La chute et merci gasoil !

Bonjour à vous toutes et tous,
Je voulais depuis pas mal de temps faire découvrir à mon épouse la vallée du Lot et du Célé.
Départ de la région dijonnaise mercredi et voyage avec près de 30°C.
Nous avions réservé une chambre d'hôte dans un château (Cousserans pour ne pas le nommer). La chute des températures de 19 °C n'a pas ralenti nos ardeurs (de balades évidemment). Notre arrivée à Agen a été perturbé par une autre chute, la nôtre: rond-point à l’entrée d'Agen, le gps me dit "à gauche" et le panneau indicateur "à droite". Je choisi l'option droite et inscrit la gold et son poids "plume" vers la droite. Et pourtant jamais un rond-point n'est attaqué sans méfiance.
Trop tard, la traînée de gasoil m'aspire et paf!!!  Mon épouse est éjectée rapidement et je m'accroche à la gold car la glissade l’entraîne vers ma femme qui est couchée sur le sol.
Fin......
Vous devinez la suite. Pas trop de bobos pour nous mais du matos à terre. Je ne me déplace jamais sans mon rouleau de scotch large et il a servi. Nous sommes repartis, bousculés dans la tête et heureux de pouvoir acheter nos pruneaux (et oui!).
Nous sommes remontés sur Dijon dimanche, déposé la moto à la concession de Besançon lundi et boulot mardi.
La solidarité n'a pas manqué et je remercie toutes les personnes qui se sont arrêtées.
Moralité.......je vous laisse le choix.         

Salut Francis

C'est la tuile con, heureusement pas de bobos pour vous.
J'ai connu ça également, dans une grande courbe que je prenais tous les jours, et un jour une grande trainée de gasoil, c'est l'horreur je ne peux rien faire reste qu'à subir...
Loooooooongue glissade jusqu'aux pompiers qui étaient en train d'épandre du sable (depuis l'autre bout de la trainée?). La moto râpée de chez râpée sur tout le flanc gauche, moi râpé aussi, le Jean à tenu mais ma peau dessous a morflée, j'ai fini par un retourné arrière (merci le casque) et fin de course sur le fion !

Bonjour , Ces ronds points , toujours la meme chose quand il pleut , les traces ne sont plus visibles et quand il fait sec les oréoles la galére , en espérant que tout va bien maintenant et pas trop de degats sur la gold .

Malheureusement , nous ne pouvons rien faire contre cette situation , alors attention à vous avec ce flut de voitures qui nous arrive

bien à toi

J'y ai eu droit aussi, avec une BMW K100 LT dans un rond point. Ce dernier étant délimité par une bordure genre trottoir, après la glissade sur le flanc gauche, la bordure a retourné la mob histoire d'émietter le côté droit... Du plastique partout...

Heureusement pour nous, nous étions bien protégés, mais nos deux blousons étaient râpés au niveau des épaules, et le casque de la copine qui m'accompagnait était râpé derrière... (???) Tant qu'il n'y a pas de dégâts corporels, ça ne reste qu'au rayon des mauvais souvenirs, mais on s'en remet...

C'est typiquement le genre de chute où l'équipement fait la différence, depuis je ne veux plus que ma copine fasse de la moto en slip et talons aiguilles...  

(et sans déconner, portez des gants, même en été...)

Salut

Pas que les rond-points, en moto quand on arrive dans une courbe quelle qu'elle soit et qu'on ne voit pas loin faut se méfier.
Depuis que j'ai pris conscience que tout peut surgir n'importe où, je roule en mode "parano" prudent et plus encore.
Plusieurs gamelles avec des chiens mais surtout une gamelle avec un gamin de 2 ans ça fait réfléchir.

Merci à vous, 
Effectivement l'équipement est très important. 
Les blousons n'ont pas trop morflé mais les casques sont à changer.

Salut Francis,

Désolé pour vous pour cette mésaventure...   mais comme dit, si il n'y a que de la tôle, c'est moins grave...

Je ne sais pas comment ça se passe avec ton assurance mais si tu as les factures, certaines prennent une partie des équipements en charge...

: :gif64: :  Francis !

Et oui, je crois que c'est de cela que nous tous redoutons en moto !! Mais c'est vrai quand on est dessus, il n'y a rien a faire a part essayer de limiter les dégâts.

Heureusement pour vous qu'il n'y a pas de bobos !

Pour ma part, dimanche au cours de ma sortie, dans une courbe j'ai roulé sur un "serpentin de goudron", ces fameuses traces de goudrons liquide qu'ils mettent pour reboucher les fissures ! 
Eh bien j'ai senti la Gold partir de l'arrière ! Heureusement elle s'est remise en position toute seule !! Mais je dois dire que ça fait drôle et ça donne une bouffée de chaleur sur le coup !! 

Donc méfiance a tout sur le goudron !!

Didou57 a écrit:Salut Francis,

Désolé pour vous pour cette mésaventure...   mais comme dit, si il n'y a que de la tôle, c'est moins grave...

Je ne sais pas comment ça se passe avec ton assurance mais si tu as les factures, certaines prennent une partie des équipements en charge...

Salut Didou,
J'ai toujours une assurance accessoire complémentaire. Donc pour les casques qui ont été achetés chez le concessionnaire il va sans aucun doute retrouver les factures demandées par l'expert (achetés l'année dernière).
Reste la digestion..............
Et merci Marc.

Salut,

ça fait toujours très mal de voir une moto couchée encore plus lorsque c'est la sienne (faut être honnête) mais malheureusement le gazoil c'est un peu la roulette de la chance, tu peux être vigilant toute la journée pendant plusieurs centaines de km et arrivé près de chez toi, un rond point, une courbe, une bretelle de sortie et tu es au sol sans rien pouvoir faire, fatalité malchance etc ......

Il y a 4 ans, presque jour pour jour (le 21/05/2011), avec le VF100FG, 30 km/heure à 400 mètres de mon domicile, entrée du 1er rond point, casque ouvert, j'ai senti l'odeur du gazoil, trop tard, choc sur genou droit Bilan double fracture plateau tibial, peu douloureux mais  contraignant,  plus de 3 mois de béquilles, interdiction d'appui pendant 2 mois, footing interdit durant 6 mois et tout ça à 30 km/heure

Il y a quelques temps groooosssssse frayeur, je ne vais pas détailler, juste dire que ce fût THE HIBOU (cf post du 29/06/2014) 
https://www.goldwingpartage.com/t2320-abs-et-virage 

Tellement que ce fût THE HIBOU, l'hophtalmo lors de ma dernière visite il y a quelques jours a détecter un décollement de la rétine de l'oeil droit, demain à cette heure çi ça devrait être réparé, en plus du HOU caractéristique mes yeux se sont ouverts à sortir du casque comme dans les dessins animés 

Comme quoi même si l'on est prudent on ne peut pas tout maîtriser mais déjà si l'on met toutes les chances de son côté avec un comportement responsable ça passe.
En te souhaitant de récupérer au plus tôt ta Gold et d'apprécier de nouveau cette fabuleuse moto.

Désolé pour ton malheur, ça doit être dur de voir son bijou par terre et abîmée...il m'est arrivé un peu la même chose dans un virage en aveugle sauf que j'ai pu récupérer la moto avec un grand coup de talon (j'ai eu mal pendant 15 jours) sur le sol et que ce n'était pas du gasoil mais un gros paquet de terre boueuse laissée par un tracteur agricole, je ne comprend pas comment je ne suis pas tombé car la moto (GL 1500) était très penchée, j'ai pu redresser la moto mais du même coup, je me suis retrouvé a l'extrême gauche de la route....j'ai encore eu beaucoup de chance qu'il n'y avait pas de voiture ou de camion venant en sens inverse, a cet endroit, il y a eu plusieurs accidents mortels de moto, il faut rester très prudent et conduire en essayant de prédire les tuiles cachées dans chaque rond point ou virage, nos machines sont très lourdes et difficiles a rattraper, surtout a basse vitesse ou a l'arret
Bonne chance pour la suite

Désolé pour toi Francis et ton épouse, il est vrai que les traces de Gas oil sont également ma hantise dans les ronds points et courbes, Thierry en a fait les frais en partant a Aubigny l'an passé, heureusement pas trop de bobos ni  corporels ni sur la moto, mais la douloureuse était bien là quand même.

Bonsoir Francis,
désolé pour toi, c'est rageant.
Idem pour moi c'est ma hantise ces ronds-points avec le Gas Oil sur la chaussée, et finalement assez fréquent surtout coté externe.
Maintenant je n'hésite plus à couper les ronds-points par l'intérieur même si ce n'est pas la panacée.

Désolé!! çà doit être super boullesque!
!Cà et les animaux en perdition, c'est mes hantises!!Ensuite les téléphoneurs impénitents!!
 Pas plus tard qu'à l'inter de Moulins, un camion de cirque animal, déversait son réservoir à chaque bosse et virage, parce que son bouchon de réservoir était remplacé par un morceau de sac poubelle avec un sandow!!
Et que dire des travées de station service, de plus en plus polluées au sol! des vraies patinoires!!
Bon rétablissement, et bonnes réparations!

Bonjour,

vraiment désolé pour toi mais ce qui peut te consoler, c'est que ce n'est que matériel. 

Pour ma part, je fais comme xav49 : je tiens systématiquement l'intérieur des virages (tout en restant dans ma file quand même ...). C'est depuis un virage type super motard à 20Km/h !!! Ça refroidit, c'est sur.  

Bon courage à vous deux.

Philippe

: :gif65: : 
Désolé Francis pour votre mésaventure. J'ai juste connu une petite glissade sur quelques centimètres avec mon 1300 PAN sur NANTES. Comme la trainée était assez courte la moto a repris son accroche rapidement, juste mis le pied à  terre pendant la glisse.
Moi j'essaye de ne pas prendre les extérieurs des voies. En règle général je prends au max les intérieurs du rond point ou tout au moins le plus possible et je repique à l'intérieur de la sortie du rond point. Mais même là rien n'est sur...

Comme y disent dans l'poste, "La moto c'est dangereux, bla bla bla..."

Hors sujet
Si les cols blancs, préposés à l'état de nos routes, voulez bien avoir une pensée pour nos 2 roues ça serait top !
Mais non, le préposé aux gravillons, qui a probablement des actions chez Carglass, va encore nous pourrir la vie avec des graviers partout et juste quand on devrait avoir du beau temps pour rouler peinard !
/Hors sujet

Mais bon, on le sait, la moto ça craint, si on a peur pour sa petite santé on roule en auto.

franchement je suis désolé pour toi ,en tant que membre du forum et routier ! il y a encore de vieux camions pourris et de chauffeurs qui oublient de remettre le bouchon .... trop !
ma fille s'est plantée avec sa moto neuve ,en première dans le rond point ! 
je vous explique comment cela se produit : tous les véhicules ont des reniflards qui gouttent leur quota d'huile sur la route,motos,voitures et camions ;je passe sur les fuites d'huile ou liquide de refroidissement ; ces corps gras s'insinuent dans les infractuosités du goudron et quand le temps est sec ,pas trop de problème
Mais dès qu'il pleut ces corps gras sortent et sont en surface de la pallicule de pluie au sol ,vu que l'huile est plus légère ,transformant la route en patinoire !

et pour ceux qui roulent au Maghreb ou la Provence je ne vous dirais qu'une chose :méfiez vous du verglas d'été !
pellicule de poussière + pluie ;;;un mélange pas mal ! le goudron qui fond lors de canicule aussi est pas mal ,surtout quand on roule en tee shirt et short !

Pas besoin d'aller dans le Sud, c'est ce qu'il m'est arrivé en septembre 2007... comme quoi, il fait sec aussi en Lorraine !  
Bon, ça m'a coûté ma Pan, une clavicule et quelques cotes...

Merci de tous vos témoignages de sympathie.

Après plus de 40 années de 2 roues, son "apprentissage" me laisse encore quelques bonnes ou mauvaises surprises. C'est ce qui fait son charme ?
La France compte tout de même le plus grand nombre de ronds-points et les aborder n'est pas une science exacte comme la conduite du 2 roues. La fatalité joue un grand rôle. Il ne faut tout de même pas chercher la m.....

L'expert pinailleur est venu contrôler les dégâts :"on ne remplace pas, on repeint!". Le concessionnaire a refusé son devis et je l'ai menacé d'une contre-expertise. Ça ils n’aiment pas.... Même la roue avant qui a morflé doit être réparée et non changée. ils n'ont que faire de notre sécurité. J'attends donc sa réponse au deuxième devis.

J'en profite pour faire la révision et changer les gommes, je ne sais d'ailleurs pas quel fabriquant choisir avec tous ses témoignages.

Et surtout la grande prudence.

Salut Francis,

bon courage à toi dans cette dure épreuve avec les experts.
Tu as notre soutien! ne lâche rien :GIF34:

Même si on est vigilant la moto c'est dangereux...
http://www.lavoixdunord.fr/region/hazebrouck-deux-blesses-graves-dans-un-accident-entre-un-ia18b47651n2820847

si cela m’arrivait avec mon camion ,je crois que je ne m'en remettrais pas......

Bonjour les amis,

Quelques nouvelles de mes débats avec l'expert, qui se dit expert!

La roue avant a tapé durant la chute, la jante et le pneu sont marqués. L'individu, sous prétexte de gagner quelque argent préconise de réparer la jante et demande au concessionnaire de lui fournir un certificat attestant de la bonne qualité du pneu après la chute. Refus de Honda... Finalement il accepte de changer la jante mais pour le pneu il assure trouver un garage qui lui fournira ce certificat (et on ne joue pas avec la sécurité).
Le couvercle de sacoche a bien morflé mais lui veut le peindre, nouveau refus du concessionnaire qui me contacte et m'assure que la perte de matière et trop importante pour réparer.
Donc courriel au siège de la Macif en  insistant lourdement sur le manque de sérieux de cet expert au niveau sécurité et professionnalisme. L'assurance me téléphone deux jours après (rapide dans ce cas précis), me demande des précisions et informe leur expert régional ou national, pour régler ce litige car ils ne comprennent pas l'attitude de l'expert (tiens tiens... .).

Au final, moto toujours chez le docteur Honda, expertise non terminée et Francis et Michèle en voiture....

Merci de vos messages sympathiques.

Je te souhaite bon courage pour la suite, ne te laisses pas faire par les escrocs assureurs, je suppose que "l'expert" (faut bien appeler ces gens la comme ça) touche sans doute un pourcentage sur le pognon qu'il fait gagner a l'assurance en ne remplaçant pas les pièces trop abîmées et ce, en négligeant la sécurité du motard, il faut se dire qu'ils n'en ont rien a cirer de notre sécurité, ces gens la ne pense qu'au pognon et a rien d'autre

Thunder a écrit:Je te souhaite bon courage pour la suite, ne te laisses pas faire par les escrocs assureurs, je suppose que "l'expert" (faut bien appeler ces gens la comme ça) touche sans doute un pourcentage sur le pognon qu'il fait gagner a l'assurance en ne remplaçant pas les pièces trop abîmées et ce, en négligeant la sécurité du motard, il faut se dire qu'ils n'en ont rien a cirer de notre sécurité, ces gens la ne pense qu'au pognon et a rien d'autre

C'est un peu brutal comme avis. Comme partout il doit y en avoir des bons et des moins bons. il m'est arrivé d'avoir affaire à un expert suite à un sinistre moto et il a tout fait pour m'arranger au niveau des réparations qui à priori dépassaient la valeur vénale de la machine. Au final j'ai même été surpris d'être bénéficiaire de quelques centaines d'€   .

Je suis d'accord avec Patrice, il ne faut pas généraliser trop vite, tous ne sont pas véreux ou pas sérieux, Francis, n'a tout simplement pas eu de bol, mais dans ce cas, comme il l'a fait, il faut faire valoir ses droits par écrit. 

kuczynski a écrit:

Thunder a écrit:Je te souhaite bon courage pour la suite, ne te laisses pas faire par les escrocs assureurs, je suppose que "l'expert" (faut bien appeler ces gens la comme ça) touche sans doute un pourcentage sur le pognon qu'il fait gagner a l'assurance en ne remplaçant pas les pièces trop abîmées et ce, en négligeant la sécurité du motard, il faut se dire qu'ils n'en ont rien a cirer de notre sécurité, ces gens la ne pense qu'au pognon et a rien d'autre

C'est un peu brutal comme avis. Comme partout il doit y en avoir des bons et des moins bons. il m'est arrivé d'avoir affaire à un expert suite à un sinistre moto et il a tout fait pour m'arranger au niveau des réparations qui à priori dépassaient la valeur vénale de la machine. Au final j'ai même été surpris d'être bénéficiaire de quelques centaines d'€   .

J'ai eu quelques problèmes du même ordre avec ces gens, je sais donc de quoi je parle mais je suis d'accord, je ne puis faire une généralité, il suffit parfois d'avoir affaire a un gars sympa ou un motard et la, les choses s'arrangent mais ... ces cas sont rares!
Je n'ai pas non plus l'habitude de mettre ma langue en poche, je dis toujours ce que je pense et la diplomatie est une inconnue pour moi, je possède toujours mon coté "rebelle" des motards des années 70

: :gif64: : 

Tout de même parfois, y a de quoi avoir les boules........Depuis que ce nouvel expert vient à la concession, le ton monte régulièrement avec le gérant. D'ailleurs il ne veut plus le rencontrer et laisse le mécano (40 ans de gold) gérer le rapport.

: :gif60: :

Normalement, je récupère la belle fin de semaine prochaine....

A voir.