d'accessoires: 
http://wingstuff.com/products/2319-carbon-fiber-style-tank-scuff-pads?from_search=1

C'est pas mal. Honda vend également des feuilles adhésives transparentes pour protéger les parties fragiles. On peut aussi faire du covering.
Mais avant de protéger je souhaite récupérer le brillant de la peinture d'origine.

Je suis curieux de connaitre la réponse du concess à ce problème...

Didou57 a écrit:Je suis curieux de connaitre la réponse du concess à ce problème...

Je peux te la donner car j'ai déjà posé la question : pas de prise en charge dans le cadre de la garantie car c'est "de l'usure" et non pas un défaut de fabrication ou un vice caché. 
Le noir Honda est très fragile car un ami qui à une CBF 1000 noire, à lui aussi une perte de brillance de sa peinture. Tout se voit sur le noir, c'est une couleur que je ne reprendrai plus.

Je pense faire du covering sur cette partie de la moto. Il doit bien exister une teinte pas trop éloignée de celle d'origine.

Salut Dominique
Il n'existe aucun produit lustrant ou autre, capable de redonner une brillance à une peinture ternie. Quand le vernis est touché c'est foutu. Tu auras toujours un effet placebo plus ou moins long suivant la qualité du produit utilisé.  
Le covering est une solution, mais très difficile à appliquer sur le réservoir, car il faut que tu fasses l'ensemble de la pièce et vu les formes qu'elle a, c'est pas gagné.  
Tu seras en plus obligé de passer par un pro vu la difficulté d'application et le prix n'est pas donné.  
Si je peux me permettre de te conseiller, je m'adresserais plutôt à un peintre, qui peut dans un premier temps constater l'étendue des dégats, te confirmer si c'est normal et te servir de son constat auprès de honda france(on ne sait jamais!)
Si ta peinture n'est pas trop abimée, il pourra te proposer un revernissage complet, après égrainage de l'ensemble. Il existe des vernis spéciaux très résistants qui résistent aux impacts de gravillions et que l'on utilise sur les carénages.
Dans le pire des cas, c'est une peinture complète; l'avantage c'est du définitif comme pour le revernissage.
Par chez moi, pour une pièce comme celle-ci démontée, il faut compter environ 250e pour une telle opération.
Attention au choix du peintre, l'application sur moto est plus difficile que sur auto.
En espérant t'avoir aidé.  
A+
Dominique

Pour ma part, je pense qu'il serai préférable d'égrener le réservoir et remettre une bonne couche de vernis appropriée et une protection filmée par pour protéger le tout. Et la tu auras un résultat très satisfaisant !!

Ce n'est pas spécifique à la couleur noire, j'ai une 2012 blanche et j'ai eu le même problème très vite.
J'ai réussi à le faire revenir avec du dissolvant sans abimé la peinture.
Ensuite, j'ai acheté les protèges réservoir dont parle G2loq, mais ils ne vont pas sur les 2012, il faut les retaillés, après ils se décollent, c'est pas beau ...
Donc je me suis fabriqué moi-même des protections de réservoir avec du Vénilia transparent granité, c'est très discret et cela tient depuis au moins qinze mille kilomètres. Et seulement quelques euros de coût ...

Eric33 a écrit:Ce n'est pas spécifique à la couleur noire, j'ai une 2012 blanche et j'ai eu le même problème très vite.
J'ai réussi à le faire revenir avec du dissolvant sans abimé la peinture.

Peux tu me communiquer la marque du dissolvant ? Merci

Amitiés

Dominique

maludom a écrit:

Peux tu me communiquer la marque du dissolvant ? Merci

Amitiés

Dominique

 C'est ma femme qui me le ramène de l'hopital, peut-être peut-tu le trouver en pharmacie ?
C'est du Ercesolvant, solvant médical universel ref: E07125 de chez Péters Surgical
Cela sert à décoller les adhésifs et à nettoyer les résidus d'adhésifs sur la peau.

Et, pour ma protection, voila ce que cela donne :

Dominique,

Moi a ta place pour limiter les coûts, je tenterai le covering, tu n'as pas une grande surface a faire et la matière se travaille très bien en la chauffant un peu au sèche cheveu.

Cela cachera la misère et tu pourras le changer le cas échéant si tu en a marre de la couleur ou autre et qui plus est, tu as un grand choix de couleur, il faut juste prendre de la bonne qualité, du genre 3M.

Si tu veux, j'ai une adresse d'un site internet sur Lyon où j'ai commandé le mien ? 

J'ai fait quelques inserts sur la Gold, pour masquer quelques imperfections, si tu me donnes ton mail en MP, je pourrais t'envoyer des tofs 

patrolcbr a écrit:....J'ai fait quelques inserts sur la Gold, pour masquer quelques imperfections, si tu me donnes ton mail en MP, je pourrais t'envoyer des tofs 

 Si ce n'est pas couvert par le "secret défense" tu pourrais mettre les photos en ligne afin que tout le monde puisse apprécier le résultat. C'est vrai le covering c'est une solution qui tend à se développer il me semble.

Parrice,

Tu as raison, mais je ne voulais pas polluer le forum avec mes photos de covering  , je n'ai pas encore mis de tofs a part mon avatar, faut que je regarde comment cela fonctionne sur notre forum ?

C'est super simple, François,

Dans les icônes que tu as au dessus de ton message, quand tu l'écris, tu trouveras, en passant ta souris dessus, celui qui permet "Héberger un image".
Là, tu choisis sur ton disque l'image que tu veux insérer en gardant coché la possibilité de redimensionner l'image en 800 px de largeur.

Ensuite tu cliques sur Envoyer

Enfin, tu fais un copier de la 2ème ligne que tu colles dans ton message...

Et hop, miracle, l'image est là...

Enjoy

Je vais faire l'essai avec le PC car sur la tablette pas toujours évident et de plus les photos sont sur ce dernier    Donc c'est mieux...

Voilà, je reviens de ma séance de covering. Vous pouvez voir le résultat sur le flanc droit du faux réservoir. Le côté gauche est identique. Une légère différence de teinte. Travail parfait. Produit 3M. Cela a pris 30 minutes et 60€.

Dominique

Salut dom,

Alors c'est qui qu'avait raison ??

Franchement beau boulot, c'est propre et on ne voit pas la différence vs l'origine et l'avantage quand tu en as marre, tu changes...

Tu l'as fait faire au vue du tarif annoncé ? Car a ce prix la tu peux quasi refaire la moto en l'achetant toi même 

Pas mal du tout, du coup tu as changé la couleur du réservoir!
De plus, je trouve le prix correct.
Il n'y a plus qu'à attendre comment le produit réagit au nettoyage. ( je pense aux micro-rayures.)
A+ Dom

Tu peux y aller Dom ! Les parties blanches de mon réservoir sont en covering, acheté sur internet et posé par mes soins (  )... pas facile mais efficace. 
Ces produits ont une durée de vie de trois à quatre ans suivant leur entretien. 
Comme tu le disais, une fois que tu juges que c'est fichu, c'est pas très cher à remplacer.

patrolcbr a écrit:Tu l'as fait faire au vue du tarif annoncé ? Car a ce prix la tu peux quasi refaire la moto en l'achetant toi même 

 Peut être, mais j'ai deux mains gauche, ou droites pour les gauchers. Je préfère laisser la main à un professionnel.

Amitiés

Dominique

Je suis content, je ne mourrai pas idiot, je viens de comprendre de quoi on parlait depuis trois / quatre post, en allant sur ce site...

 http://www.colorauto.fr/contenu.php?id=2

Merci Christian, grâce à toi, je comprend enfin également...

De rien ami Churchill

J'ai mis quelque temps avant de chercher car j'attendais une explication de ta part... 

On commence à se connaitre

Dominique,


Je comprends si tu ne sais pas faire, cela peut devenir compliqué et surtout saoulant...

L'essentiel est que le travail effectué te plaise, mais a l'occasion, si tu voulais refaire une autre pièce de ta belle, je t'invite a essayer toi même car franchement pour moi qui ai les mêmes 2 mains gauches que toi, j'y arrive, c'est pour te dire :GIF34: :GIF34: 

Qui te la fait sans être indiscret ?

Pour ma part, j'ai acheté du film 3 M pour faire des inserts sur la 15 et je trouve le résultat pas mal pour le prix, je vais essayer de mettre des tofs  

Je me tâte pour essayer de refaire la moto complète en blanc et carbone pour lui donner un look plus moderne et racée, mais la je le ferais avec un ami qui gaze bien en covering ou je le ferais faire par un pro pour être sur