Mecacyl CR

Ce n'est pas un "remétalisant" comme Metal5 par exemple mais un lubrifiant. Donc dès la période de rodage terminée c'est bon. Je viens de changer de voiture, elle y aura donc droit dès sa première vidange.

kuczynski a écrit:Ce n'est pas un "remétalisant" comme Metal5 par exemple mais un lubrifiant. Donc dès la période de rodage terminée c'est bon. Je viens de changer de voiture, elle y aura donc droit dès sa première vidange.

Mon mécanicien préféré, l'utilise dans ses motos et en a donc mis dans la mienne à la révision des 24 000 km. Au début, une petite odeur et une fumée bleuâtre avec des petits dépôts (qui se retire au chiffon) à la sortie des échappements.
Pour info mon mécano à une goldwing de 2001 qui à 390 000 km à ce jour, et il l'utilise pour sa jeunette de 2006 qui à 160 000 km.

Denis,

Meme si il s'agit d'un 6 cylindres, belle perf 390 000 kms avec un moteur de moto...     c'est plutot rassurant pour les rouleurs.

Bientôt la révision des 48 000 pour moi, je crois que je vais en mettre !

Par contre dois-je prendre :
http://www.norauto.fr/produit/injecteur-essence-mecacyl-hje_281972.html

ou

http://www.norauto.fr/produit/hyper-lubrifiant-mecacyl-cr-100-ml_281968.html

???

Cricri, tu as lu le titre du sujet ? parce que dans ce cas, tu n'as pas besoin de poser la question....  

Cricri,

Patrice te confirmera mais de mémoire c'est le bleu qu'il faut mettre le CR dans le moteur et le rouge pour le pont arrière.

Je confirme c est bien le bleu CR

Dernière précision à rappeler, avec le Mecacyl le fabricant recommande de ne pas utiliser d'huile de synthèse, une semi synthétique est préférable.

kuczynski a écrit:Ce n'est pas un "remétalisant" comme Metal5 par exemple mais un lubrifiant. Donc dès la période de rodage terminée c'est bon. Je viens de changer de voiture, elle y aura donc droit dès sa première vidange.

Patrice,
Un lubrifiant  comme ce Mecacyl pourrait peut être être bénéfique pour la période de rodage?

Pas vraiment d'ailleurs c'est plutôt contre indiqué par le fabricant. Pendant le rodage, au contraire il faut que les pièces "s'usent" entre elles pour prendre leur place définitive.

Merci, c'est clair et logique pour moi. 

Ok OK c'est le bleu, le CR qu'il faut ! (c'est vrai que c'est marqué sur le titre LOL)

Par contre c'est quoi de l'huile semi synthétique ? moi pas comprendre tout !   

Cricri-du-Havre a écrit:Ok OK c'est le bleu, le CR qu'il faut ! (c'est vrai que c'est marqué sur le titre LOL)

Par contre c'est quoi de l'huile semi synthétique ? moi pas comprendre tout !   

C'est de l'huile ou il y a un peu de coton !!!    

Cricri-du-Havre a écrit:Ok OK c'est le bleu, le CR qu'il faut ! (c'est vrai que c'est marqué sur le titre LOL)

Par contre c'est quoi de l'huile semi synthétique ? moi pas comprendre tout !   

Pour résumer il y a 3 types d'huile pour le moteur. La minérale faite à partir de pétrole, peu chère mais qui résiste moyennement à l'usure, cisaillement bref pas trop performante et réservée aux moteurs anciens ou aux mécaniques très peu poussées. A l'autre bout il y a les huiles synthétiques créées chimiquement. Chères , très performantes, résistent bien aux pires contraintes sur pas mal de bornes, c'est l'huile des machines de compèt. Et entre les 2 on trouve les semi-synthétiques, un mélange des 2 ( semi-synthétiques pas demi-synthétiques c'est à dire qu'on est généralement pas à 50% de synthèse et 50% de minérale mais souvent plus de minérale que de synthèse). Elles réunissent à la fois un coût plus faible que les synthèses en ayant des performances s'approchant de celles-ci. Elles sont très bien adaptées à la plupart des moteurs actuels pas trop poussé comme celui des Golds par exemple.
V à tous

Ah bah voilà, c'est clair, merci Sylvain !   

Petite question : puis je utiliser cet additif pour ma 1500 (72000 kms de 1991 origine Canada) ?
Merki à vous

Pas de contre indication, tous moteurs essence et diesel. Pour plus d'info voir le site de Mecacyl.

Hello tout le monde

Concernant le MECACYL j'en mets dans le moteur depuis la révision des12000 kms. a chaque vidange.
Ma Gold a aujourd'hui 60 000 Km en 11 mois.

J'avoue que depuis que j utilise le MECACYL je trouve le passage des vitesses "comme dans du beurre".

Même son de cloche auprès de mes collègues, tous sont d accord ; le MECACYL préserve le moteur.

Voila c était ma petite contrib

Roulez prudemment

JEFF

Oui ma  goldwing 1500 de 163000 km je mets du mecacyl bleu 3/4 de la bouteille à chaque vidange et maintenant je rajoute des  bougies iridium
Je confirme pour le mecacyl ma gold est connue pour la douceur de son moteur deja sans les bougies
Je roule toujours avec le couple
A plus

http://unsersbandebikers.over-blog.com/2014/04/goldwing-faites-votre-premiere-vidange-vous-meme.html
Ici petite info

Loulou-67 a écrit:http://unsersbandebikers.over-blog.com/2014/04/goldwing-faites-votre-premiere-vidange-vous-meme.html
Ici petite info

J'en ai mis à la révision des 24000 km il y a quelques 1500 km.
Un dépôt blanchâtre sur les baguettes chromées des sacoches après la première balade.
Sinon, depuis un mieux ressenti de plus en plus à propos du passage des vitesses.

@Christian puisque tu es en ligne et Didou aussi (question complètement hors sujet, je dois admettre:

Vendredi saint c'est jour férié en Alsace.
Dans le cas d'une fusion Alsace-Lorraine, les Lorrains auront ils un jour de congé en plus ou les Alsaciens un de moins ?






  

Bonne question Christian, ça ne changera rien pour nous car les Mosellans en profitent déjà !  :GIF34:  Ce sont les Meurthe-et-Mosellans et les Meusiens qui pourront en profiter, eux seuls n'y ont pas droit pour l'instant...

Merci,  puis je en mettre même si ma vidange a été faite il y a environ 500 kms.
Bonne route à vous tous.

Salut Philippe,

à priori kein problem: jette un cil sur la première question en page 1 et sa réponse.   

Après, si tu veux vraiment pinailler comme mon concesionnaire ici l'a fait, tu peux ne pas mettre toute la dose mais seulement la quantité adéquate par rapport à la quantité totale d'huile contenue dans le moteur (3.7 l). Mais celà ne joue pas beaucoup, à mon avis par rapport au 100ml complets

Sur la meme page, plus loin, il y a aussi la question de Gilles, similaire à celle de l'ami Churchill, et sa réponse

Bonne route

Merci Christian pour ta précision.

Pour Philippe,et d'autres, comme nous l'écrivons souvent, pensez à lire les posts entièrement avant de poser une question qui a déjà était traité, cela alourdi inutilement le message    

salut a tous 

pour le mecacyl cr c'est la première est dernière fois que j'en met au moment de la vidange.....
dépôt blanchâtre sur les deux échappement, l’arrière des deux valise également c'est une horreur
en plus ça fait rouillée les deux tubes intérieur des échappement 

déjà 4 ou 5 fois que je nettoie après une balade encore toute a l'heure en rentrant......

alors bien réfléchir avant de prendre ce produit chacun pence ce qu'il veut mais moi terminer. 

de plus aucune différence(s) niveau bruit ou passage de vitesse.....

a plus 

cdlt fred

Mais d'où provient ton étonnement à propos de l'état des échappements? Tout ce que tu décris est mentionné dans la notice du Mécacyl. C'est un produit anhydride donc chargè d'éliminer toute l'humidité présente à l'intérieur du moteur. La moindre des choses est de lire la notice non? Pour le reste des avantages ou pas du traitement tu restes évidemment seul juge.

Comme le précise Patrice, c'est indiqué sur la notice. Aucune obligation de l utiliser, mais je reste un adepte et mon mécano avec sa Gold à 380 000 km aussi

bonjour.... 

évidemment que j'ai lu la notice, je suis pas un boubourse..... 

je connais le mécacyl depuis 2000 donc en 16 ans j'ai eu le Temp de savoir comment fonctionne ce produit...

juste pour dire que ça en fou partout derrière la ou les gaz d'échappement font un (tourbillon) si je peux dire ainsi. 

sur une moto noire ça fait vraiment dégueulasse ce film blanchâtre.

je suis un dingue du nettoyage alors c'est juste pour avertir les autres membres.

pas pour me dire de lire la notice ou le ressenti des membres sur les post précédent....  (déjà lu) 

fred

Donc tu connais parfaitement le produit ( depuis 16 ans... ) et les effets du traitement mais aujourd'hui tu décides de ne plus l'utiliser parce que ça a salit ta belle moto noire? Amusant comme démarche . A part ça si je ne remet pas en cause le fait que tu connaisses le produit depuis si longtemps ( t'avais le flacon dans une armoire ou tu l'utilisais ??? ) mais si vraiment tu l'as déjà utilisé tu devrais savoir qu'après une centaine de km il n'y a plus rien qui sort de l'échappement.
Alors ok pour dénigrer éventuellement un produit sur les qualités ( ou pas ) annoncées par le fabricant mais pas parce que t'as un coup de chiffon à passer.

je décide de ne plus répondre j'ai pas envie de m'énerver... merci de faire de même. 

dans la vie ont ne peu pas s'entendre avec tout le monde. 

bon lundi a tous 

cdlt fred