Additif huile

Ayant acquis ma gold l'année dernière, j'ai tout de suite vu que la boite demande de bien prendre le temps pour sa manipulation et un effort plus important (par rapport aux autres motos déjà possédées).
Lors de ma dernière vidange (faite par mes soins) j'ai utilisé l'additif P18 de chez MECA-RUN " https://www.mecarun.fr/p18/ ", produit que j'utilise déjà sur mes autres véhicules.
Le bénéfice ne c'est pas fait attendre : boite plus douce à la manipulation et moins sonore.

Pour ce P18 :
=> Pour la 1ère utilisation dilution de 4%
=> pour les suivantes 2%
J'utilise cet additif dans l'huile moteur pour ma 1300 Pan, la Gold et mes voitures; dans l'huile de cardan pour ma 1300 Pan, la Gold, ma MX5 et dans l'huile de boite de vitesse pour mes voitures. Toujours trouvé une amélioration pour l'usage des boites de vitesse entre sans et avec. Donc je continue son utilisation.

:bonjour:Pour ce qui est de TRI -Dan que j'utilise depuis de nombreuses années en pan tout d'abord puis en  goldwing 1800 deux roues et TRIKES , j'avais fait cette demande également , le fabricant m'a dirigé vers Gold Rider dont les 15 % de remise que nous avons sur l'ensemble chez eux . 

Le kite est bien dans son ensemble , il est recommandable , pour huile et le carburant .

Pour les bougies et là je pense aux sourires de certains ...... oui ses bougies sont formidables par le point de fusion qu'elles dégagent  j'en suis à 17500 kilomètres avec le premier jeu demandé et posé à l'origine de l'achat , je pense aller assez loin avec . un certain coût financier  pour ses bougies , mais un résultat pas négligeable en dégage .

voici pour moi le résultat d'une certaine expérience .
bonne soirée   

degphi a écrit:Plus sérieusement, pourquoi ne pas faire une commande groupée et voir les ristournes possibles ?
Que ce soit chez MECACYL ou TRI-DAN, je ne suis pas raciste.
Par contre, pour la livraison il faudrait que ce soit centralisé mais où ?

Je pense que ce sera difficile à mettre en place mais c'est histoire de causer.

j'utilise aussi du P18 depuis pas mal de temps , un tres tres bon produit , pour les bougies j'utilise que des iridium sur toutes mes machines que je commande directement au japon

a tous

J’ai un p’tit probleme je viens de faire ma vidange et j’y ai rajouté a mon huile 10w40 castrol de l’additif mecacyl.
Et c’est apres que j’ai lu qu’il fallait de la semi-sythese avec l’additif,, alors que j’ai mis de la synthese
Il y a t’il un gros risque ?.

Merci pour vos reponses

Prenez bien soins de vous er vos proches

Ici tu risques d'avoir des avis (non éclairés) qui peuvent être différents, si je te dis qu'il n'y a aucun problème et que quelqu'un d'autre te dis le contraire tu suivras quel avis ?
Si tu veux une réponse à ta question, tu lis la notice de l'additif que tu as ajouté et s'il y a une contre-indication tu la prends en compte. Si la notice n'est pas assez précise tu essaies de te renseigner auprès du fabricant ou du vendeur de l'additif.

Je ne sais pas quel produit Mecacyl tu as ajouté il en existe plusieurs, c'est peut être celui-là



Voici un extrait de la notice, en cliquant sur le lien ci-dessous puis sur fiche produit tu trouveras les renseignements que tu cherches

MECACYL



La notice indique, dans les contre-indications:
Ne pas utiliser avec les huiles siliconées, parafinées et graphitées.
L'huile que tu as mis fait-elle partie d'une de ces catégories ?

D'après ce que je sais, ayant travaillé dans le milieu de la moto et ayant également des amis mécanos, le fait d'utiliser une huile semi synthétique permet un meilleur transport du Mecacyl dans le moteur.
Une huile synthétique a plus d'additifs et ces derniers pourraient, en plus d'être inutiles grâce au rôle du Mecacyl, rendre plus compliqué la diffusion du produit dans le moteur.
Je l'ai déjà fait, avec de la motul synthétique ou semi synthétique, aucun problème à signaler.
Ma vidange avec de la synthèse n'ayant que 500 km, j'étais même en train d'hésiter à en mettre, pour la première fois dans ma Gold.
A ce sujet, je ne sais pas si elle a un souci, mais parfois à vitesse stabilisée, en 4, elle perd un peu de régime, pour en reprendre quasi instantanément. L'impression qu'on rétrograde, car j'ai un effet frein moteur, et qu'on repasse un instant après la 4. C'est bizarre. Mais je me dis que ce n'est pas la boîte, car si la vitesse saute en 3, il me semble compliqué mécaniquement qu'elle se remette seule en 4....

Bonne journée.

a tous

Merci, jac et chris pour vos infos bon j’ai merdouillé.
Mais a premiere vue rien de grave a part avoir mis le mecacyl pour rien sachant que j’ai mis une bonne huile (info d’un mecano moto )
Bon ,la prochaine fois ,je parcourerai le site avant de faire des betises

Prenez soins de vous et prudence sur la route