Ami Winger Normand, plus de courrier macronien dans ta boîte aux lettres ?

L'artillerie lourde débarque sur les routes normandes !!!  



mercredi 10 octobre 2018 à 12:08 Par Delphine Garnault, France Bleu Normandie

Les voitures-radar privées embarquées flashent désormais sur toute la Normandie

Depuis le 10 septembre, 10 voitures-radar privées embarquées flashent sur les 5 départements normands. C'est la Préfète de Seine-Maritime qui l'a annoncé ce mercredi matin.

Le radar intégré dans la plaque d'immatriculation émet un flash infrarouge invisible à l'oeil nu Radio France - Laurent Philippot

Elles fonctionnent depuis le 10 septembre. Les voitures-radar privées sont désormais en service sur les 5 départements normands. Jusqu'ici seul le département de l'Eure était concerné.
Il y a 10 voitures qui flashent sur toute la Normandie "Elles partent le matin et lorsqu'il arrive, le conducteur ne sait pas le trajet qu'il va devoir faire, il met une clé USB dans le système prévu à cet effet  et suit le trajet indiqué par son GPS." explique Fabienne Buccio. 

On est là pour la sécurité - Fabienne Buccio

La préfète précise "tous les jours le parcours est différent et défini selon l'accidentologie. On est là pour la sécurité routière et pour rien d'autre" 

Concernant la commune de Seine-Maritime, Caule Sainte Beuve, qui avait pris un arrêté pour interdire le passage de ces voitures sur son territoire,  la préfète a précisé que cet arrêté était "nul et non avenu"

Pour le moment il est trop tôt pour faire un premier bilan. Les PV sont envoyés au centre de Rennes.

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ça commence à faire beaucoup trop, il va nous replonger dans une sale période qu'on voulait ne plus reproduire 

Je croyais que les sociétés privés n'étaient pas autorisées pour ce service ?

Didou57 a écrit:
Je croyais que les sociétés privés n'étaient pas autorisées pour ce service ?

Salut Didier,

La question fut un peu débattue dans ce post du 20 février 2017:

Sécurité routière : la privatisation des radars embarqués inquiète



MNC y précise que L’Etat légitime ainsi la "privatisation":
Le ministre de l'Intérieur Bruno Le Roux a annoncé que l'appel d'offres avait été lancé "pour que ces radars soient confiés à des sociétés qui vont uniquement les faire rouler". "Ils resteront sous la responsabilité de l'État", a-t-il assuré, puisque les infractions sont constatées par le radar automatique embarqué et que le PV est rédigé par un officier de police au centre de traitement des infractions routières de Rennes.

Certes, cet été, il y eu quand même de la résistance de quelques maires, mais... :

La lutte des maires contre les voitures-radar privées se poursuit

Un flop encourageant ? 




par Alexis Ferrant | 01.02.2019

Les voitures-radars privées en panne de résultats

A peine 1.873 amendes depuis le déploiement en Normandie

Des véhicules sous-utilisés et des résultats loin des objectifs



En avril 2018, la Délégation à la Sécurité Routière lançait sur les routes les premières voitures-radars conduites par des opérateurs de sociétés privées. Cinq véhicules ont ainsi été déployés en Normandie sous le contrôle de l'entreprise Mobium et ont commencé à verbaliser le lundi 23 avril.

L'objectif de cette opération était de libérer du temps pour les forces de l'ordre et d'optimiser l'utilisation de ces véhicules flasheurs avec des sorties plus longues.

En octobre, le sénateur de Haute-Saône Michel Raison adressait une demande au gouvernement pour connaître les premiers résultats de cette procédure d'externalisation. Le Ministère de l'Intérieur vient justement d'apporter une réponse à l'intéressé et de fournir les résultats enregistrés au cours des six premiers mois de l'expérimentation.

Si on ne dénombrait au départ que 5 véhicules pour les seuls départements de l'Eure et de la Seine-Maritime, les effectifs devaient normalement s'étendre à 26 voitures pour les cinq départements normands à partir d'octobre.

Quoi qu'il en soit, les résultats sont loin d'être probants puisque l'Intérieur affirme que depuis leur mise en circulation, les voitures-radars privatisées n'ont adressé que 2.248 messages d'infraction et 1.873 amendes pour excès de vitesse avec un montant moyen de 135 euros par amende.

La réponse apportée par l'Intérieur met également en avant de grosses lacunes en termes de temps d'utilisation puisqu'en octobre, sur les 190 sorties recensées, les voitures étaient utilisées en moyenne pendant 3h55. On est donc très loin des 6 à 8h pourtant promises par Emmanuel Barbe en avril au moment du lancement.

De nombreuses zones d'ombres planent encore sur le sujet et il faudra probablement patienter encore quelque temps avant que la DSR ne détaille ces résultats de façon plus précise, mais la privatisation des voitures radars ne semble finalement pas être le jackpot tant espéré.

Si le coût de fonctionnement dépasse la valeur des PV mis...ça ne devrait pas vivre trop longtemps...