efficacité du carénage sans déflecteurs ?

Bonjour,

Je parcours depuis quelques jours le forum et me fais une idée assez précise de ce que rouler en Gold peut être.

Confort, super moteur, fiabilité, entretien courant assez aisé et pas si onéreux que je pensais.

Je m'adresse à celles et ceux qui roulent par tous les temps, pluie, froid.
Le carénage imposant est il efficace?
Je sais que l'on ne roule pas sous la pluie ou dans le froid sans être équipé, j'ai tout ce qu'il convient, non, mon interrogation porte sur le fait de savoir si l'air au niveau des mains est dévié sans avoir recours à des déflecteurs, idem pour les genoux.
Sur ma CBF, j'ai mis des déflecteurs et lorsque mes gants sont moillés, l'air étant dévié, je n'ai pas cette sensation de froid. Je roule souvent avec des gants d'été + sous gants en soie, il faut dire qu'en Bretagne le temps est clément, d'ailleurs lorsque je veux rouler sous la pluie, j'adore, je passe la frontière.

Au plaisir de vous lire

Salut Jean-Jacques,

Pour ce qui est du carénage au niveau des genoux, il n'y a pas de problème, on est bien protégé. Pour ce qui est des mains, c'est un peu plus aléatoire... elles sont normalement protégées par le rétro mais nous sommes beaucoup à avoir remarqué que le pare-brise nous renvoyait pas mal d'eau à sa base... et tout dépend aussi de la quantité d'eau qu'il tombe. En général, on est bien protégé derrière le carénage de la Gold. 

Je remarque pour ma part que si le pilote est bien à l'abri, la passagère est moins bien lotie malgré son fauteuil (en compensation ?)... les déflecteurs lui procurent un peu plus de confort contre les turbulences. 

Là où tu trouveras plus de commentaires sans doute, ce sera sur la protection des pieds... mais je ne m'en plains pas trop, on est sur une moto...

Salut jiji35,

Pour avoir eu une cbf 1000 c'est incomparable avec la gold. Entre la baie vitrée et le carénage tu as l'impression de rouler en cabriolet. Autre chose la stabilité par gros vent. En ce moment chez moi c'est mistral avec des rafales a 70-80 kms et bien sur autoroute  c'est bluffant, je ne fais plus le drapeau comme auparavant avec la cbf et meme avec la pan european qui vient de précéder la gold. 

Bonsoir Jean-Jacques,

comme dit précédemment et ce n'est pas une surprise, la Gold protège bien, voire très bien.
Sauf en cas de pluie soutenue et persistante nous sommes bien protégés.

Pour le froid je trouve (personnellement) que les extrémités sont légèrement exposées. Heureusement les trappes de dessous apportent de la chaleur moteur et dévient une partie de l'air frais. De plus la chaleur apportée par les poignées et siège chauffants permettent de réchauffer l'ensemble du corps. 
Si en plus tu es bien équipé, tu peux rouler par grands froids

Bonsoir Jean-Jacques,

Concernant les pieds, il existe des petits déflecteurs transparents qui améliorent bien la protection des pieds.
Mais ça reste une moto !!

Salut J.Jacques

Pour avoir roulé l'été dernier sous de bonnes averses, je peux t'assurer que la gold ne protège pas plus qu'une autre moto dans ce genre de situation et je confirme que la passagère est encore plus exposée que le pilote, surtout au niveau des pieds et du bas des jambes.    Moins mouillés sur mon ZZR, dans les mêmes conditions climatiques.

Sous de petites averses, ça passe, mais cela reste tout de même une moto.  

Au niveau des mains, avec des températures approchant le négatif, les poignées chauffantes sont très appréciées.

Pour ma part, le montage du pare-brise V-STREAM, des déflecteurs de carénage et des pieds ont un peu apporté de protection supplémentaire.  

Mais bon, je pars du principe que si l'on ne veut pas se mouiller, ni avoir froid, on sort la bagnole! :GIF34: :GIF34:

A+ Dom

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Dominique, je n'ai que le permis moto, alors la BAR, ce n'est pas pour moi.
En choisissant la GOLD, j'espère au minimum avoir la protection offerte par la CBF qui n'est pas une GT.

À bientôt.

jiji35 a écrit: non, mon interrogation porte sur le fait de savoir si l'air au niveau des mains est dévié sans avoir recours à des déflecteurs,

Pour les mains, j'ai placé des petits déflecteurs fixé sur la vis des rétroviseurs (dessous). Cela protèges très bien des flux d'air et même avec 10° je roule souvent avec des gants d'été.
Pour la pluie, le problème est plus récurant.L'eau ruisselle du par-brise; j'ai opté pour un Vsrteam édition spécial, mais je ne l'ai pas testé encore sous forte pluie (je ne suis pas pressé :GIF34: ).

J'apporte mon "petit" retour d'expérience concernant la protection offerte par la gold.
N'ayant roulé que par temps froid pour l'instant, je peux en effet confirmer que les extrémités sont moins à la fête que le reste du corps. Sur mon modèle 2002, je n'ai pas les poignées chauffantes, ni les ouvertures apportant de l'air chaud aux pieds dans le bas de carénage. 
Au niveau des mains, la partie la plus exposée est la tranche de la paume, l'oriculaire et le bout des doigts... Ça correspond effectivement à la partie non protégée par les rétros ni par la face avant du carénage. 
Et concernant les pieds, ce sont surtout les orteils qui trinquent le plus. 
Du coup pour améliorer la protection, je pensais investir dans des déflecteurs de rétros comme ceux là 

https://www.gold-rider.fr/pieces-goldwing/partie-avant/retroviseurs/deflecteurs-de-retroviseur.html

Et pour les pieds je pensais opter pour des déflecteurs de sabots, qui je pense apporteront même un peu plus de protection que de "simples" déflecteurs de pieds. 

https://www.gold-rider.fr/pieces-goldwing/partie-avant/carenage-avant/deflecteurs-de-sabot.html

Les 2 sont très efficaces, pour ma part j’ai ceux du bas et les déflecteurs de main réalisés par Christian alias Charpentier09 

Salut Grégory,

Perso je trouve le prix des déflecteurs de main un peu élevé pour ce que c'est, en comparaison des déflecteurs de sabot. 

Je possède les déflecteurs de sabot qui ne protège pas vraiment les pieds, plutôt les tibias. Ils n'ont pas duré une semaine, j'ai perdu le premier dans un rond-point en penchant fort... j'en ai fabriqué en alu en copiant la forme de celui qui me restait, au moins celui-ci s'use mais ne se casse pas.   

Pour les pieds, il existe ce modèle plus efficace mais fragile. Peut-être à copier en alu... ? pour un remplacement moins onéreux. 

 

C'est effectivement ce que je me suis dit après coup, que vous comment sont placés les déflecteurs de sabot, ils devaient être pas mal exposés en cas de prise d'angle prononcée... Donc je vais peut être rester sur de simples déflecteurs de pieds à fixer sur les pare cylindres.

Par contre j'ai vu sur les nombreuses photos de ta gold, que tu avais installé des déflecteurs supérieurs et ensuite des déflecteurs de rétros... Après retour d'expérience, quel modèle est le plus efficace ? 

J'ai encore roulé par -2° ce matin et au bout de 15 min je sentais plus mes doigts 

   oui du meme avis que didou sur les déflecteurs de pied. achat chez gr et 2 mois plus tard un avait rendu l'ame .ils sont cassants .ayant un en modele j'ais refait les deux en makrolon  ( matiere tres resistante ).

   chris 36  

greg33 a écrit:Par contre j'ai vu sur les nombreuses photos de ta gold, que tu avais installé des déflecteurs supérieurs et ensuite des déflecteurs de rétros... Après retour d'expérience, quel modèle est le plus efficace ? 

Salut Greg,

J'ai effectivement commencé par les simples déflecteurs sous rétros mais comme j'avais envie d'élargir encore plus la Gold et que j'ai profité d'une promo, j'ai installé les longs déflecteurs latéraux. Avec ceux-ci, non seulement je suis mieux protégé mais ma passagère aussi (c'est elle qui me l'a dit). Le petit volet rotatif à l'avant permet de prendre de l'air en été, c'est pas négligeable.

greg33 a écrit:

J'ai encore roulé par -2° ce matin et au bout de 15 min je sentais plus mes doigts 

commence par acheter des gants!

V
Maxime

Maxrunner31 a écrit:

greg33 a écrit:

J'ai encore roulé par -2° ce matin et au bout de 15 min je sentais plus mes doigts 

commence par acheter des gants!

V
Maxime

Ou-bien un bon spray nasal 

Ayant eu les déflecteurs de haut de carénage, je suis tout à fait en accord avec le retour de Didou 

J'en avais acheté chez GR pour protéger mes petits petons de la pluie mais je n'ai jamais pu les placer sur la moto, mal conçu et une finition a faire vomir d'horreur un embaumeur  , pattes mal placées et des traces de colle indélébiles sur le plastique, ils m'ont remboursés sans problème, je reste donc sans cet accessoire bien utile, par contre, les déflecteurs latéraux sont très utiles en été pour avoir de l'air frais ce qui est très agréable lors des journées les plus chaudes! difficile de s'en passer après les avoir essayés 

Maxrunner31 a écrit:

greg33 a écrit:

J'ai encore roulé par -2° ce matin et au bout de 15 min je sentais plus mes doigts 

commence par acheter des gants!

V
Maxime

Ha ben voiiiiiilà.... c'est peut être effectivement par sa qu'il faut que je commence en fait !!!! J'me disais bien qu'il manquait quelque chose d'autre que des déflecteurs, mais j'arrivais pas à mettre le doigt dessus..... ( normal ils sont gelés )   

Didou57 a écrit:

greg33 a écrit:Par contre j'ai vu sur les nombreuses photos de ta gold, que tu avais installé des déflecteurs supérieurs et ensuite des déflecteurs de rétros... Après retour d'expérience, quel modèle est le plus efficace ? 

Salut Greg,

J'ai effectivement commencé par les simples déflecteurs sous rétros mais comme j'avais envie d'élargir encore plus la Gold et que j'ai profité d'une promo, j'ai installé les longs déflecteurs latéraux. Avec ceux-ci, non seulement je suis mieux protégé mais ma passagère aussi (c'est elle qui me l'a dit). Le petit volet rotatif à l'avant permet de prendre de l'air en été, c'est pas négligeable.

Après réflexion je vais certainement m'orienter vers les déflecteurs supérieurs plutôt que vers les déflecteurs de rétros. Je pense effectivement que je devrais gagner en protection autre que les mains, donc autant bien investir...

Bjr
Pour ce qui est des déflecteurs pour tes mimines , contacte Charpentier09 , peut-être pourra-t'il t'en faire une nouvelle paire  :
https://www.goldwingpartage.com/t4839-mes-realisations?highlight=déflecteur

Pour les avoir posés, comme de nombreux membres du forum , je confirme qu'ils sont très efficaces !

Alors Christian, on traîne... Les profs en lycée technique, ce n'est plus ce que c'etait...  

charpentier09 a écrit: à tous,


Merci pour la publicité Jacky. Cette année encore j'ai toujours la possibilité de réaliser des déflecteurs. J'en ai déjà en commande.
J'ai par contre un problème pour la gravure car une personne mal intentionnée a détérioré la sableuse (entre autre).
J'ai aussi un peu de mal avec les équerres car les élèves n'ont pas encore débuté l'apprentissage sur la découpeuse à fil. Mais ça va le faire.
Grégory, pas de soucis si tu préfères t'orienter vers d'autres solutions. En plus, je ne suis pas efficace pour les délais très court.
A+.

Salut christian.

Merci pour la proposition, mais après réflexion je pense que je vais plutôt m'orienter vers des déflecteurs de rétros ou des déflecteurs supérieurs de carénage, qui je pense auront également un bénéfice pour le confort de ma passagère au niveau protection

 à tous.

La Gold de Dan82 que je viens d'acheter est pourvue de déflecteurs pour les mains et c'est très bien.

En ce qui concerne la protection générale, je la trouve un peu en retrait par rapport à la K 1200 LT de 2001 que je viens de revendre...très probablement parce que cette dernière était équipée de déflecteurs pour les cuisses.

En effet en remontant de Daniel jusqu'en région parisienne j'ai eu assez froid aux cuisses et aux pieds malgré mes bottes Gore Tex et des chaussettes chaudes.

Je vais peut-être essayer de trouver des déflecteurs discrets et rabattables...

Ma femme se plaint de remous d’air qui remontent entre nous.
Est ce que des déflecteurs pourraient arranger ça ?
Si oui , lesquels?
Merci

Bonjour à tous

Pour ma part j'ai adopté la tenue adaptée pour l'hiver, à savoir sous vêtements thermolactile et gants chauffants, et ça c'est de la balle.

Je roule tout temps toutes températures et parfois on atteint des - 10 par chez nous !

l'an dernier je n'avais que des gants hiver, et là avec les gants chauffant je vois vraiment la différence

V

Même plainte concernant ma femme, et même en solo je sens un retour d'air au niveau des lombaires... 
J'ai reçu aujourd'hui ces déflecteurs trouvés sur LBC.



Aussitôt installés..., aussitôt essayés sur une cinquantaine de bornes ( en solo ).
Ben le premier constat, c'est que je n'ai plus de retour au niveau des lombaires. Donc je pense qu'en duo les remous entre pilote et passagère devraient être aussi largement atténués

Tu as raison pour les retours sur les lombaires...
Tu nous tiens au courant pour la passagere?
Merci

Pas mal ces déflecteurs...

Et leur coût ?

hf1961 a écrit:

Pas mal ces déflecteurs...

Et leur coût ?

J’ai eu la chance de les trouver "d'occase" sur LBC mais en état neuf pour 75 euros livrés. 

Sinon c'est ce modèle là

https://www.gold-rider.fr/pieces-goldwing/partie-avant/carenage-avant/deflecteurs-inferieurs-7237.html