Rechercher
Derniers sujets
» Le contrôle technique des deux-roues motorisés va être instauré en avril 2024par Scoubidou Aujourd'hui à 13:56
» batterie 1800
par Gold65 Aujourd'hui à 13:51
» Visu Vercors du 5 au 10 juin 2024
par mau Aujourd'hui à 12:47
» Une image marrante ou insolite par jour...en forme toujours
par domi 35 Aujourd'hui à 12:10
» 18 mai : Journée exceptionnelle au musée Maurice Dufresne (37190)
par chris 36 Aujourd'hui à 11:56
» Longévité pneumatique Bridgestone
par greg33 Aujourd'hui à 11:13
» Balade à Marciac (Astarac - Gers) jeudi 9 mai
par jcdu47 Aujourd'hui à 11:03
» Vidéos à la suite....
par boris-jc Aujourd'hui à 10:31
» Météo
par eddy tionspéciale Aujourd'hui à 8:24
» refaire les pattes en ABS de la partie arrière d un garde boue
par Scoubidou Aujourd'hui à 8:19
» Citations
par g2loq Hier à 15:44
» Joyeux anniversaire aujourd'hui à ...
par Pépé69 Hier à 11:32
» Nouveau venu (Philou 54)
par chris 36 Hier à 9:17
» bonjour de Loire Atlantique (Karen44)
par Jife Hier à 7:37
» SC79 CARPLAY déconnexion intempestive
par Romad Dim 5 Mai 2024 - 22:29
» Rétroviseurs électriques sur Gold 2018 et plus "de la folie"
par jcdu47 Dim 5 Mai 2024 - 17:41
» équipements Ali Ex---s pour SC 79 ?
par sebdu10 Sam 4 Mai 2024 - 21:46
» Casque jet en Espagne
par Quicoju Sam 4 Mai 2024 - 18:51
» unité centrale ABS gold 2007 avec airbag et gps
par g2loq Sam 4 Mai 2024 - 14:15
» Kit Nettoyage Casque
par Philguy Sam 4 Mai 2024 - 14:15
Connexion
Retour en GL 1000
+5
sky.fred
JBT
teurteul73
fiblan
Etche
9 participants
Page 3 sur 3
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Re: Retour en GL 1000
Hello,
On parlait des durites avia, vous auriez une bonne adresse pour en trouver à prix raisonable ?
Une première recherche m'a donné un budget estimatif de 100€ pour l'ensemble de 3 durites pour l'avant.
Sinon petit souci que je traine sur cette moto depuis sa rénovation : j'ai une galère de carburation quand j'ouvre les gaz je dirais entre 20% et 60% d'ouverture.
Ca veut pas prendre des tours...
Le problème s'estompe quand la moto est vraiment bien chaude.
Je pense que c'est lié aux aiguilles, mais elles ne sont pas réglables sur ce modèle correct ?
Une hypothèse serait que je les ai remplacé lors de la réno (je ne me souviens plus) et que l'adaptable n'est pas la même forme que l'origine. Ca m'est déjà arrivé sur une autre moto... Est-ce que vous avez déjà été confronté à ca sur ce modèle de GL ?
Merci !
On parlait des durites avia, vous auriez une bonne adresse pour en trouver à prix raisonable ?
Une première recherche m'a donné un budget estimatif de 100€ pour l'ensemble de 3 durites pour l'avant.
Sinon petit souci que je traine sur cette moto depuis sa rénovation : j'ai une galère de carburation quand j'ouvre les gaz je dirais entre 20% et 60% d'ouverture.
Ca veut pas prendre des tours...
Le problème s'estompe quand la moto est vraiment bien chaude.
Je pense que c'est lié aux aiguilles, mais elles ne sont pas réglables sur ce modèle correct ?
Une hypothèse serait que je les ai remplacé lors de la réno (je ne me souviens plus) et que l'adaptable n'est pas la même forme que l'origine. Ca m'est déjà arrivé sur une autre moto... Est-ce que vous avez déjà été confronté à ca sur ce modèle de GL ?
Merci !
Emile- Membre connaisseur...
- Messages : 120
Date d'inscription : 14/10/2022
Re: Retour en GL 1000
Pour les durites, je vais dans un commerce spécialisé dans l'hydraulique avec mes durites d'origine et ils m'en fabriquent sur mesure pour beaucoup moins cher que chez les accessoiristes 2 roues.
Pour ta carburation, impossible de te répondre à distance, ça peut être tout et n'importe quoi. Mauvais réglage, mauvaise pièce adaptable, prise d'air etc....
Pour ta carburation, impossible de te répondre à distance, ça peut être tout et n'importe quoi. Mauvais réglage, mauvaise pièce adaptable, prise d'air etc....
Re: Retour en GL 1000
Durites aviation montées ! Dès que j'ai l'occasion de faire un tour je vous ferai un débrief.
Sinon j'ai pu confirmer que j'ai bien changer les aiguilles. Du coup si je trouve la motivation je remettrai aiguilles et puits d'origine.
Me reste à voir si je peux dans trop de difficulté sortir le démarreur pour inspection des charbons
Sinon j'ai pu confirmer que j'ai bien changer les aiguilles. Du coup si je trouve la motivation je remettrai aiguilles et puits d'origine.
Me reste à voir si je peux dans trop de difficulté sortir le démarreur pour inspection des charbons
Emile- Membre connaisseur...
- Messages : 120
Date d'inscription : 14/10/2022
Age : 39
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Sujets similaires
» Comparatif - BMW M 1000 RR VS BMW S 1000 RR : compé client contre best seller
» Présentation de JBT nouveau sur ce réseau
» dimension d'un GL 1000
» Autonomie GL 1000
» GL 1000 (un peu) rajeunie
» Présentation de JBT nouveau sur ce réseau
» dimension d'un GL 1000
» Autonomie GL 1000
» GL 1000 (un peu) rajeunie
Page 3 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|