"criacricrac" fait tonnerre mécanique en rétrogradant . j'pense que est pas normal

Alors voila . J'ai un pet... gros problème .
Cela fait quelques mois que ma belle grince ( pas de fantasme , je parle de mon 15 ! )
Lorsque je fais , 4 eme 3 eme et 3 eme seconde , il y a comme un bruit de grincement au niveaux de l'avant du moteur . Ca le fait de plus en plus . J'avais fait moi même ( et j'en étais vachement fière ) ma distribution tout seul . J'ai donc démonté tout mes plastique et tout et tout afin de vérifier si cela ne pouvais pas être soit un galet qui s'était desserré ou une merde autre qui aurait fait du bruit . Rien . Donc , je remonte , le bruit est toujours la . J'en parle à gauche à droite ( étant plus de droite , j'en parle un peu plus au gens de droite ).... ( p'tain , mais qu'es ce que je raconte moi ??? ) et pas de certitude sur le problème . Puis , il y a quelques semaines , à mon boulot , nous avons accueillis pour une visite de la Coopérative , une concentre de vieille 3 cylindres Suzuki ( dont je vous ferais un post avec des photos ... quand j'aurais appris à balancer des photos d'un Ipod sur l'ordi ) et dans le groupe , un 1500 rouge avec une remorque avec un berger allemand dedans que venait de Toulouse je crois ( je dis ca au cas ou quelqu  un le connaîtrait ) à qui je fais écouté le bruit de ma Gold . Le type regarde ca de prêt ,  me dit qu'il a démonté plus d'une fois la sienne et pour lui , ca serait l’amortisseur de couple que serait sur le point de lâcher et qu'il ne faudrait plus que je roule avant de l'avoir changé . Il me dit " mais c'est rien ca , tu fais tombé les sacoches , tu vires la roue , le pont , tu retires la barre et le tour est joué . Bon ... facile quoi ... chuis sur qu'avec une main dans l'dos ...
Bon , plus sérieusement , je pense que le gars à raison . Il faut que je trouve dans un premier temps , quelqu'un qui à fait modifié son 1500 en trick et qui n'aurait plus besoin de cette pièce qui est renforcé pour les 3 roues . Dans un second temps , si un motard dans le coin pouvait me donner la pate pour ce genre de gros boulot , je pense pouvoir lui faire une grosse bise ou même plus si infinité . Quoi , encore plus ??? bon , à voir!! 

Voili voilou , je prends toute les idées , les conseilles . Je suis pas très bien car je sais que je ne pourrais pas rouler avant cette réparation mais bon , il n'y a rien de cassé et ma belle est toujours vivante , faut relativisé  . 

Merci a vous d'avoir déjà pris le temps de lire , pas évident de me suivre hein ???

L'Pop

Coucou mon POP d'amour.
Que vois je, Tonnerre Mécanique est en panne. Impossible, incompréhensible.
Dis moi, quelle pièce te faut il car avec ma  deuxième 15 en pièces détachées j'ai peut-être ça en stock.
En plus j'irai même te l'apporter, je n'ai que 7 semaines de congés.............
Bisous à Nathalie.

Rhoo p'tain Philippe , mais c'est vrai , merde , je pensais pas à toi ... c'est vrai que t'as peut être bien cette pièce la toi ...!
J'essaie de regarder de près sur une description détaillé de la Gold , la pièce qui correspond ... je te tiens o jus ! 
Mon sauveur .... peut être !
Une bise à ma copine 

L'Pop

Re   L'Pop

Tu sais que du monde sera chez toi le WE prochain .... donc entre 2 apéros ... on peut s'occuper ...

Bjr Mr Pop 
Ca faisait longtemps . . .
Bon , j'espère que ton pote ne s'est pas trompé sur la panne . . .
Parce que , au vu de ta description qui nous dit que le bruit proviendrait de l'avant du moteur ,il me semble que l'on soit assez loin de l'amortisseur de couple . . .

Salut Jacky , aïe .... bah je sais pas trop , lui me disais que l’amortisseur se trouve au bout d'un bras qui part du pont et qui traverse tout le moteur jusqu’à l'avant . Bon , je me penche sur les plans pour arriver à voir cette foutue pièce .
A suivre

L'Pop

Pop

Aie dans la détresse mon Phil . , soutien " moral " de Yolande et de moi même .
La seule chose que je puisse faire une fois tes problème de méca résolu , je t'envoie ma " Franchine " pour le nettoyage final de tonnerre  mécanique , une pompe en aspiration dans ta piscine et hop le tour est joué



Meme des gens de " gauche " peuvent etre sympas  

Des gros kiss à Nath . et pour toi la " gaterie habituelle "
 et bon rétablissent à  ta " meule "

A BIENTOT

Heu .... envois Pascal , même avant la réparation , je pense pouvoir lui trouver un truc ou deux à nettoyer !!! 
Je continu mes recherches
L'Pop

Bien, bien, bien... A priori si ton pote qui a également une 1500 a déjà eu ce problème et qu'il détecte que c'est la même chose sur la tienne pourquoi ne pas le croire? MAIS en tout état de cause si tu perçois le bruit à l'AV y'a un soucis car il n'y a rien qui concerne la transmission dans cette zone. Le fameux "amortisseur" montée dans la transmission se trouve en sortie de boîte côté droit. Donc le bruit proviendrait plutôt du côté ARD. Si vraiment c'était cette pièce, son remplacement entraine la dépose du moteur . Si on continue le dépistage sur la transmission, il n'y a plus ensuite que le cardan avant le pont dans le bras oscillant.

Bien bien bien ... Patrice . Merci déjà à vous tous pour vos idées . Donc , je vais déjà dans un premier temps , avant de tout démonter , demander à notre amis Philgold qui connait bien cette machine de passer prendre une petite bière à la maison pour avoir son avis . Philippe ..... help !!

L'Pop

Bien vu, vaut mieux être à côté de la bête pour essayer de déterminer d'où vient le malaise  .

kuczynski a écrit:Bien vu, vaut mieux être à côté de la bête pour essayer de déterminer d'où vient le malaise  .

 Faudra courir vite quand même... 

[ " Lorsque je fais , 4 eme 3 eme et 3 eme seconde , il y a comme un bruit de grincement au niveaux de l'avant du moteur " ] 

Pitié , non pas toi Christian ... t'as pas le droit de rigoler de mes problèmes .... non vraiment ... ! 

Bon , j'ai passé un MP à Philgold , j'attends des nouvelles . Maman vient mangé à midi et nous allons être plutôt dans la commande de canevas voyez vous !   ( une histoire de canevas avec un motif d'iris ... vous voyez quoi !! bon , je vois que tout le monde s'en fou ... )

A suivre ...

L'Pop

 

Pop, tu peux aussi mettre ta moto sur la béquille centrale et faire ce test "à l'arrêt" pour mieux situer ce bruit.
Attention quand même que tu roue arrière ne touche pas le sol lorsque tu seras à fond de 5  

Personnellement, j'utilise un stéthoscope de mécanicien ( par exemple un tourne-vis) pour mieux cerner d’où vient le bruit

Oui oui ... on a bien fait ce test avec le gars qui a regarder . A l’arrêt , en passant la première sur la béquille , il semblait bien qu'un bruit anormale venait bien de l’avant

Coucou les copains ,voici quelques petites nouvelles de tonnerre mécanique . Je n'arrive pas à trouver du temps pour me pencher sur ma belle mais il y a quelques semaines , je suis parti faire un petit tour avec , même si elle continue à cracouiller ( pas sur que ce soit bien Français ca !! )
Le fait est que le bruit , le grincement dans l'avant du moteur est de plus en plus insistant mais voulant arrivé tout de même à deviner d'ou provient le bruit , il falusse bien ( rho p'tain , je crois bien que ca non plus  ! ) que je continu à chercher . Je suis arrivé ( avec l'aide de Goldy avec qui nous avons parlé au téléphone ) , à conclure que cela ne pouvait pas venir soit de la boite de vitesse ou de l'amortisseur de couple , parce que le bruit se fait même au point mort . La dernière fois que je l'ai fait roulé , en mettant un grand coup d’accélérateur au point mort sur la latéral , il y a eu une grand " blang " puis rien d'autre . Je l'ai rentré au garage , la queue entre les pattes et plus rien . Donc , je vais redémonter la distribution car je pense effectivement que c'est peut être la qu'est le problème .Je pense que j'ai , peut être trop serré les galets , sur le mode d'emploi , ils disent que la  pression des galets sur les courroie doit être de 2 kg , mais comment le mesurer ??? Je vais voir ca un soir de cette semaines , si j'arrive à trouver une soirée ! De toute facon , il va bien faloir que je trouve la panne , j'ai un VISU au moi de Mai moi hein !!
Une bise à tout mes potes et potesse .... mais quoi ?????  

Les Pop

L'Pop a écrit: sur le mode d'emploi , ils disent que la  pression des galets sur les courroie doit être de 2 kg , mais comment le mesurer ??? Je vais voir ca un soir de cette semaines , si j'arrive à 
Une bise à tout mes potes et potesse .... mais quoi ?????  

Les Pop

  Phil 

Désolé mon Pop tu connais  "mes compétences" en mécanique donc ....

Si tu le souhaites j'ai le matos qui pourrait peux être  te dépanner .



Il te suffit de " Monter"  sur Tonnerre  Mécanique "avec ta splendeur ( enfin toi) sur cette machine: et hop tu rajoutes ou tu enléves  les 02 kgs 
 
  

Aller espérons que tu trouvera réponses à ce problème .

kiss " appuyé " à Nath et à toi ...
( on est sur le forum , on ne pas tout dire ) 

à toute la Pop 's familly

L'Pop a écrit:...sur le mode d'emploi , ils disent que la  pression des galets sur les courroie doit être de 2 kg , mais comment le mesurer ??? ...

Une méthode empirique pour vérifier la tension d'une courroie de distribution : sur le brin le plus long entre 2 poulies/galets prendre entre 3 doigts ( pouce, index, majeur ) la courroie et tenter de la tordre sur 90°. on doit y arriver avec un peu de résistance.
A part ça si c'est vraiment la distribution qui a lâché, on est mal patron, on est mal...

salut pop......ta vu ca doit etre vrait ...patrice t'a dit     PATRON    donc ceusse qui pensaient que tu n'etait qu'une imitation ont tord........hein  PATRON  

Merci Patrice , je vois ca des que possible , je viens juste de débaucher et c'est encore pas ce soir que je vais m'y mettre !
Merci Pascal , je sais très bien que si j'ai besoin de conseil en mécanique et bien ... je te demande ...... pas !

L'Pop

Salut Alain .
Oui je connais , tout ces documents et vidéo la , c'est bien de cela que je me suis servi pour faire ma distribution , j'ai pourtant bien fait que il est dit , je controle tout ca pour voir si le craquement vient bien de la !

L'Pop

Bonne chance dans tes recherches et surtout... reste calme 

"V"

Coucou les copains . Demain est un grand jour . J'ai (enfin) pris trois jours pour démonter la distri afin de voir si le bruit ne vient pas de la et essayé de trouver d'ou vient se craquement . Résumé demain !

L'Pop

en esperant que çe ne soit pas trop grave !!!!!

Hello voisin,

Je pensais que c'était réparé cette affaire ....!

Philgold

Et non , j'n'arrivais pas à trouver du temps pour m'en occuper , mais demain j'éventre la bête ... enfin je regarde petit à petit . Je vais ouvrir pour voir et entendre si ça vient de la distribution et après heu ... ché pas !

Coucou les copains ,
alors , j'ai redémonté tout le dessous du monstre afin de  revoir la distribution et rien ... rien de bougé ni de cassé . Les courroies sont toujours bien tendus et les galets ne se sont pas desserrés .Avec Didier ... mon voisin , après avoir fait démarré tonnerre mécanique et écouté avec un tournevis si nous arrivions à savoir d’où pouvait venir le craquement , nous avons cru entendre un bruit au niveau de l'alternateur . Démontage de l'alternateur ... sisi , tout seul avec mes petites mains ... je vous dis que si ! Rien , aucun bruit quand je le fais tourné à la main . J'avais rencontré à un rassemblement Venture un certain Michel dit "le vieux" que certain doivent connaitre sur ce forum . Patoch m'a donné son numéro et j'attends de ses nouvelles . Je n'ai rien remonté pour l'instant . Fait chier , j'arrive pas à voir d'ou ca vient et j'ai pas plus que ca envie de passer par la case HONDA ... A suivre !
Philgold si tu passes par la ... j'ai de la Leffe  

L'Pop

Coucou mon Dieu. Courage tu vas y arrivé. Au pire tu ne rétrogrades plus comme ça plus de bruits. Lol