Le "gourbi" à Mik

Salut les copains, 
Ça y est, j'ai enfin décidé de m' bouger un peu l'c..
Finalité du gourbi, 

je pars de ça:



et je veux arriver à un truc de ce genre là:


Comme vous l'imaginez, y a du boulot et c'est pas gagné.

J'ai envoyé la roue arrière au rayonnage pour monter un voile identique à celui de l'avant,
j'ai réduit l'angle de chasse en prenant soin de ne pas modifier l'alignement.
Assemblé une ébauche de ferraille pour déplacer les cales pieds et commandes, commencé à souder les fixations des selles, 
et mon gros souci, c'est le réservoir d'origine qui ne contient que trois ou quatre litres. Le reste est dans un résé additionnel qui se trouve à l'origine sous la selle, là où moi je veux mettre une belle batterie cubique look ancienne et bien visible.
Pour le réservoir donc, il me faut réduire la boite à air qui fait partie intégrante du cadre afin d'y rentrer un réservoir de 125 Virago d'une bonne dizaine de litres.
J'en suis au pointage uniquement. Une fois tout en place, je coupe tout le rab et je peaufine toutes les soudures.
Voilà en vrac quelques photos de là où j'en suis.


Déplacement des reposes pieds et commandes de là à là:





Réduction de l'angle de chasse:





Réduction du volume de la boite à air que de toute façon sera remplacée par des cônes à l'ancienne. Le souci est que qui dit moteur suspendu dit rigidité et là faut pas mégoter sur la tôle et les soudures:
 




Hop, une p'tite idée de l'ensemble, mais vraiment petite, le résé n'est pas le bon, la selle passager non plus, et les gardes-boue de Terrot, pas assez large pour laisser passer un pneu un peu plus gros, seront coupés dans le sens de la longueur et je souderai au milieu et sur toute la longueur, une bande de 3 cms de tôle pour les élargir un peu:  




Avec la découpe de la boîte à air, le résé de 125 rentre, j'aurai donc une autonomie de plus de 40 kms ...   


 

Imaginez un cadre brun, une tôlerie "Sable" avec un liseré brun, deux selles identiques en cuir vachette brun, et sous la selle pilote, une trousse à outils roulée, également en cuir vachette brun, cela afin de combler le vide  entre cette selle et la partie supérieure du cadre.

Pas facile de se projeter mais mouaaaa je vois tout ça dans ma tête ....  

 Alors la ! .............je marque a suivre ........... bravo pour le travail ...........vivement la suite ..........

 par contre je trouve un grand RESPECT pour le travail ..ou de la folie ......

La savoie

@Mik

Salut Patrick,

Bien content d'avoir de tes nouvelles par le biais de ce nouveau challenge, après la R16. 

Cela mérite, à mon avis un suivi spécial: Je m'en vais séparer ce post du sujet générique et le mettre dans le forum "Les autres montures" avec comme titre, "le Gourbi à Mik" 

Il sera ainsi plus facile pour toi de le mettre à jour au fil de tes avancées et offrira au final, une histoire complète aux lecteurs 

Bonne continuation 

Merci Christian, merci Rob's,  m'en vais vite fait faire ma carte grise avant qu'un collabo. de l'APPAVE ne parcourt le fofo et me balance à la Pref.    et que j'me r'trouve avec un refus d'immatriculation. 

Je r'travaillerai du flex et du Sart-Mig une fois le Sésame en poche ... 

  Mik ...

Quel plaisir de te lire .... content que tu sortes enfin de ta tanière  

Beau projet que tu nous présentes ... et sacré boulot en perspective de quoi occuper ton esprit  


Je vais suivre le sujet assidument ...
Bon courage
A+

Bravo,  Quel beau projet.

Hâte de suivre les évols. 


Christian

 et encore   avec philgold vous allez tout les deux faire revivre la moto francaise..
   chapeau bas.....

salut,quand je disais qu'il y a des cadors sur ce forum !!!!!! BRAVO

salut super, j'ai hate de voir tout cela fini et pourquoi venir essayer la bete.

il ne faut surtout pas qu'ils ce rencontres les deux la, MIK  et PHILGOLD, sinon je ne vous esplique pas de quoi il vont parler. LOL.

en tout cas bravo pour le projet que je vois de loin.

Salut tout l'monde.

Hier, plein de bonne volonté, je coupe le renfort droit du cadre, j'ajuste, je sors le poste, prêt à pointer et   plus d'fil fourré dans l'poste.

Bien sur, un dimanche ... 






 
Bon après, la panne quand on est prêt à pointer ..... ça peut arriver, vu nos âges avancés  ... 

Salut, 

Superbe,  je serai bien incapable d'un tel chantier

Salut tout l'monde

T'inquiètes Maurice, m'a fallu pas mal de temps avant d'oser tronçonner mon premier cadre ... 

Salut Patrick,

Tu ne l'avais pas fait pour ta yamaha 775 


Ma seconde monture pour les sorties en égoïste...

Oui, effectivement, elle a gouté au Flex celle là, et pas qu'un peu
et pourtant, j'ai jamais rien perdu, pas même son contrôle 

Bonjour tous,

Voilà ma roue arrière rayonnée sur un voile de 19 pouces, identique à la roue avant.
J'ai également trouvé des pneumatiques au dessin rétro qui ira très bien avec mon projet.

Alors Patrick, on attend la suite du projet !!!    

(je sais, y'a aussi le local à aménager et la CX à restaurer , mais on s'emm.. . dans le confinement, nous !)   

 oui toujours des promesses ..............toujours pareil on attend .............  


la savoie

Salut tartousse
T'as raison Christian, j'ai plein de projets pour m'occuper l'esprit et "rester sur la route", je fais plein d'choses en même temps donc j'avance peu, mais j'avance "peu" partout.
Un d'ces quatre, y'aura plein d'potos en GW stationnés devant mon hangar et le barbeuc s'ra bien rouge et couvert de "Guez", tout comme le sang du Christ qui coulera à flot ... 



Hier, je me suis attaqué au rézé, je veux faire sortir des cônes pour les carbus, au travers du réservoir.

j'ai donc percé le rézé à la scie cloche de 60 mm de part en part.

 




Histoire de changer un peu , j'ai acheté un pied de table diamètre 60 mm épaisseur 8 dixièmes,  et j'ai coupé puis ajusté les tubes traversants pour faire passer les Durits  des cornets jusqu'au haut du réservoir.







Puis j'ai fait braser tout ça par un pote car j'ai pas osé, et bien m'en a pris, j'ai rempli de pétrole, et pas l'ombre d'une fuite, du moins pour la soudure basse, car le haut, j'ai pas rempli à fond, mais dans tous les cas, un bon traitement Restom fera le reste et je n'ai pas de crainte pour l'étanchéité du Gourbi.
Un p'tit coup d'sableuse sur les brasures pour faire prop' ...





La soudure côté tunnel, que je n'ai pas sablé d'ailleurs ... mais bon, on la voit pas ...  




Ce Gourbi avance et tournera avant la fin de l'été.

Je l'ai baptisée, "LabrêleàMik 7ème du nom", et vais me faire faire un beau photodécoupé discret qui le rappellera sur le bas du réservoir. 
Y'a pu qu'à ...

Eh oui Christian, les pieds d' table et moi ... toute une histoire  
Mais on n'soupçonne pas tout s'qu'on peut faire avec des pieds d'table ...   y'en a même qui font des tables avec ces pieds là. C'est à n'y rien comprendre. Le monde est fou !!! 

Salut tous,
ça y est, je m'y suis remis un peu sur ma moissonneuse/batteuse.

Sablage du cadre et projection d'un peu d'acide chloridrique pour obtenir une rouille de surface.




Mise en place de la colonne avec changement du roulement à bille contre un roulement conique.






Sablage des pièces en alu pour qu'avec le temps, elles prennent un jolie patine vieillissante.








Son guidon à l'ancienne me plaît bien.




Sablage du réservoir


Puis mise en place des grippes genoux.




Découpe d'une tôle qui sera soudée sur le rézé afin d'y clipper les grippes genoux.



Un p'tit coup de pince à soyer pour créer un petit rebord pour passer le caoutchouc derrière.



Et hop, pis quelques trous pour souder.








Un p'tit coup de sablage avant soudure




Présentation à blanc pour définir la mise en place. Ils seront un peu vers l'avant mais c'est le look qui est recherché et je ne me vois pas faire les Alpes, genoux serrés au réservoir



Et hop.




Un p'tit montage à blanc. Je kiff  





La suite, un Restom pour assurer une bonne étanchéité, un coup d'acide sur l'extérieur et un coup de vernis mat une fois que la rouille de surface aura fait son apparition.

Salut Pat !

Tu nous manquais ! Bravo pour ces réalisations... on a vraiment la chance d'avoir des gens avec de l'or dans les mains sur ce forum ! 

Bravo à tous les bricoleurs éclairés ! 

En fait, on devrait plutôt parler d'artisans plutôt que de bricoleurs car il y a le mot art et ces fabrications y ressemblent.

Salut Mik,

Oui cela sent bon la prépa par ici... je vais suivre ce post avec attention  

  Mik.

J'ai pas d'mot pour dire c'que j'pense de ton chef d'œuvre.
Franch'ment ça m'scie l'cul de voir à quel point c'est réussi et à la mode artisanale.
Non seulement c'est bien fait mais en plus c'est beau.

Continues comme ça, t'iras loin.

Bonjour, 
Chapeau bas l'artiste !

 je suis épaté, moi qui ai du mal déjà à planter un clou !! Je vais suivre ce post avec attention et admiration 

Salut
Et chapeau l'artiste...
Je viens de découvrir ce post qui me laisse sur le c.l!
J'avais déjà vu des transformations de motos mais rarement des créations.
Là, c'est top...

Bravo, idem je viens de voir le post, super taff......

j'ai refais ma div a neuf
mais ça j'en suis incapable

Il parait qu'il n'y a plus de pétrole mais toi t'es pas en manque d'idées.
Sacré taf auquel tu t'es attaqué, un franc et massif bravo.