Une page se tourne

Chers amis Wingers, hier j'ai fait mes adieux à ma Goldwing (1800 de 2016), non sans un petit pincement au coeur ! C'était ma 3ème, c'est vous dire si j'ai aimé, j'ai fait au total en 18 ans environ 100000km en Goldwing. Mais voilà, le temps a passé et mes besoins en mobilité et balades aussi. Je suis donc revenu à plus léger et surtout moins encombrant pour le parking. J'ai fait quelques essais avant de choisir ma nouvelle moto. Je me suis interdit la GS (trop chère et trop volée) ; j'aurais bien aimé rester chez Honda (fiabilité et 5 ans de garantie c'est tentant) j'ai donc essayé la NT1100 en boite DCT. J'ai bien aimé le DCT, j'étais prêt à accepter la chaine (à regret) mais j'ai détesté le moteur dont les cognements et le bruit sont trop présents (au bout de 30 minutes madame et moi en avions plein le casque !). La suite de notre vie de motard se fera finalement au guidon d'une Triumph Tiger 1200 GT Pro, que j'ai vraiment appréciée à l'essai. Son 3 cylindres est très souple, elle a un cardan et son shifter est vraiment très précis (rien à voir avec celui de GS 1250 que j'avais essayée). Reste qu'il faudra s'habituer à la hauteur de selle ... Même si je n'ai plus de Goldwing, je resterai sur le forum pour sa convivialité et son contenu varié et la passion de ces abonnés. Merci à tous ceux avec qui j'ai eu le plaisir d'échanger et aux admins qui font un boulot remarquable pour faire vivre ce forum.
Bonne route à tous.
Christian

PS : j'ai mis 4 annonces de pièces sur la rubrique annonces II (dossier pilote, capot de valise gauche, rétroviseur droit, cache protection de la fourche). Contactez moi en MP si intéressés.

Bjr Christian 
Peut importe le type de moto . Comme dirait mon fils , l'important , c'est de ''kiffer la life au guidon de ton engin''' !

Comme le dit JC, tu reste avec nous bien sur. combien d'entre nous ont changé de moto et reste ici pour garder le contact avec les amis qu'il se sont fait.
Moi-même maintenant en déambulateur je suis toujours là.

  et bonne continuation en Triumph.

Christian Pépé69

Bon ben quand on le sent plus, faut agir en conséquence, même si c'est regrettable. Perso si je devais passer à plus "petit", je chercherais une CTX-1300, (avec le moteur de la Pan Euro) position basse, cardan, valises. Quand on quitte une Gold, tout le reste est assez maniable, sans doute la perte de la grosseur ? Autant j'avais peur de manier ma PanEuro avant que depuis que j'ai la Gold, j'en ai déplacé une il n'y a pas si longtemps et je l'ai fait les doigts dans le nez, sans aucune appréhension, ce que je ne pouvais faire avant.... la CTX ayant le centre de gravité légèrement baissé par rapport à la Pan, ça devrait le faire.

C'est vrai que la ctx 1300 est sympa. Je l'avais essayée il y a un paquet d'années et j'avais bien aimé, tout comme la pan d'ailleurs. Sûr qu'avec une ctx 1300 on conserve la position type GL18, selle basse ... mais le confort des suspensions est en retrait par rapport à ce qu'on trouve sur les motos récentes et c'est aussi un des points qui m'a décidé.

Salut Christian,

Bons rides avec ta nouvelle Tiger, mets nous quelques photos de ta belle
Peu importe le flacon tant que l’on a l’ivresse

Christian peu importe la moto du moment que tu prends plaisir à rouler avec ton épouse c'est le plus important, bonne continuation
José 

 
Au plaisir de te croiser au guidon de ta nouvelle monture.
Rémy

Bonjour Christian,

J'imagine le coup de moins bien en voyant partir la goldwing... 

Mais, vous avez bien fait de préserver l'envie de moto et balades en adoptant une nouvelle monture. Place au dressage à présent.  Tu nous raconteras... 

Bonnes découvertes ! 


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Merci les gars pour vos encouragements, car oui maintenant va falloir dompter le tigre !

Merci les gars pour vos encouragements, car oui maintenant va falloir dompter le tigre ! ... j'ai déjà fait plus 100km sur route mouillée de jour puis de nuit et elle ne m'a pas encore mordu. Ce qui est bien sur la Tiger c'est qu'il y a un mode pluie qui bride la puissance à 100CV (au lieu de 150), cela permet de prendre le temps de s'habituer tranquillement.

Bonne route avec ta nouvelle bécane!
C'est bien de changer de temps en temps. 

  Christian,

Excellent choix, j'aime beaucoup cette machine

 

Bon choix Christian et bravo pour la décision. Moi je change également. Pas trop pour la maniabilité mais je veux gagner du poids dans ma remorque.
Donc comme toi je vais chez Triumph mais en 800 ou 900.

Tu as fais un bon choix car moins voler que la GS. Sur le forum qui lui est dédié on en parle régulièrement.
La Tiger en 1200 une valeur sure.

Pour une Triumph si tu peux vas y maintenant car ils ont des offres interessantes jusqu'à la fin du mois : 1200E d'aide à la reprise et même plus pour la1200. Ça vaut le coup !