la passion de Jife ... pour "ceuses" qui ne connaissent pas

   
En effet si tu es arrivé en 2012, cela ne correspond pas à ce que je pensais.

Merci pour tes vidéos

Jife a écrit: Hugo !

Pas vraiment ... suis arrivé à St Brévin en 2004 puis St Guillaume en 2012.
Suis pas sûr que l'on se soit déjà rencontré car je n'ai pas de souvenir d'une GL Blanche ...

Salut. Moi ma goldwing est une 1500 SE Bleue. La 1800 blanche cest celle de Gilles. 

Pour la moto volante carrément géniale mais j'ai des doutes. En 2000 on devais déjà tous être en voiture volante... et c'est raté. 

Mais c'est pas grave.

Pas de soucis pour se rencontrer un de ces quatre. Cool à plus.

Etant béotien sur le sujet, je m'adresse donc aux spécialistes du vol radio commandé. La technologie des drones a t-elle été plus ou moins appliquée dans ce domaine? A savoir que le pilotage d'un drone est "largement" facilité par la technologie embarquée ( stabilisation, hauteur minimum, retour au point de départ si perte de contrôle... ) en étant pratiquement accessible à un débutant avec peu d'entrainement.
Alors y'a t-il des échanges dans ce domaine ou bien le pilotage RC est-il toujours réservé à des "spécialistes" qui ont passé des heures et des heures d'apprentissage?

Un petit up pour les ceuses qui aiment .....

kuczynski a écrit:Etant béotien sur le sujet, je m'adresse donc aux spécialistes du vol radio commandé. La technologie des drones a t-elle été plus ou moins appliquée dans ce domaine? A savoir que le pilotage d'un drone est "largement" facilité par la technologie embarquée ( stabilisation, hauteur minimum, retour au point de départ si perte de contrôle... ) en étant pratiquement accessible à un débutant avec peu d'entrainement.
Alors y'a t-il des échanges dans ce domaine ou bien le pilotage RC est-il toujours réservé à des "spécialistes" qui ont passé des heures et des heures d'apprentissage?

 Salut Patrice,

Je viens de m'apercevoir que je n'avais pas répondu à tes interrogations, avec toutes mes excuses
Pour simplifier un peu la réponse je dirais que non, dans ce domaine (le "p'it gros") nous n'appliquons pas du tout cette technologie ... trop de risques et ne jamais faire confiance à l'électronique. La seule perte de contrôle qui existera sur nos modèles sera un problème électronique ou électrique majeur, donc aucune possibilité de retour en autonome.
Pour moi, cette assistance au pilotage doit impérativement être réservée à ceux qui savent déjà piloter et qui sont capables de faire revenir le modèle en cas de défaillance d'assistance ... sécurité positive en quelques sortes.

Jife

Ok, merci pour ces compléments d'information. Pour en revenir à ton message du jour, oui je me suis toujours un peu intéressé aux modèles RC. Le truc qui me gêne, c'est que si effectivement il existe maintenant des "petits gros" superbement détaillés c'est que leur comportement en vol n'est pas franchement réaliste. En effet les vitesses sont toujours trop élevées et les comportements trop brusque pour que la réalité soit bien représenté à l'échelle... Un Concorde qui décolle en 20m ça ne fait pas réaliste, les puissances de ces machines me semblent beaucoup trop importantes par rapport à leur taille.

C'est un point de vue que je rejoins complètement, trop vite, trop d’ac coups ... de plus il lui suffisait de légèrement cabrer et l'oiseau aurait décoller tout seul sans ac-coups. C'est la différence entre ceux qui maitrisent parfaitement les commandes et le stress, et ceux qui le font mon bien ... le stress du pilote, surtout pour une machine de ce prix et qui lui a couté des centaines d'heures d'études et de réalisation ==> le vol lent, sans tube Pitot donc sans possibilité d'avertissement de l'approche de la vitesse basse, est un gros risque.
A chaque fois il existe le dilemme du "poids/résistance" de la structure", on peu faire léger et voler lent mais la vitesse vent à +10m n'est pas la même qu'à +30/40m et donc quid du facteur Charge ... dans le cas contraire c'est un fer à repasser et il faut de vitesse .... pas simple

j'avais raté le post, quelle fabuleuse passion, merci pour toutes ces vidéos   , j'ai fait de la RC thermique 1/8 sur buggy TT quel panard, j'aurais aimé continuer avec l'avion mais les priorités budgétaires m'ont orientées vers d'autres chemin ...

Mes bébés de l'époque "il y a 35ans"

Jife a écrit: Hugo !!!

Yessss !! ... mon bureau est chez moi à St. Guillaume et j'y suis un peu plus de deux semaines par mois ;-) ... Donc, quand tu veux une petite virée :-)

Tiens, si tu veux pratiquer tes deux passions ... dans la même activité   ... un jour peut-être, ce sera commercialisé, mais je pense que je ne serais plus là pour profiter.

 Coucou ma fille est a doubai avec la moto volante 

La savoie

Salut La Savoie !

Oui, je m'en suis aperçu après la publication qu'il s'agissait de ta fille .... je donnerai cher pour vivre ce qu'elle vit ... chapeau bas !

Filip91 a écrit:

j'avais raté le post, quelle fabuleuse passion, merci pour toutes ces vidéos   , j'ai fait de la RC thermique 1/8 sur buggy TT quel panard, j'aurais aimé continuer avec l'avion mais les priorités budgétaires m'ont orientées vers d'autres chemin ...

Mes bébés de l'époque "il y a 35ans"

Figure toi que c'est l'activité que j'ai en ce moment avec mon fils ... ben oui, j'ai remis le couvert à 50 balais, il a 10 ans   ... donc je m'amuse comme un dingue en faisant des courses contre lui sur le terrain de foot du bled .

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 Coucou ma fille est a doubai avec la moto volante 

La savoie[/quote]

Bonjour Robert : la moto-volante à turbines "quadri-réacteurs" ... LE rêve pour un motard pilote de ligne comme moi ... !!!
( Aibus 330 & 340 ) : évidemment, n'étant pas un "Cheick" de Dubaï ... le prix risque de poser un petit problème ...!!!

Bonne route sur moto "de tarmac" en attendant ... !

salut ayant fais pas mal de modelisme a une epoque,
quand je vois cela et surtout le plus beau des avions le CONCORDE, j'ai le coté passion qui reviens tres vite,
c'est toujours un plaisir un regal de voir cela.

pour les connaisseurs, mon premiers buggy fut le yankee, premier buggy de cette marque,  baignoire en resine, sans parler des gros joint torique qui servaient de couroie de transmission, moteur en porte a faux arriere et supertigre G20/23 donc il y a tres longtemps juste en dessous du Puy de Dome.
sans parler de tous les autres modeles que j'ai construit et piloter dans beaucoup de domaines en passant par l'helico de 1.60 th moteur 15ccglow en terminant par la compet en voiture 4x4 1/8th et pour le plaisir le dernier modele reduit que j'ai piloté le gros camion scania au 1/5 22cc bougie essence.



ps: une fois de temps en temps il y a une grosse demonstration de petits gros et de jet dans l'est de la moselle, ou quand j'ai le temps je vais faire un tour.
ICARE AIRMEET en 2017 ouj'avais passer la journée en spectateur, et depuis plus de nouvelle de ce meeting.

merci pour ces superbe videos

Si cela intéresse certains, je peux poster ici les dates des meetings publiques qui seront annoncés aux quatre coins de l’hexagone ...
Les autres meeting, ceux qui ne font pas appel au public, sont tout autant intéressants mais il vous sera impossible de rentrer sans connaître un pilote (question de sécurité et aussi d'assurance)

Il y en a dans la région?
J'en voie parfois à Gron  de la route portuaire

Je pense que tu parles du terrain qui se trouve juste derrière la piste de l'aérodrome, sur la route des "6 croix".
Non, pas de meeting sur ce terrain, la piste n'est pas vraiment bonne. J'y vole de temps en temps en hélico mais en Jet ça ne le fait pas.
Mais si un jour nous faisons une petite sortie nous pourrons aller sur la piste de Cholet, je n'y vais pas voler mais avec ma licence je peux y accéder ... il y a quelques Jet là-bas ... si ça te tente un jour ...

Jife a écrit:Si cela intéresse certains, je peux poster ici les dates des meetings publiques qui seront annoncés aux quatre coins de l’hexagone ...
Les autres meeting, ceux qui ne font pas appel au public, sont tout autant intéressants mais il vous sera impossible de rentrer sans connaître un pilote (question de sécurité et aussi d'assurance)

moi moi moi je veux bien, surtout aussi ceuxxe pour les homologation categorie petit gros.