Stationnement de nos montures

**Filip91** Mar 14 Nov 2023 - 19:57

Suite à l'avarie de Jacky ou d'autres, perso je la gare sur la latérale avec la première engagée pour que ce soit inconfortable pour un gamin qui grimpe dessus sous le couvert des parents pour la photo, coupe circuit ok, je pense que pour la Goldwing c'est mieux de la stationner et de la stopper avec la marche arrière enclenchée ...

**Gold65** Mer 15 Nov 2023 - 14:22

J’essaie, dans la mesure du possible de ne pas me garer au milieu des voitures par peur d’une manœuvre malencontreuse de l’une d’elle.
En voiture , on m’a toujours conseillé de ne pas laisser une vitesse enclenchée car une manœuvre violente d’un autre véhicule pourrait, en plus d’éclater un pare-chocs, abîmer la boîte.
Pour le coup, à moins d’être garé en pente ou dans un endroit protégé des voitures, je ne laisse pas de vitesse sur la moto.

**Maverick** Ven 17 Nov 2023 - 10:13

Ceci n'est valable que pour la GL1800 à boîte manuelle.
Pour celle à boîte dct, enclencher le frein à main n'est pas superflu sauf s'il est faiblard et attention dans les pentes !!! J'ai eu ce dernier cas car j'avais une fois oublié de le déserrer affraid

et je n'en avais pratiquement plus... une visite d'urgence chez mon concessionnaire s'est avéré indispensable.

**Sharky77FR** Ven 17 Nov 2023 - 11:27

Stationnement de nos montures 2782311512

Perso je mets quasi systématiquement le frein à main, et j'essaie de ne pas l'oublier quand je démarre Suspect

Maverick a écrit:...Pour celle à boîte dct, enclencher le frein à main n'est pas superflu sauf s'il est faiblard et attention dans les pentes !!! J'ai eu ce dernier cas car j'avais une fois oublié de le déserrer et je n'en avais pratiquement plus... une visite d'urgence chez mon concessionnaire s'est avéré indispensable.

Son réglage est plutôt facile à faire soit même, au niveau de la ''poignée'', ou au niveau de la pince de frein, quand çà ne suffit plus à la ''poignée''.
Pages 211 et 212 du manuel d'entretien (Service Manual).

@+V

**VintageBiker** Ven 17 Nov 2023 - 11:48

D'ailleurs, il est incompréhensible que l'on puisse quand même se mettre en Drive quand le frein à main est enclenché. Apres, le réglage de ce frein à main est plutôt simple.

**boris-jc** Ven 17 Nov 2023 - 11:58

Oui, Si on l'emploie peu, il est facile d'oublier le frein à main sur les premiers mètres.
Un petit truc : j'utilise le petit serpentin fluo qui sert à ne pas oublier les bloque-disques, que j'enroule autour du frein et du guidon.

V

**Filip91** Ven 17 Nov 2023 - 19:33

VintageBiker a écrit:D'ailleurs, il est incompréhensible que l'on puisse quand même se mettre en Drive quand le frein à main est enclenché. Apres, le réglage de ce frein à main est plutôt simple.

Stationnement de nos montures 2390903281

, cépafo ou un voyant, perso j'ai un ADV "DCT donc" certe moins coupleux que vos monstres et il m'est arrivé de partir avec le frein à main, du coup quand je pars je coupe les gaz après quelques mètres et si ça ralenti trop fort stop le "fam" ...

**Sharky77FR** Ven 17 Nov 2023 - 19:52

Il y a bien un voyant affiché au TdB quand le frein à main est mis, mais on s'éloigne du sujet initial ...

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