la Gold Wing GL1800 garantie 5 ans en septembre

5 ans, ça serait bien allé pour ma SC47 et son alternateur, mourru à 45000km




Alexandre Hubner-Loriol Le 09 Septembre 2019

Honda : la Gold Wing GL1800 garantie 5 ans en septembre

La Gold Wing ce sont pas moins de 28 500 modèles vendus depuis son introduction en 1975. Un véritable succès pour Honda qui en profite pour lancer une opération commerciale sous forme d'une extension de garantie valable du 1er au 30 septembre 2019.



Au hit-parade des ventes chez Honda on retiendra la CB750 Four de 1969, le Cub et ses 100 millions d'unités produites, les différentes générations de Fireblade ou d'Africa Twin mais aussi la Gold Wing qui, depuis son introduction en 1975 dépasse les 28 500 unités vendues (chiffre au 31 juillet 2019). Une jolie réussite pour cette mythique GT.

Honda célèbre cette réussite en augmentant la garantie de sa nouvelle GL1800, pour l'achat de cette Gold Wing neuve, la garantie passera à cinq ans* avec assistance 24 heures/24, 7 j/7 (valable en France et à l'étranger avec service de conciergerie, interprétariat, transmission de messages urgents, infos routières, touristiques, météo et réservation d'hôtel). Notons que cette offre est valable pour tout véhicule commandé entre le 1er et le 30 septembre 2019. Les clients auront donc droit à une extension de garantie de 3 ans soit une valeur d'environ 300 euros.

*Sans limitation kilométrique, cette garantie cessible à la revente assure, en cas de panne mécanique, la prise en charge intégrale, sans vétusté, des pièces et de la main-d’œuvre nécessaires à la réparation**, celle-ci étant effectuée par des techniciens certifiés Honda avec des pièces d’origine

**Toutes les pièces sont concernées par la garantie, à l’exclusion de celles figurant dans les articles 6.1 et 6.2 des conditions générales de vente

L'économie pour l'achat d'une gold est de 399 euros.

Honda cherche à booster ses ventes de fin d'année...   

Notons que cette offre est valable pour tout véhicule commandé entre le 1er et le 30 septembre 2019

Je pense qu'il veulent vendre un maximum avant le salon de la moto. peut être vont'l annoncer un model XL?!! 
Donc il faudrait écouler un maximum celle qui sont stock. Bon je n'y crois pas (model XL) mais avant le salon, il faut faire de la place dans les entrepôts.

 

Salut Miguel,
La plupart des nouveaux modèles Honda seront dévoilés à l' EICMA de Milan début octobre.... Sauf, sauf une qui devrait être révélée au salon de l' OHIOdu 23 au 26 septembre !

Mais, bien qu' "ils" réservent cette nouveauté pour les ricains, je doute comme toi, que cela soit une GL18 xxl...
Lire ici (Le Repaire des Motards 09/09/19):

Une nouvelle moto Honda pour AIMExpo

Bonsoir Christian,

Tu penses à quoi comme model. 

Kawa, Yam ont déjà montrés leurs nouveaux models.

Suzuki aussi, mais tout le monde attend l'Hayabusa.

Et chez Honda, une nouvelle CBR Fireblade. et pour d'autre un Gold XL.

Mais depuis que j'ai enfin la mienne, clairement, même en faisant une XL (pour la bagagerie), je trouve l'ancienne "imposante", majestueuse....

Car pour avoir essayé la nouvelle; meme plus grosse, elle est plus dans les standards d'aujourd'hui (plus fine, coupé à la serpe).

Apres ,étant un geek, j'adore la technologie embarquée.

Pourquoi pas ça:

Une vraie GT (ou devrais-je dire "NT"   
Une GT pragmatique, plus légère, plus basse de selle...et avec DCT et LED's pour les geeks !  

La nouveauté honda à l' AIMExpo ?

Je n'aime pas du tout.

mafray a écrit:Je n'aime pas du tout.

 
Ce n'est qu'un montage photo qui ne reflète pas nécessairement la réalité.

 

Pour en revenir au sujet principal:

*Sans limitation kilométrique, cette garantie cessible à la revente assure, en cas de panne mécanique, la prise en charge intégrale, sans vétusté, des pièces et de la main-d’œuvre nécessaires à la réparation**, celle-ci étant effectuée par des techniciens certifiés Honda avec des pièces d’origine

**Toutes les pièces sont concernées par la garantie, à l’exclusion de celles figurant dans les articles 6.1 et 6.2 des conditions générales de vente


1/ Quid des pannes électriques ? ....
2/ les CGV sont quasiment impossible à trouver sur leur site, je viens d'y passer 30 min à chercher en vain, alors même qu'il précisent sur cette pub qu'elles sont consultables sur leur site.

Donc: piège ou pas piège ?

@g2loq: l'alternateur est-il une pièce mécanique ou (et) électrique ??

Jife a écrit: 

Pour en revenir au sujet principal:

.....    ....

@g2loq: l'alternateur est-il une pièce mécanique ou (et) électrique ??

@Jife

Je dirais electrique ? Sans conviction...

En fait, c'est le rotor qui est tombé en panne. Une panne aléatoire qu'a subi aussi maître Kuc qui lui par contre, fait la mécanique lui-même.

Moi, ça m'a couté également une batterie et bonbon en main d’œuvre...
Incidents racontés dans ce post: QUESTION: Alternateur de GL1800 - SC47 post 2005

Je dirais comme toi, mais à confirmer effectivement ... il y a des "chances" que cela ne t'aurait pas du tout aidé financièrement.

J'imagine que si Honda incluait réellement les pannes électriques dans son extension de garantie ils auraient écrit " ... pannes mécaniques et électriques ..." ... et nous sommes à l'heure où la complexité électrique de nos joujoux récents peut nous coûter bien plus cher que les pannes mécaniques, sans compter que les outils de Diag n'ont peut-être rien à voir avec l'automobile. A titre indicatif, le calculateur ABS de la 2018 vaut la modique somme de 3100€ sans le Diag et la main d'oeuvre (celui des générations d'avant 1800€) et il me semble que c'est une pièce électrique, bourrée de soudures au laser, ces dernières étant assez sensibles aux vibrations en fonction de leurs fréquences.