J'ai trouvé un joint...mais je ne sais pas d'où il vient...

 
Casse tête chinois...j'ai trouvé un joint torique de section carrée de 5 ou 6 cm de diamêtre sous ma bécane...je me demande d'où il sort.
La seule intervention que j'ai effectué sur la moto est le démontage et remontage des roues...je l'ai trouvé entre le moteur et la roue arrière sur le sol de mon garage...
J'ai aussi complété le niveau du liquide de frein dans le réservoir à droite du bloc moteur mais sans enlever totalement le bouchon plastique du réservoir (j'ai utilisé une seringue pour remplir le réservoir) donc je ne pense pas que cela puisse venir de là. Ah et puis j'ai changé mes joints sur l'anti plongée....
Bref....je sèche...
C'est vrai que j'ai une boite  près de ma moto dans laquelle je met tous les joints que je récupère à droite à gauche au cas où mais je ne pense pas avoir récupéré par le passé un joint de section carrée...
Si l'un de vous a une idée...
j'espère juste qu'il ne vient pas de ma bécane...
j'ai regardé sur bike parts en tapant "joint" dans le moteur de recherche et je n'ai rien vu qui y ressemble...

      

Ce serait donc un birdie qui me fait des blagues ???

Salut Roger,

Peut-être pas, mais par contre il se peut qu'il était dans ta boîte à outil et s'est échappé lorsque tu as sorti la seringue ou quelque autre outil, avec lequel il a pu s'accrocher. 
Réfléchis peut-être aux dernières interventions que tu as faites. Joint carré, plutôt plomberie ou petit électro-ménager ?

g2loq a écrit:
Salut Roger,

Peut-être pas, mais par contre il se peut qu'il était dans ta boîte à outil et s'est échappé lorsque tu as sorti la seringue ou quelque autre outil, avec lequel il a pu s'accrocher. 
Réfléchis peut-être aux dernières interventions que tu as faites. Joint carré, plutôt plomberie ou petit électro-ménager ?

Je pense que tu dois avoir raison....c'est vrai que je stocke pas mal de choses dans mon box....ce qui n'est pas bien pour bricoler sur une moto...l'année prochaine je devrais avoir enfin un coin que pour ma moto !!!
Comme dit eddy tionspéciale, je vais fumer le joint en attendant de trouver d'où il vient !!! 

Bonjour,

Une fois, j'ai du changer le joint spi de sortie d'arbre du pignon de transmission sur ma vieille Suzk' 500 GSE.

On l'a fait dans un garage où était entreposé toutes sortes de choses.

Au remontage, on ne fait pas vraiment attention, on se dit qu'en posant les pièces démontées sous la moto, là où on bosse, il suffit de tout remonter dans l'ordre inverse, hormis le joint neuf. Et là... Grosse fuite, le moteur se vidange dès qu'on le met en route. On a tout cherché, toutes les combinaisons. On croyait que tout était fichu et qu'on avait tout pété, sans vraiment savoir comment on avait pu faire ça...

Puis au bout d'un après-midi à pousser des jurons et quelques litres d'huiles plus tard, on a fini par s'apercevoir que la pièce "en trop" venait en fait d'un élément de plomberie dont certains morceaux s'étaient égarés sur le sol du garage... Maintenant, ça fait 20 ans, on en rit, mais à cette époque, on s'est bien pris le chou avec cette histoire.

A méditer...

Salut Roger,

Je sais qu'il y a des joints de ce style dans certaines connexions sur la moto. Celui que je ramasse le plus souvent c'est celui qui se trouve dans la prise lorsque tu démontes le cache central et dégrafes la connexion au milieu. Je suppose qu'il y en a ailleurs.

Merci pour ta réponse.
Si ça se trouve, le joint que j'ai trouvé faisait bien parti de la moto mais n'avait pas été remonté par la concession lors de la dernière révision...il a fini par tomber dans mon box...bref...ce ne sont que des suppositions...la plus probable étant que ce joint n'a rien à voir avec ma moto...
ma foi...on verra bien...
D'oû l'importance de travailler dans un endroit nickel chrome.
ça me servira de leçon à l'avenir...