Codes et phares en Led

Si si chef j'ai bien cherché, effectivement pleins de sujets en parlent, mais, j'aurais voulu savoir le retour d’expérience, et quelles modèles d'ampoules LED nous pouvons monter sur une 1800 de 2016.

Car dans les sujets ou l'on en parle, rien de bien précis.........

Merci d'avance,

Franck

Salut Franck,

J’ai acheté les miennes sur eBay des H7 leds en ventilé mais pas encore montées, j’ai pris les 2 mêmes modèles pour les codes et les phares. Je pourrai t’envoyer le lien si tu veux ? 

Belle journée

Bjr François 
Envoies sur le fofo , je suis preneur !

Le lien en question, je les ai reçu et elles ont l’air de tres bonne qualité, Rico les a installé sur la sienne et je dois dire que cela envoie bien côté puissance de faisceau et ainsi tout l’eclairage avant sera raccord niveau luminosité. 

https://www.ebay.fr/itm/273030850641

ça donne envie, l'ancien propriétaire de la mienne avait installé des lampes bleutées mais quand je passe en plein phares elles sont faible et commence à être correctes après plusieurs secondes(30) (chauffe nécessaire je suppose)!
Sont-elles facile a remplacer? Je n'ai encore rien ouvert depuis l'achat en juillet.
Merci.
Denis.

Bonjour,

Sur ma nouvelle moto, je viens de remplacer les lampes H7  (code/phare) par le produit ci-dessous



L'éclairage est correct et la signature lumineuse permet une meilleure visibilité dans le trafic.
L’avantage de cette ampoule, de part son encombrement, c'est qu'après montage il est possible de conserver le caches d'origines.
La fabrication semble sérieuse avec un corps en aluminium et je n'ai pas constaté d’échauffement supérieur aux ampoules halogènes.
  

Lien vers Amazon

Peut-être une solution pour vos GL1800 

Denis,

À priori le montage n’est pas très compliqué à faire, faut juste arriver à passer les mains, car pas beaucoup de place à cet endroit.    

Merci pour le lien, cool, maintenant sans modif cela parait pas mal.

Franck

Franck

Dixit mon pote Eric, faut juste arriver à passer ces mimines, demonter les anciennes, puis installer les leds, pour les codes, l’accès est facile, j’avais deja changé les miennes par des Philips, puis ensuite tu remets le cache en le perçant pour laisser passer la ventilation. 
Plus compliqué, pour les phares, car encore moins de place...  mais avec de la patience, cela le fait bien. J’essierai et te dirai à l’usage. 

Je sais oui j'ai deja changé les 4 pour des Philips blue.......

c'est chiant mais de la patience, pour les phares par le vide poche...

Franck

Peux-t-on accéder aux feux par le dessous ?
Il me semble que la partie du carénage sous les optiques se démonte. Peux être plus de place en passant par l'avant ?

Sur le site il y a un petit transfo ??? image 6

Re Franck,

Non aucun besoin de transfo comme l’indique le dessin, tu les plugs en lieu et place des anciennes, et roules... 

Salut à tous
Qui aurait un retour pour le 1500 qui est en H4, ça m'intéresse aussi de savoir si c'est bien compatible et si ça éclaire mieux que des ampoules neuves bleutées H4...…………
D'avance merci

bonsoirs tous le monde,pour répondre a Suzu'Kid sur mon 15 ça fait environ un an que j'ai monté des led et ça éclaire beaucoup mieux, mais je trouve que j ai un trous noir juste devant la roue sur deux ou trois métres mais cela vient peut étre des ampoules

canard33 a écrit:bonsoirs tous le monde,pour répondre a Suzu'Kid sur mon 15 ça fait environ un an que j'ai monté des led et ça éclaire beaucoup mieux, mais je trouve que j ai un trou noir juste devant la roue sur deux ou trois métres mais cela vient peut étre des ampoules

Bonjour Xavier,

La géométrie interne des optiques, blocs de feux, est étudiée pour des ampoules classiques à filament.

Les ampoules à LEDs ont une surface d'illumination différente de celle des ampoules halogènes. Lorsque l'on monte les socalgear, par exemple, il est impératif d'ajuster, manuellement et non pas par la molette, la portée de ceux-ci.

Je pense qu'il serait bien vu de procéder au même réglage, ou du moins vérifier celui-ci, lors du montage de toute ampoule à LED. Nota bene: Je recommanderais également de changer les deux, ampoules de feux de route + ampoules de feux de croisement, simultanément. Ceci pour éviter de se retrouver, une fois l'assise de l'optique modifiée, avec l'un ou l'autre de ces feux éclairant de manière palotte, la roue avant ou la cime des arbres...

Voir ce post, par exemple: H7 led Socalmotogear ; 5ème génération

Bonne année 

Bien, merci pour toutes ces info......maintenant soyons pragmatique, quelles références sont sur pour être montées ?

Car de 17 euro les 2 à 139 euro les 2 houlalala......

Franck

Wild-Weasel a écrit:

Bien, merci pour toutes ces info......maintenant soyons pragmatique, quelles références sont sur pour être montées ?

Car de 17 euro les 2 à 139 euro les 2 houlalala......

Franck

Pour ma part, le choix est fait, et je verrai à l'usage si j'ai eu raison ou pas, mais vu le tarif, je ne prends pas un gros risque... maintenant, chacun fait comme il le sent... et heureusement... 

je confirme les propos de Christian ; bien qu'adaptées spécialement pour la Gold ( mon œil ) d’après le vendeur  , j'ai été obligé de baisser méchamment le réglage des codes à l'aide des vis sous les phares la molette ne suffisant pas

GiLLeS93 a écrit:je confirme les propos de Christian ; bien qu'adaptées spécialement pour la Gold ( mon œil ) d’après le vendeur  , j'ai été obligé de baissé méchamment le réglage des codes à l'aide des vis sous les phares la molette ne suffisant pas

Merci Gilles, je ne manquerai pas de vérifier le réglage afin de ne pas éblouir les usagers d'en face, et je pense que si je n'ai pas d'appel de phare, je serai vite fixé ou pas... 

Ok Gekko, je commande les mêmes, je monte, et si ça va pas je t'appelle........  

Franck

Wild-Weasel a écrit:

Ok Gekko, je commande les mêmes, je monte, et si ça va pas je t'appelle........  

Franck

Franck,

Par contre, je ne reprends pas, ni ne rembourse...   mais t'inquiètes, cela devrait le faire.

bonjours a tous,sur mon 15 il y a fallu bien baisser l optique et je n ai pas d appel de phare(donc a priori bien réglé) mais juste devant la moto ça me fait une zone sombre que je n avais pas avec les ampoules classique

canard33 a écrit:bonsoirs tous le monde,pour répondre a Suzu'Kid sur mon 15 ça fait environ un an que j'ai monté des led et ça éclaire beaucoup mieux, mais je trouve que j ai un trous noir juste devant la roue sur deux ou trois métres mais cela vient peut étre des ampoules

Merci du retour. Aurais-tu la marque ou un lien pour tes ampoules stp????
D'autres retours en H4 sans le "trou noir" devant peut-être ??????
D'avance merci.....

Suzu'Kid pour mes ampoules je ne me rappelle plus de la marque,je sais juste que je les avais acheté en Andorre 69 euros et en France elles en valaient 119,de ce que j avais lu a l époque c'etait une bonne marque.Les miennes derriere ce ne sont pas des tresses mais ventilateur et 1 ans et 12000km et pas de soucis

J'ai monté des H7 Led de SOCALMOTGEAR pour la sécurité et le confort !!!
Il y à pas photo entre un éclairage Blanc jaune et un blanc pur… quand j'ai eu la 18 , j'ai tout de suite viré ce d'origine pour installé des PIAA H7 à 70€ pièce mais au bout de 2000 bornes clic dans de noir (les deux... merci du conseil GR)
En suite j'ai remis des philips avec soit disant 130% en plus ………pipeau !! 
Pour enfin passé au Socalmotgear je n'ai pour l'instant que les codes et là que du bonheur, je 'ai plus ce fameux trou noir dans les ronds points quand tu est bien penché à faire frotté la béquille !
Les points négatif sont : 
- une fois installé bien pensé à descendre à 0 (modele après 2012) le réglage des phares et de remonté à chaque sortie de nuit point par point moi je suis à 3 et personne me fait des appelle de phare !
- Comme je n'ai que les codes en leds et que je passe en route j'ai l'impression de rien éclairé !!
À 110€ chez Eden c'est claire je ne reviendrait pas au filament.
P.S. évite tous les chinoiseries d'Amazone et d'Ebay car la plus par elle ne résiste pas au vibration !
(la difference entre une Philips neuve et la Socalmotgear photo ci-dessous

jclaudej a écrit:Bonjour,

Sur ma nouvelle moto, je viens de remplacer les lampes H7  (code/phare) par le produit ci-dessous



L'éclairage est correct et la signature lumineuse permet une meilleure visibilité dans le trafic.
L’avantage de cette ampoule, de part son encombrement, c'est qu'après montage il est possible de conserver le caches d'origines.
La fabrication semble sérieuse avec un corps en aluminium et je n'ai pas constaté d’échauffement supérieur aux ampoules halogènes.
  

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Peut-être une solution pour vos GL1800 

J'avais monté ce type d'ampoule sur la GTR, et ça fonctionnait super bien (très bonne visibilité le jour et éclairage la nuit).

par contre une confirmation, il me semble que sur les 1800 il y a un adaptateur sur les douilles des codes, j'ai déjà rencontré ce problème sur le fz8 d'une amie et c'était un peu la m..... de ce fait.

Donc est ce que ces modèles s'adaptent bien sur les Codes et pleins phares ?

Merci d'avance.

salut
ca s'adapte en bricolant une petite entretoise , de 3 / 4 mm d’épaisseur .
pour ma part , obligé de les enlever , appel de phare , dés qu’il faisait nuit  , pourtant réglé au plus bas .

Thierry a écrit:

jclaudej a écrit:Bonjour,

Sur ma nouvelle moto, je viens de remplacer les lampes H7  (code/phare) par le produit ci-dessous



L'éclairage est correct et la signature lumineuse permet une meilleure visibilité dans le trafic.
L’avantage de cette ampoule, de part son encombrement, c'est qu'après montage il est possible de conserver le caches d'origines.
La fabrication semble sérieuse avec un corps en aluminium et je n'ai pas constaté d’échauffement supérieur aux ampoules halogènes.
  

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Peut-être une solution pour vos GL1800 

J'avais monté ce type d'ampoule sur la GTR, et ça fonctionnait super bien (très bonne visibilité le jour et éclairage la nuit).

par contre une confirmation, il me semble que sur les 1800 il y a un adaptateur sur les douilles des codes, j'ai déjà rencontré ce problème sur le fz8 d'une amie et c'était un peu la m..... de ce fait.

Donc est ce que ces modèles s'adaptent bien sur les Codes et pleins phares ?

Merci d'avance.

4500 km plus tard aucun problème et je suis certain que ces ampoules se montent sur une GL1800, les cales sont fournis.

Maintenant, il faut avoir des doigts de fée et si les led améliorent considérablement la vision (des autres usagers de la route) de jour il n’y a pas de miracle la nuit avec des optiques pensés pour des lampes à filaments l'éclairage est pas complètement uniforme sans que cela gêne la conduite.

On va donc se lancer.

Pour info, j'ai exactement le même modèle en H4 sur le GTR, et petite subtilité, l'ampoule à "un sens".

Si on les montes à l'envers, le plein phare est dirigé vers le bas et non vers le haut, et le code inversement.

A voir si sur les h7 il y a le même phénomène…..