compteur blanc ou noir sur fin de construction gold.1500

bonjour à tous,
peut être,certains d'entre vous pourront répondre à ma question.je possède une 1500 de 1999 (si je ne me trompe pas,c'est la fin de construction de la 1500) néanmoins les fonds de compteurs sont censés être blanc,et ce (si j'ai bien enregistré) à partir de 1997 !!! pourquoi certains sont noirs ? j'aimerai comprendre.si vous pouvez me débrouiller cette affaire,j'en serai ravi. merci et bonne route à tous




merci de faire attention à l'endroit où vous ouvrez vos messages.

Bjr
Bike-pars est ton ami . . . Et il te dit qu'il existe différentes versions de compteurs . Donc certainement une version en noir et kilométrique . . .

je connais un importateur de 1500 (aujourd'hui en retraite) qui ne m'a pas donné d'explication!!! mais je suis surpris par ce mélange de couleur de fond de compteur,je pense qu'il doit y avoir une explication à ça à la fabrication ? ils n'ont pas fait un fond blanc, puis un noir etc... je suis toujours dans mon interrogation!!! 

Bonjour Bernard,

Oui, certains disent que c'est à partir de 1997, mais quels modèles France ? Canada ? ...

Cela peut également provenir d'un retrofit. (Penser alors à la couleur des aiguilles ou/et celle de l'éclairage)
Voir ici: Re: Fond de compteur Blanc

...Si non, tu peux aussi remplacer tout l'écran 




Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI  Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay 

Mais peut-être que tes fonds noirs ont été mis à cause de ce qui suit dans le post ci-dessous . . . 
https://www.goldwingfacts.com/threads/gl1500-white-instrument-panel.462282/

bonjour à tous,
j'ai oublié de spécifié que les miens sont blanc,et d'origine.avant cette 1500,j'en ai eu une autre de la même année avec les fonds de compteur blanc.le problème c'était une anglaise,et pour l'immat.grosse galère !!! pour info ceux qui veulent acheter une moto immatriculé en angleterre,je vous conseil d'oublié GROSSE GROSSE Galère.j'ai abandonné,et elle repart dans sont pays très prochainement bref je referme cette parenthèse.
bonne route à tous

Salut Nubis,
C'est où que ça coince ton immat d'une anglaise ?
J'ai déjà importé des voitures, je peux peut-être t'aider ...

tacoum a écrit:Salut Nubis,
C'est où que ça coince ton immat d'une anglaise ?
J'ai déjà importé des voitures, je peux peut-être t'aider ...

salut tacoum,
j'ai récupéré une gold 1500 avec immat. anglaise.ça coince au niveau de la conformité du véhicule je m'explique: il faut un certificat de conformité du pays de fabrication l'amérique elle n'est pas prévu pour la france,elle n'est pas conforme avec notre législation on a contacté honda france,ils ne veulent pas en entendre parler !!! (j'oublié j'ai eu l'aide d' un importateur irlandais de goldwing dans ces années qui c'est occupé de cette affaire ) contact avec la dreal avec des demandes concernant plus une auto qu'une moto !!! après avoir réglé la taxe d'importation,et divers frais on a abandonné le projet si il faut un contrôle des freins,c'est montlhéry le côut !!! je n'en parle même pas à ce jour elle est partie pour l'irlande.le pire un anglais a acheté une gold 1800 en france il l'a rapatrié en angleterre elle a été immatriculé le jour même sans aucun problème bravo la france.on parle de l'amitié franco française très bien mais pas pour ce genre de situation à ce jour j'ai sa soeur jumelle d'origine française. j'ai un copain qui a 2 voitures anglaise assez anciennes (sunbeam, rolls_royce mais il n'a pas de problème pour ces immat.