CONNECTEUR VERROUILLAGE COFFRE ET VALISE

Petites question svp comme je vois qu' il y a des spécialistes sur le sujet ,pouvez vous me dire si les contactes sacoche et coffre delivre un moins valise fermées ou ouvertes pour le raccordement d une alarme.

Je doit préparer le câblage et j ai pas la moto ici 

Et sur le schéma je ne sais pas si la représentation est ouvert ou fermé 

Merci à vous les specialistes

Salut Didier,

J'ai séparé ta question du sujet marqué en résolu. Il est préférable d'ouvrir ton propre sujet car c'est une question différente au final. 

Merci d'y penser 

Bonne soirée

Bjr Didou45
Sache qu'il doit exister un contact permanent sans clé de contact (+ et -) dans le dessus du top case . Juste à enlever les vis qui tiennent l'intérieur et tu trouveras cette prise blanche .

Merci JC mais j ai besoin pour mon alarme d avoir en cas d ouverture ou du coffre ou des valises un moins ou la disparition d un moins au niveau de la sortie des diodes sous la scelle. 

Et donc ma question s agit il d une apparition d un moins ou la disparition de ce courant négatif ?

Merci tous de même pour ta réponse

Bonjour à tous‚
L’ouverture des valises et/ou du top case provoque une mise à la masse et l’affichage correspondant sur l’écran du tableau de bord.
Il est possible de détecter individuellement l’ouverture de chaque valise et top case ou d’avoir une détection globale (si un élément est ouvert‚ quel qu’il soit‚ il y a mise à la masse).

Constaté et vérifié sur un modèle 2008.

Bonne journée
Christian

 

Super Dadou il s’agit exactement de la réponse que j attendais , je vais pouvoir modifier via un relais mon alarme et l’installer

merci encore a toi

Bonsoir!
J'ai démonté l'intérieur du couvercle du top case pour monter un porte paquet.
J'ai donc déconnecté la fiche du système de verrouillage.
Au remontage le verrouillage valise ne fonctionne plus    Re démontage et je ne vois rien d'anormale.

Au passage j'ai bien vu ce connecteur pour l'aileron puis un autre blanc et encore 2 autres rouge et bleu et je ne sais pas quel est leurs fonction.

Je viens de penser que ce n'est peut être qu'un fusible de grillé??  pas  retourné voir à la moto. A voir demain!

Hello,

Soit un fusible, soit une fiche d'un des connecteurs, tordue ou enfoncé et ne faisant plus contact ou fil coupé.

Philgold

Bonjour!
Je vais regarder ça ce matin!
Bonne journée!

Voilà c'était bien le fusible.
Le 2em en partant dus bas et sur la colonne de droite  (15A)
Je vais continuer les recherches pour les connections rouge et bleu

Hello,

Le problème dans ce type de manip c'est le circuit sous tension, il faudrait débrancher la batterie car le circuit est alimenté et la déconnexion des prises fait que les fusibles n'aiment pas.

Bonne mécanique
Philgold