faux point mort

Bonjour à tous et toutes,
comme vous le savez , cela ne fait pas longtemps que j'ai la gold a peine 15 gros jours....quand je suis sur la voie express en 5 eme....j'entends de temps en temps un claquement et de suite après une remontée brutale en puissance. Je pensais que ma boite de vitesse merdouillait, je passe chez honda, et là il me dit qu'il y a entre la 4 et la 5 comme un faux point mort, et que malgré que mon voyant over drive est allumé, je ne suis pas en 5 ème et que je suis entre la 4 et 5 et que la 5 cherche à s'enclencher...qu'en pensez vous , avez vous déjà ressenti cela ?
merci
Bernard

Je ne voudrai pas t'affoler mais ce que tu décris d'autres l'ont déjà ressenti. En fait quoiqu'en dise le concessionnaire il n'y a pas de faux point mort entre la 4 et la 5. Malheureusement le problème exposé peut être assimilé au "fameux" problème de la cinquième maintes fois signalé de la 1800.
Tu dis avoir ta moto depuis 15 jours. A qui l'as tu achetée? Un particulier, un concessionnaire? La moto à combien de km? Etait ce un ancien taxi ( 2008, ça m'étonnerait )? Elle roulait en province ou en milieu urbain? Si c'est le concessionnaire qui te l'a vendue je te conseille de collationner sur ce forum par exemple toute la littérature sur le sujet et de retourner le voir avec des arguments.
Si par malheur il s'agit bien de cette panne, le coût est plutôt élevé ( 3/4000€ ) car même si le prix des pièces est raisonnable il y a beaucoup de MO, le moteur doit en effet être déposé et démonté.

  


Aie Aie Aie

La tu lui as mis le moral à zéro !

en effet ca fait flipper, elle a 62000 kms, achetée chez un concessionnaire honda à lorient.....

Salut Bernard,

Désolé pour toi: Je pense comme Patrice que ta boîte risque de souffrir du fameux problème de fourchette 4 / 5 dont on a discuté (avec sondage) DANS CE POST 

On en a parlé dans d'autres posts également; Certains sont cités dans celui du lien ci-dessus et tu peux en trouver d'autres en tapant 'vitesse' dans la recherche en haut à droite, par exemple

PS: Si c'est un pro qui te l'a vendue -et il y a à peine 15 jours et une poignée de kilomètres, il y a  sans doute moyen, à mon avis personnel, de le raisonner pour prendre en charge tout ou partie de la réparation ou bien d'annuler l'achat -à l'amiable ou non = Ne tarde pas à construire ton dossier et ton argumentation

Je vais transférer ton post dans Technique 1800 dans un moment

Tiens-nous au courant

elle est garantie 3 mois, donc je vais y aller dès demain et en mode pas content....

kerneyen a écrit:en effet ca fait flipper, elle a 62000 kms, achetée chez un concessionnaire honda à lorient.....

Avec garantie?
Conseil : va voir un autre concessionnaire, tu lui expliques le problème de la boîte pour avis.

c'est ce que j'ai fais , elle est garantie à Lorient et je suis allé voir le concessionnaire de Brest qui m'a sorti l'histoire du point mort...donc demain je descend sur Lorient, une heure trente de route de quoi me mettre en condition en arrivant là-bas..

Bjr
Suivre les conseils de lecture et autres demandes d'avis cités plus hauts me semble tout indiqué .
Le pb a été maintes et maintes fois débattu , que ce soit sur les symptômes initiaux ou les effets à long terme . 
Et si le concess. qui t'a vendu la moto fait la sourde oreille , il sera urgent de lui envoyer un courrier A.R. avec tous les arguments développés dans les posts et de prendre un expert indépendant ou celui de ton assurance s'il s'estime compétent dans ce domaine pointu mais non reconnu par Honda qu'est le pb de la boîte .

  et voilà !!

Vous l'avez mis en forme 

 il est chaud comme la braise le Kerneyen

ah c'est clair, , je suis en mode nerv grave, et comme je suis mélange chti/breton, faut pas faire ch.....lol, dans ces cas là, je suis diplomate une demi-seconde....après je disperse façon puzzle......

c'est dommage que j'habite si loin de toi,je serai bien venu t'accompagner pour voir dans quel état tu va mettre la concession de LORIENT

A + marc

, je suis comme tout le monde au prix où l'on achète ces bestioles, ça énerve un peu....beaucoup...

A l'approche de celui qui te l'a vendue,  reste ZEN au moins le temps qu'il te trouve la bonne réponse ( compte 20 secondes ) et après tu as mon feu vert.

ps : prends des photos pour les copains du forum

Bon courage quand même

Normalement le concessionnaire va te sortir le baratin habituel : faut passer les vitesses franchement vers 2500 tr, faut pas rouler en sous régime, peut être même, c'est de l'usure normale... Tout ça on connait, c'est du pipo, une boite de 1800 en bon état passe sans problème et reste sur la 5 quand tu es en 5 et ça sans décrocher quelque soit le régime.

je suis complétement d'accord avec toi, je n'en suis pas à ma première moto et jamais eu ce soucis là, alors faudrait pas qu'il me prenne pour une buse....

Un point mort virtuel...
Excuses moi Bernard...mais je suis mort de rire..
Un conseil : ne va pas faire l'entretien de ta belle chez ce rigolo....

Bon courage 

 A+

" 
 

Marc  

   Bon courage pour faire comprendre à ce concessionnaire que la boite est fatiguée,surtout avec
aussi peu de kms,je pense que c'est négociable car tu as une garantie de 3 mois mais va falloir qu'il soit de
bonne foi et arrive chez lui avec calme et sérénité pour trouver un terrain d'entente.Je pense que tout cela
va s'arranger à l'amiable...Pour ce qui est du faux point mort...c'est bien la première fois que j'entends cela
et je pense que ce professionnel n'est pas des plus sérieux.
Tiens nous au courant de la tournure des événements.

@+ Peter 31

Bonsoir à tous,
et voilà le résultat, point de faux point mort comme le précisait le responsable de la concession honda de Brest....qui apparemment pdevrais changer de métier...je vais me faire fort de lui expliquer mon point de vue....
par contre, super accueil, prise en charge immédiate et rassurante à la concession honda de Lanester, essai et diagnostic rapide , gros problème de boite, pas seulement entre la 4 et 5 mais aussi avec la 1 qui craque à mort, j'ai eu du bol d'arriver jusque Lorient, aucun soucis pour la prise en charge, 40 h de boulot de prévu et maintenant tout ce que j'espère c'est de l'avoir pour pouvoir partir en vacances début aout...
un énorme merci à tous pour votre soutien et vos conseils, je vous tiens au courant de la suite!!
MERCI!!!!!
nanard

Bon et bien voilà un pro qui assure .

tres heureux pour toi que dans le reseau honda il y a encore quelques mecs bien......et professionel..

Bonsoir Bernard,

Content pour toi que tu sois tombé sur un vrai pro !

Je crois qu' entre Autres, c'est Patoch (Pat56) qui va chez lui; Comme il est assez exigeant pour sa machine, il confirmera sans doute  

Donc, mention 'très bien' pour la concession Honda de Lanester

Salut le kerneyen


Content pour toi, que ton problème va se solutionner de la sorte,
quoique tant que c'est pas fini... (m'enfin c'est en bonne voie )

J'aurais aimé te voir en mode vener grave, jamais vu un chitemi breton en colère !!

Bon, si un jour ça te prends fais des photos ,juste pour le FUN 

Allez je te souhaite une bonne soirée,tu auras remarqué que j'aime Chambrer, c'est + fort que moi  !!!

Amitiés et bienvenue au Forum

A + marc

@kerneyen

Bonsoir Bernard,

Depuis les explications fort détaillées de Patrice dans CE POST au sujet des nouveaux sous-ensembles de boîte de GL18 depuis 2015, je me demande (et peut-être d'autres paranos, hypocondriaques ou curieux ):

Est-ce que ces éléments renforcés(?) peuvent être installés dans une boîte pré-2015 lors de sa réfection ?

Au moins, cela atténuerait ma peine (au porte-monnaie), si Damoclès laisse choir son épée, de savoir que l'on peut découvrir, après réfection, une onctuosité et un agrément nouveaux que vantent les possesseurs des nouveaux modèles...

Merci de te renseigner à cette concession qui assure apparemment, à ta prochaine opportunité 

Joyeux 14 Juillet !

Bjr
Je plussoie à l'avis de G2LOQ .
S'il est possible d'installer la nouvelle mouture de boîte >2105 sur ton mod.2008 , ça serait intéressant de le savoir .
Et sauf erreur de ma part , on n'a pas entendu parler sur le fofo  de pb dde boîte sur les mod.>2015

Possible, pas possible? Perso, ça m'étonnerait qu'un concessionnaire sorte des instructions de réparations Honda de sa propre initiative.

J'aurais été assez surpris que le concessionnaire de Lanester soit mauvais.
J'en ai entendu beaucoup de bien par Almau 56 entre autres et j'y suis déjà allé et l’accueil me parait sympa.

Ah!!!!!!ce problème de boite de vitesses sur la 1800 !!!!!! Honda ne veut pas le reconnaître , mais le problème existe bien d'ailleurs ce qui m'a été confié , quand tu mets en route ta belle , laisse ta belle  tourner un petit 1/4 d'heure avant de prendre la route et là tu ne feras pas craquer ta boite et pour faciliter ton démarrage démarrage en deuxième et tu verras ensuite la différance ce que je conseille .

Bonne journée à vous

Hello Claude


Démarrage en seconde, arrêt en cinquième, ça y est tu es bon pour m'accompagner lors de l'achat d'un trike à boite auto dès que le 1800 sortira en boite auto

  J'ai aussi eu ce problème de point mort en montant ou descendant mes vitesses, en discutant du sujet avec Philippe le mécano Honda Angers, il m'a dit de bien claquer le levier au changement de vitesse. C'est vrai que je n'ai n'ai plus ce problème.
Marc