L'eCall obligatoire en Europe

Parmi les choses qui changent en Avril 




par Alexis Ferrant | 04.04.2018 à 11:30

L'eCall obligatoire en Europe

Pour tous les nouveaux modèles de véhicules légers

Le système d'appel d'urgence automatique des secours



L'eCall, le système d'appel d'urgence des secours, est désormais rendu obligatoire dans toutes les voitures neuves de l'Union Européenne.

A l'image de la ceinture de sécurité ou de l'ABS, c'est un nouvel équipement destiné à améliorer la sécurité des usagers de la route qui est imposé dans les véhicules. Ici, il n'est cependant pas question de sécurité "active", mais d'améliorer le temps d'intervention des secours qui sont alertés automatiquement en cas d'accident.

Un point crucial qui permet de maximiser l'efficacité de l'intervention. Le système devrait ainsi permettre de sauver 2.000 vies chaque année sur les routes européennes et de réduire les délais d'intervention de 50% en rase-campagne et de 40% en ville.

Depuis ce samedi 31 mars, tous les modèles de voitures vendus en France et qui n'étaient pas commercialisés avant cette date, devront donc être équipées dudit système. Ceux qui n'en sont pas pourvus devront être vendues en dehors de l'UE.

Selon le Syndicat national des sociétés d'assistance (SNSA), cette technologie proposée à l'état de concept en 1999 et effectivement lancée il y a 15 ans n'est aujourd'hui présente que sur 2% du parc automobile.

Si l'on ne dispose pas de chiffre pour le secteur du 2-roues motorisés, la présence de l'eCall est encore plus marginale puisque seul BMW Motorrad propose le système en option sur certains modèles.

On retrouve également des applications et boîtiers externes qui permettent d'assurer ce rôle, comme sur le feu de casque Cosmo (présenté dans ce sujet: Cosmo connected)
Ou très bientôt le Dguard de Digades (présenté dans ce sujet: Dguard Digades)