Problème marche AR sur la 1500

Invité Mer 25 Sep 2013 - 13:30

Depuis ce WE, quand je lève la poignée de marche ÀR a fond, le voyant R s'allume bien, et lorsque j'appuie sur le bouton démarrage la moto recule seulement de 10 cm.
Par contre lorsque je lève la poignée à moitié seulement, le voyant R ne s'allume pas mais quand j'appuie sur le démarreur la moto recule normalement !!
Est-ce que quelqu'un a rencontrer ce phénomène ?

Invité Mer 25 Sep 2013 - 13:50

C'est un système de cables????

**Gekko** Mer 25 Sep 2013 - 14:18

Marc,

C'est encore un coup de ton coiffeur !!! :GIF30:

Blague à part, sûrement un faux contact quelque part, mais je n'ai jamais eu le cas, j'utilise très peu la marche arrière, va falloir que tu penses à prendre un peu de poids ou des jambes ???:GIF28:

Invité Jeu 26 Sep 2013 - 2:01

bato77 a écrit:C'est un système de cables????

Daniel,
Je sais pas du tout ?? scratch

Invité Jeu 26 Sep 2013 - 2:06

patrolcbr a écrit:Marc,

C'est encore un coup de ton coiffeur !!! :GIF30:

Blague à part, sûrement un faux contact quelque part, mais je n'ai jamais eu le cas, j'utilise très peu la marche arrière, va falloir que tu penses à prendre un peu de poids ou des jambes ???:GIF28:

François,
Ben non, je pense pas que ma coiffeuse ait bricolé ma Gold !! :GIF34: :GIF34:
J'utilise assez souvent la marche arrière quand je veut me garer en ville surtout !

**Didou57** Jeu 26 Sep 2013 - 10:17

Je ne pense pas que ce soit un système à câble, je pencherais aussi pour un contact électrique... essais déjà un coup de nettoyant.

Invité Jeu 26 Sep 2013 - 10:27

Visiblement après étude du manuel c'est une commande à cables double et avec le contacteur électrique juste au bout

Je pense que les cables commencent à se détendre et le tout ajouté avec l'usure du contacteur!

Rien de méchant visiblement, je pense qu'il suffit de nettoyer le contacteur et retendre les cables!

Invité Jeu 26 Sep 2013 - 10:33

Sur le manuel en 3-17 et 3-18 tout est expliqué!

Invité Jeu 26 Sep 2013 - 13:24

bato77 a écrit:Sur le manuel en 3-17 et 3-18 tout est expliqué!

Je te remercie vivement Daniel pour la recherche, en ce moment j'ai pas beaucoup de temps libre pour bricoler ma monture mais des que je peux je regarde ça et vous tiens au courant !
À +

Invité Jeu 26 Sep 2013 - 20:21

A charge de revanche, moi aussi j'aurai peut-être et j'ai déjà eu besoin de vous!

Merci les gars!

Invité Jeu 26 Sep 2013 - 22:53

Daniel,
je savais bien que je pouvais compter sur toi !! :GIF34: :GIF34:

Encore merci et A +

Invité Ven 8 Nov 2013 - 1:03

J'ai démonté la poignée de la marche arrière, en même temps j'ai vu comment c'était fichu, je l'ai remonté et constat ... tout marche nickel comme avant !!
Donc j'ai rien compris, je n'ai modifié aucun réglage, et ça remarche normalement, Vas comprendre Charles !!! Question

Le principal est que ça marche, mais ce serait encore mieux de comprendre pourquoi ??

Invité Ven 8 Nov 2013 - 7:01

C'est une bonne nouvelle!!!

Invité Ven 8 Nov 2013 - 7:23

Le principal est que ça refonctionne . cheers

Invité Jeu 2 Oct 2014 - 11:35

Marc B. a écrit:J'ai démonté la poignée de la marche arrière, en même temps j'ai vu comment c'était fichu, je l'ai remonté et constat ... tout marche nickel comme avant !!
Donc j'ai rien compris, je n'ai modifié aucun réglage, et ça remarche normalement, Vas comprendre Charles !!!
Le principal est que ça marche, mais ce serait encore mieux de comprendre pourquoi ??

Tu as tout à fais raison Marc

La théorie, c'est quand on sait tout, que rien ne fonctionne et que personne ne sait pourquoi.

La pratique, c'est quand on sait tout, que tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.

Le professionnalisme, c’est quand on sait tout, que tout fonctionne et qu’on sait pourquoi.

Donc pour le moment tu te situes au niveau de la pratique [size=32] lol!

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Amitiés

Pierre

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