Tutoriel- Feux de trottoir BikeMP3 double Leds

Oui de très grands pro qui connaissent bien leur sujet  

 
Bon normalement ça devrait bien se passer samedi matin ..

En K ou ? le Boss n'habite pas loin ..
 :GIF28:

 
ce matin j'ai commencé un peu tard le livreur ma apporté le colis vers 10H

Déballage  :



C'est pas tout a fait la même fixation que ceux de François !!



Ensuite pas de faisceaux d'origine sur la F6B ..c'est GR qui la fabriqué ( du beau travail bien fait ) 
Mais  !!! 
L'inter c'est pas celui d’origine   




Cette après-midi, j'ais pas terminé .
Donc je finirais demain et je laisserais l'inter en attente.

En fait Dom, vérifies que la taille du cache de l'inter ne correspondrait pas à celle de l'emplacement sur le boitier... il est bien possible que ce soit bon...
Bon courage... pas dispo demain et lundi, désolé...

Didou57 a écrit:En fait Dom, vérifies que la taille du cache de l'inter ne correspondrait pas à celle de l'emplacement sur le boitier... il est bien possible que ce soit bon...
Bon courage... pas dispo demain et lundi, désolé...

Non il ne rentre pas !! il est trop gros ..
Je vais juste passer les fils dans le cache en attendent d'avoir ce-lui d'origine  ..
Par-contre , comment les faire fonctionner en appel de phare ?

Super boulot  

François,

En attendant que Dom finisse son montage, et nous livre son retour d'expérience, peux tu nous faire un retour sur ton utilisation de ces doubles feux ?

Tu les utilises comment ? Feux de jour, longues portées ?
Merci d'avance

PATVIC a écrit:Bonjour

j'ai monté aussi ces feux de trottoirs a leds

je confirmes que ça envoi du lourd !!!!!!!!!!!!!!

une petite astuce pour régler l'inclinaison, on peut jouer sur l'inclinaison du feu via les entretoises avec des rondelles de manière a les incliner légèrement vers les bas 

de cette façon je les ai même couplé au phare, donc en appel de phare ils envoi aussi 
vous rajouter un inter sur le fil qui vous amène l'info du phare et si besoin vous pouvez rouler avec vos codes en allumant les feux de trottoirs sans allumer les phares
 

Explique moi ?? Donc tu as 2 inter ?

Voila c'est fini ...

Le petit tas de poussière, c'est tout ce qu'il reste de ta F6B ?!    je crois qu'il y a eu un court-jus....  :GIF28:

 
Le fil bleu sur le bouton bleu et le fil rouge ....

 

voila 



J'en est profiter pour remettre la bulle basse 
De tirer ma ligne Gps et de mettre un chargeur (éclairé) dans la boite a gants. 

 
C'est du provisoire 
En attendant de recevoir l'inter d'origine ...

Dom,

J'aime bien l'installation de ton inter volant     

Ta prise allume cigare USB vient de chez GR ? Pas mal avec l'éclairage, pratique de nuit.

Bravo Dom, tu as réussi à tout remonter sans pièces excédantes !   
Je suppose que tu nous donneras la réponse de GR demain soir (ou plus) pour cet histoire d'inter...

Bonne nuit et bon courage pour la semaine à venir...

patrolcbr a écrit:Dom,

J'aime bien l'installation de ton inter volant     

Ta prise allume cigare USB vient de chez GR ? Pas mal avec l'éclairage, pratique de nuit.

  

Non ça viens de chez Hein Gericke a Metz de mémoire 18 roro
Mais elle est installé en + permanent ...je ne sais pas combien elle tir de jus ??    
Possible que je modifie ..

En plus permanent... pas bon çà... pourquoi ne pas t'être branché sur la prise accessoires que je t'ai montré ? au moins c'est un "plus" après contact, tu prends moins de risque.

Oui fais gaffe, car si elle reste allumée, elle peut te vider la batterie en quelques jours, surtout l'hiver quand tu roules moins...

Tu dois avoir un plus accessoire prévu sous le vide poche dans une tulipe prévue a cet effet, non ?

Pour tout dire:   

Je voulais que mon portable + le GPS  soit  chargé en permanence ..
Marche - arrêt , Marche - arrêt quand tu le recharge c'est pas terrible !!!
Donc j'ai tiré une ligne directe de la batterie .


Et ce soir je suis descendu a la cave et j'ai branché mon portable et Lààààààààààà
Une petite lumière bleu  dans mon vide poche !!!

Salut Dominique,

Dom57 a écrit:C'est pas tout a fait la même fixation que ceux de François !!

Effectivement, cela ne semble pas être le même modèle pas seulement l'attache mais aussi la partie arrière est différente. Sur les miens, il y a un énorme radiateur formant un seul bloc, alors que les tiens semblent être plus petits et avec des radiateurs séparés. Sûrement une évolution ou une amélioration ?? Le principal, c'est qu'ils crachent.

Salut François,

patrolcbr a écrit:François,

En attendant que Dom finisse son montage, et nous livre son retour d'expérience, peux tu nous faire un retour sur ton utilisation de ces doubles feux ?

Tu les utilises comment ? Feux de jour, longues portées ?
Merci d'avance

Petit retour d'expérience après quelques mois d'utilisation.

Pour répondre à ta question François, j'ai fait le choix d'utiliser ces feux tout le temps de jour comme de nuit.
Et le montage du petit réflecteur alu me permet d'éviter l'éblouissement des conducteurs venant en face à 99% le jour (un peu moins la nuit comme indiqué plus bas).
Je roule beaucoup sur l'Ile de France et là il faut être visible de jour et je pense que ces feux participent grandement à ma visibilité. La nuit en Ile de France, les routes sont rarement noires. Bien que maintenant certains endroits restent éteints et cela même sur les autoroutes !
De nuit, j'ai eu l'occasion de les tester sur routes de campagnes non éclairées ou sur autoroutes et là je ne peux pas m'en passer c'est un complément indispensable au plein phares car ils comblent le manque de lumières devant la moto et sur les côtés. J'ai donc une meilleurs visiblité des a-côtés. Et lors du passage de pleins phares aux codes, je n'ai plus cet effet de "trou noir". Par contre la nuit, j'eu plus de réaction de la part de certains usagers venant en face.
Donc achat validé +++

BONJOUR A TOUS

 1 an et demi de route 

la vitre est cassée suite projection 

Quelqu'un connait t'il une solution pour avoir une vitre de rechange 

MERCI

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: :gif60: : Oui tu vas chez Gold Rider , tu trouveras des protections pour tes verres , tu n'as pas de chance , l'assurance va peut - etre fonctionner ? tu ne trouves pas ? alors un appel téléphonique demande Michel il est present le Lundi

bien à toi

Bonsoir 

j'ai déjà contacté GOLD RIDER je les ai acheté chez eux , 
Michel n'a pas été confronté au problème et je lui est envoyé des photos, 
Pour les  les vitres de protections elles ne sont pas pour ce modèle

Du coté assurance avec la franchise c'est limite

Donc toujours a la recherche de vitres de rechange, de plus elles sont collées a la colle a pare brise 

Donc si il y a un moyen de s'en procurer il est possible de les changer