Besoin avis Utilisation Remorques

 

Voila je suis sur le point d'acheter une remorque et je voudrais votre avis surtout pour ceux qui ont déja tracté

j’hésite entre 2 modelés de chez Sylger Design

- une Prédator plus petite moins large que les valises (85 centimètres de large) et non freinée maxi 80 kgs en charge

- une Extasy plus large que les valises (1 mètres)  freinée et 150 kgs en charge

Mes interrogations

- Pour passer entre les voitures celle d'un metre  de large ??? toujours moins large que les rétros quand même
- et pour la predator avoir 80 kgs dans les fesses non freinée ???

en clair il vaux mieux plus petit non freinée ou plus gros et freinée 

Merci du retour de vos expériences

Pour info je ne fait pas de camping donc pas de gros matos a transporter je cherche de la place supplémentaire afin de ne pas avoir les valises pleines pendant les vacances et pouvoir ramener une bricole style un peu de vin par exemple

Salut Patrick

cela fait plus de 20 ans que je roule tous les étés avec la petite remorque non freinée derrière la moto 2 roues ou 3 roues (une sylger). Aucun pb au freinage. Chargement = 3 sacs de sport + vêtements de pluie +cuirs + souvenirs => aucun pb, la remorque suit...

Ce qui avait présidé au choix de la non freinée à l'époque : avec le freinage c'est une cause d'entretien et de panne en plus, donc direction la simplicité car sur ma remorque de 20 ans d'age, je ne fais que changer les roulements de temps en temps (2 fois depuis le début).

A ta dispo pour d'autre renseignements

Moi j'ai une remorque depuis peu de temps
J'ai préféré une freinée pour pouvoir charger un peu car 40 kg de CU c'est vite arrivé.
Concernant les dépassements ça ne pose pas plus de problèmes que sans.
Le seul truc c'est de ne pas oublier que c'est plus long quand on se rabat et en inter files la largeur ne pose pas de problème si elle n’excède pas les rétro.
En dehors de ça j'arrive à l'oublier car je ne la sent pas.
Pourtant c'est une vielle qui a environ 20 au minimum.

Avec la genco (non freinée) pas de souci particulier.
Moins large que la moto donc ça passe bien entre les voitures.
Ne pas oublier à la longueur pour manœuvrer, se garer.
le genco va très bien pour l'accroche et le décrochage.

Pat,

J'ai la meme que Victor soit 150 kgs de CU et freinée, j'ai essayé la Predator, elle va tres bien meme si pas freinée mais CU limitée, l'Extasy est le must de chez Sylger avec des roues en 10´ et freinage de qualité, apres ce qui va determiner ton choix, c'est le prix et la Charge Utile necessaire a tes conges.

Bon achat 

 Patrick,

J'ai aussi une remorque, la même que Gekko mais plus jolie en ROUGE avec son aigle 
elle me sert a transporter le matériel de camping etc etc.....
J'ai fait le Portugal avec et aucuns problèmes de freinage malgré son poids au retour, le vin de la vallée du Douro y est pour beaucoup.....mais si tu n'emmènes que des "babioles" la Prédator sera très bien.

Salut Patrick,

J'ai une remorque freinée  de 1m de large acceptant jusqu'à 200 kg.
Concernant la largeur, je n'ai jamais eu de problème pour les remontées de files.
Je suis plus inquiet de la longueur de l'équipage (presque 5 m) que les voitures n'ont pas l'habitude de voir souvent.
Il faut donc être très très vigilant. Pour cette raison, je n'ai pas fait peindre la remorque à la couleur de la moto pour qu'elle soit plus visible.
Concernant le poids, je descend chaque année dans le sud bien chargé (entre 150 et 180 Kg). Aucun souci, la moto fait bien son taf. Effectivement, elle est moins réactive de toute façon la conduite avec une remorque doit être plus coulée (surtout au démarrage) et il faut anticiper  pour ne pas à avoir à faire des freinages brutaux car c'est là que tu sens le poids même si elle est freinée.
Nous avons fait, il y a 2 ans la routes des grands cols des Alpes, c'était génial  même si les lacets demandent une conduite au petits oignons, la moto passe partout.
Le seul problème rencontré avec la remorque ce sont les dos d'âne. Ça fait travailler l'accouplement et on ressent des ac-coups désagréables.
Après il faut aussi faire attention quand tu t'arrêtes car difficile de manœuvrer, le rayon de braquage est important et la marche arrière c'est sport.

Merci 
de vos expériences qui me sont utiles

voila je pense que dans mon cas je cherche juste un complément de bagages donc une Prédator en 85 de large soit un peu moins que les valises me parait être la bonne solution.

Toutefois j'avais trouvé aussi une EXTASY donc plus grosse et freinée d'occase mais je me suis renseigné cher GR et Michel qui est donc maintenant le revendeur Sylger Design qui me dit que cette version avec le contre poids de freinage a rencontrée beaucoup de problèmes et il n'y a plus de pièces de rechange en stock donc je suis pas très chaud

Pat,

Tu as donc trouvé ta solution idéale, et pour l'avoir essayée durant 600 kms il y a 2 ans, elle va très bien cette petite Predator et passes partout, et même si pas freinée, elle est très discrète en traction, si tu ne la charges pas trop. 

Oui 

mon choix sera une Predator

Le problème maintenant c'est de la trouver 

j'en ai trouvé une seule sur LBC il la lâche a 1700€ 

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/968696695.htm?ca=12_s

mais Toulon me fait 2000 kmts aller retour soit 350€ de frais nimi plus une nuit d’hôtel et de plus reste a espérer que la qualité soit au rendez vous apres 2000 kts

donc prix de revient un peu plus de 2000€ j'ai donc demandé un devis a Michel de chez GR hier je devrais avoir le retour aujourd'hui le problème reste a savoir si dispo pour fin du mois et la ???

si quelqu'un en connait une a vendre ????

Oui je l'avais vu aussi celle-ci car je jette toujours un œil régulier sur les annonces. 

A ce tarif, en effet, cela vaut le coup de regarder du côté du neuf, cela m'étonnerait, qu'ils n'en aient pas 1 ou 2 en stock, non ?

Pour info, j'ai été cherché la mienne du côté de St Etienne, mais j'ai eu l'avantage d'avoir un pote qui avait été en éclaireur, et quand nous sommes descendus, pas de mauvaise surprise. 

PS : Ah j'oubliais, fait gaffe, cela ne vas pas aller derrière la Gold, elle a un logo BMW... 

Tu as celle-ci aussi, qui est plus près et moins cher, c'est le même modèle que Victor et Mezigue, avec une belle capacité, reste à savoir si freinée ou pas, le système est mécanique donc pas de souci en perspective. 

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/986812881.htm?ca=6_s

C'est une super affaire. 
Elle a l'air neuve.

Effectivement elle parait en bon état et le propriétaire me le certifie

le problème reste la distance et donc avec les frais de route ,,,  j'attends le devis  et la disponibilité de Michel

En voiture il te faut environ  4h 30 ou 5 h maxi.

Hello

faire aussi attention aux projections sur la remorque avec la voiture si voiture il y a

Je l'ai fait une fois pour emmener la remorque se faire repeindre, mais honnêtement je ne me rappelle plus si ça avait attaqué la remorque plus avec la voiture qu'avec la moto

Costa Victor a écrit:
En voiture il te faut environ  4h 30 ou 5 h maxi.

Tu parles de quelle remorque car le temps pour Toulouse me parait optimiste... ?

'   
La même que la notre dans le 86.
Ça y est, j'ai fait tomber ma meule en faisant un marche arrière. 
J' ai soulevé la remorque pour redresser et j'ai fait avancer la mobilisation et patatra.

Normal, tu apprends à tes dépens, t'inquiètes si il n'y a pas de dégât, juste une histoire d'amour propre... 

L'annonce sur LBC est bien sur Toulon donc Beauvais/Toulon quasi 1000 bornes

J'ai refais le calcul avec les frais de route on arrive a 2050€, de plus la remorque est de 2008 donc 2 pneus a changer pour rouler tranquille encore 80€ soit quasi 2200€ 

J'ai négocié avec GR avec toutes les options que je désires, soit équivalent a celle du Coin Coin je suis a 2550€ pour une neuve

Voila la commande est passé chez GR je la récupéré vers le 25 juillet

A suivre

PATVIC a écrit:L'annonce sur LBC est bien sur Toulon donc Beauvais/Toulon quasi 1000 bornes

J'ai refais le calcul avec les frais de route on arrive a 2050€, de plus la remorque est de 2008 donc 2 pneus a changer pour rouler tranquille encore 80€ soit quasi 2200€ 

J'ai négocié avec GR avec toutes les options que je désires, soit équivalent a celle du Coin Coin je suis a 2550€ pour une neuve

Voila la commande est passé chez GR je la récupéré vers le 25 juillet

A suivre

Et bien voila une affaire rondement menée. 

Ils te la livrent ou tu vas la chercher car tu ne parles pas du transport pour la neuve ?

Il ne te restera qu'à la peindre car elle va être brut de gel coat et à la longue, celui-ci ne sera plus étanche, si il n'est pas peint 

Pour le transport je me suis mis d'accord avec Michel a savoir qu'il fait remonter du matériel par trransporteur cher YMC a Wasqueal donc moi je vais la chercher chez eux.

Pour la peinture je vais voire si mon peintre a le temps de me la passer avant le 6 Août, Départ en vacances sinon je lui donnerais a  peindre en rentrant, début septembre

   Patrick.
J'avais cru que c'était dans le 86 mais j'étais avec mon téléphone.
Sinon tu as bien fait d'en prendre une neuve si t(es sur de ne pas trop surcharger.
Au moins tu sera tranquille.
Bonnes vacances.

Effectivement celle du bon coin n'était plus inintéressante pour moi a cause des frais de route, elle est de 2008 avec 4000 Kilomètres elle parait  en bonne état, mais j'aurais du a minima changer 2 pneus pour être tranquille il n'y avait donc plus de 350€ de différence avec une neuve c'est pour cette raison que j'ai choisi cette option.

A savoir que depuis la reprise de Sylger Design par GR certains problemes connus de cette remorque ont été modifiés et surprimés par GR m'expliquait Michel qui gère la partie remorque, c'est pour cette raison qu'il la renomme Predator 2

En revanche si quelqu'un est intéressé par celle du bon coin et se trouve vers cette région je l'avais négocié a 1700€

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/968696695.htm?ca=12_s

Pour le choix de la Predator2 je pense qu'elle correspondra bien a mon utilisation, je ne fais pas de camping c'est juste pour un appoint de bagage surtout depuis l'arrivé du petit chien sur le porte bagage du top case qui nous a fait perdre un sac 



De plus la largeur de 85 centimètres me rassure un peu puisque c'est moins large que les valises de coté

Pat,

Comme le fait remarquer Luc, prévois une bavette que tu pourras fixer sur ton attelage, des trous sont prévus à cet effet, afin de protéger ta remorque des projections de la roue arrière. Ce n'est pas forcément esthétique, mais l'arrière de la Gold te dira également merci, limitant les remontées lors de roulage sous la pluie. 

Pour astuce, tu essaies de récupérer de la bavette à camion que tu découperas à la taille voulue, elles sont rigides et très efficaces pour un prix dérisoire, vs les articles spécifiques pour la Gold...   

OK Gekko,

Je vais étudier la question mais je t'avoue qu' avec une  bavette j'ai un peu de mal coté esthétique 

Je vais réfléchir un a système de bavette a pourvoir mettre facilement quant on  tracte 

Une sorte de bavette amovible facilement de manière a ne pas ressembler a un 38 tonnes en permanence

Pat,

Je ne suis pas fan non plus, mais j'ai privilégié l'efficacité à l'esthétisme, elle se démonte en 5 mn avec 4 boulons inox, je le faisais aussi au début, puis avec le temps.... je l'ai laissé en permanence car désormais elle maintient ma prise 

Depuis les bords sont un peu arrondis... 

Aurais tu une photo avec la partie arrière remontée pour voir si elle dépasse de beaucoup de plus bonne idée pour la prise je me demandais comment la mettre je pensais faire une patte qui se rabatte en dessous 

sur la tienne donc tu branches la prise remorque et elle se trouve donc a l’intérieur ??

Pat,

Je te donne mes coordonnées en MP, appelles moi cela sera plus facile au téléphone 

Si vous voulez voir une belle moto avec une belle bavette brevetée GEKKO, faites vous plaisir mais ne soyez pas jaloux. 


 Aussi je conseil de mettre des sorties d'échappement dirigées vers le sol car les gaz brûlés se déposent sur et sous la carriole et c'est chiant à nettoyer.

  Max Minier   Super Les Wingers sont SYMPA