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Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo)

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Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) Empty Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo)

Message  g2loq Ven 19 Nov 2021 - 19:16

Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) 37981566
Quand certains disaient que la goldwing c'est un gros scooter... Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) Lol2166 
Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) 25851138

Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) Logo_144
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM

Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues

Disposer d’un bon deux-roues - ou d’une troisième roue ! - ne prévient pas tous les accidents !
Piaggio s’associe donc au leader suédois de la sécurité Autoliv pour installer un airbag dans ses futurs scooters.

Ce dispositif trouvera sa place sur d’autres scooters et motos du groupe italien. Explications.

Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) Piaggi12

C’est un "All New Concept" que nous sort Piaggio ! Tout nouveau dans le monde du scooter du moins, car depuis quinze ans déjà, Honda propose un airbag sur sa GoldWing 1800... Le système qui n’a pas été décliné sur de plus petits modèles à Tokyo, devrait équiper de futurs scooters et motos du groupe de Pontedera (Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Derbi).

Pionnier et longtemps esseulé sur "son" domaine du scooter à trois-roues, Piaggio entend développer l’idée de l’airbag solidaire de la monture et non du pilote. Pour ce faire, la firme de Pontedera collabore avec un géant de la sécurité passive et active en voiture, Autoliv.

L’équipementier basé à Stockolm (Suède) est à la fois conscient de - et intéressé par - "la popularité des deux-roues motorisés (qui) ne cesse de croître, en raison de l'urbanisation et de la densification urbaine généralisées, ainsi que du caractère pratique et de la facilité d'utilisation des deux-roues motorisés".

Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) Piaggi13

En complément des aides actives au pilotages - l’ABS est obligatoire et l’ASR généralisé sur les scooters Piaggio et Vespa -, le constructeur italien et l’équipementier suédois planchent donc actuellement sur un airbag directement monté sur le véhicule, plutôt que porté par le conducteur.

Avec cette version de l’airbag pour deux et trois-roues, on élimine ainsi le risque d’oublier son gilet chez soi, ou la tentation de s’en passer parce qu’il fait trop chaud ou parce qu’on ne parcourt qu’une toute petite distance ! Bien vu, non ?

À travers cette collaboration inédite, "Autoliv s'engage à respecter à notre vision "Saving More Lives" et à fournir des solutions de classe mondiale pour la mobilité et la société. Par conséquent, nous développons des produits qui protègent spécifiquement les usagers de la route vulnérables", déclare Mikael Bratt, PDG d'Autoliv.

Pour information, le leader de la ceinture mondial de la ceinture de sécurité et de l’airbag s’est fixé pour objectif de "sauver 100 000 vies par an d'ici 2030", soit trois fois plus qu’actuellement. Parmi ces vies, MNC l’imagine et l’espère, on pourrait compter de nombreux motards et scootéristes... Ainsi que des utilisateurs de trottinettes bientôt équipées d’Airbag Autoliv, elles aussi (voir la vidéo ci-dessous).



Piaggio et Autoliv planchent sur un futur airbag sur deux et trois-roues (+vidéo) Week_e41
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