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Thierry32 pour un retour et peut être un depart

4 participants

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Message  Invité Dim 1 Déc 2019 - 21:44

Bonjour à tous (et peut être au revoir),
Des histoires de santé de famille et de boulot aussi ont fortement monopolisé mon temps ces derniers mois.  Je rassure tout le monde. ...
Je vais bien maintenant mais mon état physique ne me permettra peut-être pas de reprendre la route avec mon 1500 car trop lourd pour ma récente pathologie ..... il va falloir que je trouve un engin plus léger, plus maniable.
Je vais peut être donc être obligé de me séparer à regret de ma partenaire, mais pas forcément de la conduite. Encore heureux.
Il faudra juste que la nouvelle soit plus légère de 150 kg......
Voilà où j'en suis pour le moment et bientôt je vous tiendrai au courant de la vente (ou pas) de mon 15.
Bien à vous tous...
Portez vous bien.

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Message  McrVla215 Lun 2 Déc 2019 - 0:38

Bonjour Thierry,
je te souhaite de reprendre du poil de la bête et la route aussi... C'est une excellente thérapie.
Trouver une routière à 250KG ne va pas être pas facile... je viens de faire un stage moto sur une 650 4 pattes (moto école dépouillée) qui affichait allègrement 220kg.
Un de mes potes roule en bm 1250RT (279 kg), superbe routière que je trouve trop "vibrante" à mon goût, ce n'est pas un 6 pattes feutré.
Bàt

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Message  Gekko Lun 2 Déc 2019 - 9:11

Salut Thierry,

Peu importe le flacon tant que l’on a l’ivresse  Very Happy 

La moto doit rester un plaisir et non une contrainte à chaque fois que tu l’enfourches, donc fais des essais afin de trouver ton nouveau destrier Wink

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Corneille
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Message  jclaudej Lun 2 Déc 2019 - 9:29

Thierry32 pour un retour et peut être un depart 4138970908

La sagesse est de piloter une moto en relation avec ses capacités physiques et mentales du moment.
Si tu ne te sent plus en sécurité ou comme moi que tu as plus l'impression que c'est la moto qui t’emmène et pas le contraire, essai de te trouver le destrier idéal.
Aujourd'hui, il n'y a plus beaucoup de choix en GT neuves avec cardan, c'est soit FJR ou RT1250.
La FJR, de mon point de vue, n'est pas vraiment une GT mais plutôt une sport GT et la RT nécessite un compte en banque bien rempli. 

Par contre, tu as un peu plus de choix en maxi trails :  Guzzi V85, XT1200, GS1250.
Je n'ai pas encore essayé la V85 mais je garde un souvenir agréable d'un essai d'une Norge qui m'avait paru être une moto facile et fun.
La XT 1200 semble être une bonne moto avec un budget encore raisonnable
La GS1250, c’est comme la RT $$$$$$$$

En occasion le choix en plus large.

Bonne recherche  Wink
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Message  La Savoie Lun 2 Déc 2019 - 9:36

Thierry32 pour un retour et peut être un depart 2782311512



 La marque ou le modèle pas grave le plus important c'est la santé ...............et le plaisir ...........prend soins de toi 

 
La savoie

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Message  Invité Lun 2 Déc 2019 - 9:41

Thierry32 pour un retour et peut être un depart 365723366

Prends bien soin de toi Thierry...et on est sûrs ici que tu trouveras une bécane à ton goût !

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Message  Gekko Lun 2 Déc 2019 - 11:07

jclaudej a écrit:Thierry32 pour un retour et peut être un depart 4138970908

La sagesse est de piloter une moto en relation avec ses capacités physiques et mentales du moment.
Si tu ne te sent plus en sécurité ou comme moi que tu as plus l'impression que c'est la moto qui t’emmène et pas le contraire, essai de te trouver le destrier idéal.
Aujourd'hui, il n'y a plus beaucoup de choix en GT neuves avec cardan, c'est soit FJR ou RT1250.
La FJR, de mon point de vue, n'est pas vraiment une GT mais plutôt une sport GT et la RT nécessite un compte en banque bien rempli. 

Par contre, tu as un peu plus de choix en maxi trails :  Guzzi V85, XT1200, GS1250.
Je n'ai pas encore essayé la V85 mais je garde un souvenir agréable d'un essai d'une Norge qui m'avait paru être une moto facile et fun.
La XT 1200 semble être une bonne moto avec un budget encore raisonnable
La GS1250, c’est comme la RT $$$$$$$$

En occasion le choix en plus large.

Bonne recherche  Wink
Jean Claude,

Pas sûr qu'un Maxi Trail soit la bonne solution pour Thierry, car le poids est très haut, certes moindre, mais j'ai plus de facilité à manoeuvrer la Gold à l'arrêt que la KTM qui est très haute, bon après faut aussi un temps d'adaptation pour se familiariser avec la bestiole qui est récente dans le garage, mais je devrai être aussi bien prudent à basse vitesse.  Wink

L'Africa est plus basse et beaucoup plus légère de mémoire, elle se manie plus facilement à l'arrêt, mais tout dépend la taille de Thierry.

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