Pourquoi la béquille latérale est-elle toujours à gauche ?

Salut,

Question existentielle du jour: quelle est la raison pour laquelle toutes les motos ont leur béquille latérale placée à gauche ???

Salut Gilles,

Effectivement, question existentielle...   

Je pense que ça vient de l'équitation, tu remarqueras que l'on monte toujours par le même côté sur un cheval, toujours à gauche... je crois que c'est simplement par habitude, il est assez naturel de monter par la gauche. Maintenant, je ne sais pas ce qu'en pense les gauchers ?

Edit : les raisons de Denis sont encore plus poussées ou anciennes....  

Bonsoir à tous,

Denis it's right

Réponse du site Culture-générale.fr

"Il faut retourner au Moyen-Âge pour comprendre cette tradition. En effet, à cette époque les cavaliers portaient leur épée à gauche afin de pouvoir dégainer plus facilement de la main droite. Il était donc plus aisé de monter du côté gauche puisque cela évitait de passer l’épée par dessus la croupe du cheval et de le blesser.
Cette tradition s’est donc installée partout dans le monde.
Cependant, les épées ne courant plus les rues de nos jours, les cavaliers peuvent monter du côté droit, même si rares sont ceux qui le font."

Didier,

Ou as tu vu Gilles sur le cheval ? 

Salut,

Effectivement, je connaissais la tradition hippique lié à l'armure des chevaliers.

Mais pourquoi cela a été appliqué à la moto, existe-t-il une trace historique qui peut l'expliquer ??

Je crois que tu te fais mal aux cheveux pour rien à vouloir à tout prix une réponse... m'enfin, chacun son trip... 

La logique (mais ce n'est que mon avis) voudrait que comme tout le monde était cavalier, l'habitude l'ait emporté sur une quelconque raison logique... je ne crois pas que les premiers cyclistes ou cyclomotoristes se soient posés ces questions...

Est-ce le fait d'être gaucher, bizarrement, je monte toujours sur ma moto du coté droit. Cela évite si je la bouscule de la faire tomber du mauvais coté.

Peut être que les droitiers sont plus nombreux! et chez un droitier, le pied d'appel est le gauche ,car il est celui la stabilité!! (saut en longueur)! tir au but en foot etc...

J'ai lu sur un autre forum que cela pourrait être du au kiCk des années passées...

dagobert a écrit:J'ai lu sur un autre forum que cela pourrait être du au kiCk des années passées...

Oui mais alors pourquoi le kick est aussi de ce coté?  :GIF28:

Bonjour,

L'inventeur de la béquille latérale est un anglais. En positionnant la béquille à gauche, les anglais qui je vous le rappelle circulent à gauche  , pouvaient ainsi monter et descendre de leur moto sans être gênés par la circulation inverse. Les autres constructeurs ont du copier cette invention sans trop se poser de question sur son emplacement.

: :gif60: :   pour moi simplement du a l'inclinaison de la route qui est toujours pour évacuer
vers les filet d'eau (rigole) , pour essais arrèter vous le long d'une route a contre sens et faite semblant de béquillé .
juste semblant j'ai dit . 

bonsoir,
Bonne question!
Je penchais pour la réponse de xavier disant que c'était un héritage du moyen âge.
Ensuite la rêvonse de doumé est tt aussi pertinente puisque effectivement au départ nous circulions tous comme les anglais et napoléon décida pour tromper l'ennemi de changer le sens de circulation qui fut alors adapter dans tous les pays cque nous avions colonisé.
Donc comme l'inventeur de la béquille latérale est anglais et compte tenu de leur sens de circulation elle à été mise à gauche. (idem pour l'ouverture de là porte arrière sur ls lands)
Nous montons par la gauche puisque c'est du coup le côté où là moto est plus basse. Chez nous le sens de circulation est différent mais la béquille à gauche est restée pour la majorité des constructeurs.
Il y à quelques exceptions comme bêta, hva ..

El_TiTeP a écrit:Salut,

Question existentielle du jour: quelle est la raison pour laquelle toutes les motos ont leur béquille latérale placée à gauche ???

c'est la meme chose pour le sélecteur de vitesse
a une epoque il y avait des motos (Italienes, francaises, et autre européenne ) avec le selecteur a droite et le kick a gauche
pour avoir conduit les deux systèmes, c'est juste une question d'habitude mais passer de l'un a l'autre est pénible.
c'est comme la conduite a gauche en voiture, elle est plus logique pour le cerveau (lecture) mais penible pour les droitiers pour passer les vitesses.

  je sais pas mais sur cette photo la GOLD a une béquille a gauche .......  

cela ne viendrais t'il pas de l'équitation ?

Dans tous les pays ou presque on dresse les chevaux à être monté par la gauche, cela proviens du moyen age ou les chevalier portaient la grosse et longue  épée à gauche, donc on enfourche le cheval avec la jambe droite.

Ou alors les mecs qui portent à gauche et sont trop equipé ! ok je sors ........!

Trêve de C...........! (pour la deuxième , le cheval c'est vrai)

Un droitier est plus rapide avec le pied droit pour atteindre la pédale de frein qu'avec le pied gauche. 
(mon expérience sur motobecane LT1, les premières à sélecteur à droite) cela se vérifie aussi avec une automobile à boite auto, (je ne conduis que des automatique à gros moteur) essayez de freiner avec le pied gauche, un temps légèrement plus long et vous vous tapez le volant pour avoir appuyé comme une bête sans vous en rendre compte, le cerveau n'a pas l'habitude du dosage du frein.

a vous de nous éclairer

spitz42 a écrit:  je sais pas mais sur cette photo la GOLD a une béquille a gauche .......  

pourtant elle penche à droite. ( la gold) mais il est vrai que la béquille de gauche est bien mieux étudier question ligne que toutes les béquilles  connues. 
photos  inversée ?

spitz42 a écrit:  je sais pas mais sur cette photo la GOLD a une béquille a gauche .......  

Entre la béquille super équipée et le châssis "suspendu" cela se voit que le printemps arrive, les hormones remontent. Il faudra nous donner l'adresse des fournisseurs 

spitz42 a écrit:  je sais pas mais sur cette photo la GOLD a une béquille a gauche .......  

elle est belle cette béquille

sayonara de pierre

Bon mais la pièce de Christian ( Charpentier09 ) vous la mettez où? J'vois pas  .

à tous.


      Il est vrai que,dans la cavalerie,on monte sur son cheval par la gauche,car comme expliqué plus haut,le sabre du cavalier se porte à gauche pour pouvoir le prendre plus facilement avec la main droite et ne pas toucher le cheval avec la lame.
      Bref,les béquilles latérale de nos motos sont à gauche, en partie pour cette raison,mais il y en a une autre,qui d’ailleurs avait été expliqué aussi,un peu plus haut,dans ces réponses,et,au cas ou vous ne le saviez pas,la plus part des moto japonaises, anglaises ,chinoises,coréennes sont fabriquées dans des pays ou l'on roule à gauche,donc voila pourquoi les béquilles sont à gauche.
      Pour ma part,j'ai vu une fois,une moto avec la béquille à droite,elle était équipée comme cela car son pilote avait été amputé du pied gauche suite à un accident de moto,bien sur il avait une prothèse,mais ne pouvait pas trop s'appuyer dessus,et la moto était équipé d'un sélecteur de vitesse à main.

Il y a eu quelques modèles avec béquille latérale à droite, je me souviens avoir entendu parler d'une moto avec une béquille latérale de chaque côté, mais je ne me souviens plus du fabricant.

Par contre, là où les constructeurs sont unanimes, c'est sur la position de la béquille centrale : Ils la positionnent tous au milieu... (Quand ils en mettent une...)

spitz42 a écrit:  je sais pas mais sur cette photo la GOLD a une béquille a gauche .......  

D’ailleurs , en voyant ça , moi aussi j'commence à avoir la béquille ...., j'vais m'coucher !!!

Nathyyyyyyyyyy !!!!!!

attention de ne pas dormir sur la béquille........... :GIF30: :GIF30: