Un vol en Touraine à Sorigny

 

Pour embrayer sur le sujet de Luc, j'ai effectué le 23 juin un vol en ULM à Sorigny (37 près de TOURS). J'avais eu un coffret ADRÉNALINE pour la retraite. Dans ce coffret j'ai trouvé un vol en ULM avec explications de 20 mn au sol et un vol avec pilotage de 40 mn.

J'ai eu les explications au sol d'une dizaine de minutes et j'ai pu voler 45mn en visitant les châteaux autours d'Azay le Rideau.
En un mot un vol magique malgré les turbulences dues à la chaleur et au courent d'air chaud ascendant. C'est petit et ca bouge pas mal dans ces cas là.

J'ai réellement piloter enfin en tenant surtout le manche durant ces 45 mn (ligne droite maintien d'altitude et virage gauche et droite) et le pilote m'a fait faire l'approche et l’atterrissage avec le manche sans les palonniers et l'accélérateur que lui gérait. Et cela malgré mon stress bien caché qu'il n'a pas vu m'a t-il dit.
En un mot c'est à refaire même si je ne suis bien que les pieds sur la terre ferme. J'ai adoré être en altitude et d'avoir cette vu magnifique. C'est presque mieux que la moto...   pour moi le craintif.

hello Sylvain => pas suicidaire ton instructeur , laisser les palonniers et les gaz à l'attéro pour un vol d'initiation même si je ne doute pas de tes capacités .

Aujourd'hui j'ai laissé le manche à mon passager, à 2200 pieds mais, de même j'ai gardé les palonniers et les gaz

L'impression la plus fantastique dont je me souviens lors des premiers cours est le sentiment d'avoir le cerveau débordé, submergé par le nombre d'informations à gérer : le travail des pieds, des mains avec manche + gaz + trims + ...+...les yeux avec un circuit du regard désordonné au début, la surveillance extérieure, le capot et l'horizon à caler comme il faut, les bruits à écouter, les instruments à surveiller, la bille à centrer, la radio à gérer, et.... hé bien pendant je ne sais combien d'heures, en descendant de l'appareil, j''étais incapable de répéter un traitre mot de ce que la tour avait baragouiné. Mon cerveau avait carrément expulsé cette info pour ne pas faire tilt. Ensuite certaines manips passent en acte réflexe et permettent  donc au cerveau de pouvoir gérer la somme d'info.

Magnifique et surprenant cette sensation de toucher aux limites du cerveau.

Dans aucune autre activité extrême que j'ai pratiqué je n'ai eu ce ressenti : l’adrénaline à haute dose => oui, la peur => oui, la conscience de mon incapacité => oui mais être prêt à exploser à tel point que le cerveau se mettre en sécurité =>non

pour toutes ces raisons, tentez l'expérience de l'apprentissage du vol

ben, c'est exactement cela. Tu a résumé parfaitement le ressenti que l'on a quand on est dedans.

Vraiment une très belle expérinece que je souhaite à tous. Je vous donnerai l'adresse si cela vous intéresse.

@mauricexb a écrit:

Dans aucune autre activité extrême que j'ai pratiqué je n'ai eu ce ressenti : l’adrénaline à haute dose => oui, la peur => oui, la conscience de mon incapacité => oui mais être prêt à exploser à tel point que le cerveau se mettre en sécurité =>non

Toi aussi, tu contredis ta femme de temps en temps????? Moi, ça me fait le même effet

@dagobert a écrit:ben, c'est exactement cela. Tu a résumé parfaitement le ressenti que l'on a quand on est dedans.

Vraiment une très belle expérinece que je souhaite à tous. Je vous donnerai l'adresse si cela vous intéresse.

  Sylvain faire attention , faire  attention à ton cerveau avec cette machine , regarde bien Luc il en a perdu ses cheveux et ils ont du mal à repousser les pauvres seul consolation , les moustaches ,  il commence à perdre quelques longueurs  ah   le pauvre Luc , ses appareils de contrôle le mine à chaque sortie , il y en a de trop , il a commencé par en getter un peu comme l'on dit par dessus bord , aussi fait attention à toi   

bonne balade   avec les instruments .

@mauricexb a écrit:Sylvain, ne fais pas gaffe à ce que raconte Claude car il plane en permanence, lui, et en plus il est en QGO permanent aussi

Mon Luc ne vole pas au dessus de chez moi , je viens d'installer ma 12-7 avec des tracentes et explosives la totale .   bises ma poule

no probleme Luc moi je te fais confiance. On attaquera en binôme Les Sables d'Olonne.
Il voit plus bien le Claude, on a aucun risque

Yep et jean phi fera diversion avec un 747   il a un autre calibre, lui

@dagobert a écrit:no probleme Luc moi je te fais confiance. On attaquera en binôme Les Sables d'Olonne.
Il voit plus bien le Claude, on a aucun risque

Tu as raison Sylvain , mais fais quand même attention , il l'a écrit le Luc , le claude ne voit plus très claire , alors sauve qui peut bises à vous