montage anti brouillard/feux de trottoir

patrolcbr a écrit:
Denis,

En effet, heureusement que tu changes ton sabot, car ce montage n'est pas digne de toi,  toi qui aime les choses bien faites...   

Non vous vous trompez les gars. J'en dissertais justement avec Xavier, moi il faut que cela fonctionne mais je ne suis pas bon dans les finitions ;-))))

JB, au vue de tes photos ..

J'ai un mixte d'amortisseur en cours de montage. C'est quand tu veux pour te passer la main.
J'ai une remorque à remettre à niveau.C'est quand tu veux pour te passer la main.
J'ai un attelage à monter. C'est quand tu veux pour te passer la main.

A mon avis recycle toi dans la maintenance aménagement de Gold en Midi P.

Je te pourrai t'admirer travailler une bière à la main ...:GIF28: 

Papy

DenisFont85 a écrit:

patrolcbr a écrit:
Denis,

En effet, heureusement que tu changes ton sabot, car ce montage n'est pas digne de toi,  toi qui aime les choses bien faites...   

Non vous vous trompez les gars. J'en dissertais justement avec Xavier, moi il faut que cela fonctionne mais je ne suis pas bon dans les finitions ;-))))

Denis,
ne sois pas timide on peut te donner un coup de mains si tu veux  

Bon, je vous rappelle qu'il m'a fallu une journée et demi....
C'est vrai que je suis perfectionniste alors je n'ai pas lésiné sur la gaine thermo rétractable ni sur les rilsans afin que rien ne se voie...
Mais bon, une journée et demi et maintenant une semaine et demi de courbatures... !!!

Donc, Philippe, c'est moi qui boirai la bière en te regardant faire... 

Churchill a écrit:Bon, je vous rappelle qu'il m'a fallu une journée et demi....
C'est vrai que je suis perfectionniste alors je n'ai pas lésiné sur la gaine thermo rétractable ni sur les rilsans afin que rien ne se voie...
Mais bon, une journée et demi et maintenant une semaine et demi de courbatures... !!!

Donc, Philippe, c'est moi qui boirai la bière en te regardant faire... 

JB,

Un jour et demi cela ne m'étonne pas, si tu intègres les pauses boissons  

Sans avoir le support AB initial comme toi, j'ai passé aussi beaucoup de temps en installation et réglages. Mais le résultat est là et comme je le disais plus haut cela vaut la peine.  

Beau travail !

 

https://www.youtube.com/watch?v=dj9DUUSgYJk

regarder a partir de la 24 eme seconde
l utilite des feux

33ème secondes la 125 équipée

et la 1500 et- la 1800

https://www.youtube.com/watch?v=2Ml40wOmLyQ

Christian, tes vidéos sont intéressantes mais hors contextes. Merci de mettre tes vidéos dans le forum dédié et ne pas détourner le sujet en cours.

Churchill a écrit:(A destination de Didou et de François, je sais que je fais dériver le sujet... mais on est dans la suite logique des AB et j'avoue n'avoir pas vraiment su quoi faire...! Sinon, écrire dans 3 sujets différents alors que je souhaite avoir un avis général...

C'est vrai que le sujet a bien "dérapé" depuis longtemps, d'un tuto on est passé à un sujet qui tire méchamment en longueur... mais si vous commencez à parler ampoules de phares, vous admettez que vous n'êtes plus dans le bon sujet...   

Je vais faire en sorte de scinder ce sujet et il serait préférable de ne parler ici que des anti-brouillards ou feux de trottoirs, bien que le sujet soit déjà bien complet...

Bonjour a tous

Je viens d'installer ces projo ,( merci pour le lien et le tuto) mais petite question

Tout fonctionne bien ,voir trop bien ,je m'explique ,la puissance lumineuse des projo me semble tres tres puissante, n'y a t'il pas un risque d'eblouir les personnes qui arrivent en face de nuit. ( j'ai installé des 30 watts) deja en plein jour ont en prend plein les yeux.

Sinon effet d'enfer surtout les leds bleu.

peut etre que je ferai une petite modif electrique ,rajout d'un relais afin d'inverser le fonctionnement  ceci afin que les projo s'allume lors du passage en plein phare et soit coupé en feux de route.
Sinon angel toujours allumé

Desolé ,je n'avais pas vu que ce post avait 8 pages et les reponses a ma question etait deja traité.

Donc je vais essayer ma modif des que possible.

bon ; ma femme n'aime pas les led bleu,elle trouve que ça fait trop "kéké" avec ma gold grise .

alors , si cela intéresse quelqu'un faite moi signe ,je les vends des la réception des blancs qui sont en commande .

prix a débattre .

Elle dit que ça fait kéké... parce que tu n'as pas la couleur qui va avec... moi elles me rendent bien service sur l'autoroute ces lumières bleues...

Didou57 a écrit:Elle dit que ça fait kéké... parce que tu n'as pas la couleur qui va avec... moi elles me rendent bien service sur l'autoroute ces lumières bleues...

 effectivement sur autoroute ,et même sur route elle rendent service ,ont est bien vu ,même un peu trop a mon goût ,c'est dingue le nombre de personnes qui regarde ces feux ,en journée je les trouvent sympa ces feux, mais de nuit pas specialement fan de l'effet halo bleu autour de la bécane. (je n'ai rien contre ceux qui mettent des leds un peu partout ,c'est super beau a voir ,mais chez les autres) moi pas trop fan.
mais je suppose que ta gold est bleu et comme dirait l'autre, toutes ressemblance avec des  personnes ....bla bla bla .....  pourrais faire croire a un service de l’état.donc les voitures s’écartent.
avec ma grise et les divers chrome ,je pense que du blanc  passera esthétiquement mieux .

lucky390 a écrit:

Didou57 a écrit:Elle dit que ça fait kéké... parce que tu n'as pas la couleur qui va avec... moi elles me rendent bien service sur l'autoroute ces lumières bleues...

 effectivement sur autoroute ,et même sur route elle rendent service ,ont est bien vu ,même un peu trop a mon goût ,c'est dingue le nombre de personnes qui regarde ces feux ,en journée je les trouvent sympa ces feux, mais de nuit pas specialement fan de l'effet halo bleu autour de la bécane. (je n'ai rien contre ceux qui mettent des leds un peu partout ,c'est super beau a voir ,mais chez les autres) moi pas trop fan.
mais je suppose que ta gold est bleu et comme dirait l'autre, toutes ressemblance avec des  personnes ....bla bla bla .....  pourrais faire croire a un service de l’état.donc les voitures s’écartent.
avec ma grise et les divers chrome ,je pense que du blanc  passera esthétiquement mieux .

J'ai fait la même démarche, monté des bleu par erreur ne sachant pas au début que c'était si bleu. A l'utilisation, peur à chaque arrivée sur un péage de me faire contrôler et retarder par la même occasion.
Je suis donc passé au blanc même si là aussi je me suis trompé, mais là de taille :GIF29: :GIF29:
Depuis je suis plus serein quand je les utilise et ne les éteints plus en présence de forces de l'ordre.

Salut denis

Concernant les forces de l' ordre ,les premieres fois que je les ais croisées  je doit dire que j'ai moi aussi serré les fesses.
Mais bien qu'il n,y ai que 3 /4 semaines que j'ai installé ces feux .aucun probleme avec la police francaise ,ni la douane ou la police suisse( j'habite a coté de la suisse ) et j'ai deja passé 3 fois la frontiere sans probleme.
Pourtant mes leds bleues sont allumé en permance  dés que je met le contact.

Non pour moi uniquement le fait du hallo bleu la nuit qui me derange un peu.

Bonne journée

Salut Jean-Luc,

Je sais que tu n'as pas eu de soucis avec les Suisses mais méfies-toi quand même, Bluebird m'a dit qu'ils ne plaisantaient pas avec çà... mieux vaut les éteindre chez eux.

Pour ma part, jamais un soucis avec les forces de l'ordre en France, plutôt des regards amusés ou admiratifs de leur part. A partir du moment ou les lumières ne sont pas posées en hauteur comme sur leurs motos et qu'elles ne sont pas clignotantes, je pense qu'ils tolèrent... Mettez de préférence des interrupteurs sur vos leds ou feux additionnels pour les éteindre à volonté.

Comme tu dit ,les suisses ne rigolent pas avec certaine chose,mais j'ai put constater a de nombreuses reprise que la police suisse avait une certaine ouverture d'esprit qui manque cruellement a nos pandore.

Maintenant de toutes manieres le problemes sera bientot resolu dés la reception des led blanc.

Concernant l'interrupteur ,pour eviter de charger le comodo de la gold et eviter de rajouter des boutons ,j'ai pris volontairement le parti de laisser les leds constament allumer et de me servir du bouton anti brouillard pour allumer les feux du centre en cas de soleil afin d'etre encore mieux vu.

De plus si je met un kit d'interrupteur comme ceux vendu par 3 par exemple ,j'ai peur de me prendre au jeux et de vouloir "rentabiliser" les 2 inter restant en rajoutant des led un peu partout. Tres tentant quand ont vois certaine moto.

Au  pire en cas de probleme j'enleverai le fusible accessoire.

Bonjour,

Suite à vos tutoriels excellemment détaillés et à vos explications fournies, je viens d'être victime du "virus" ANGEL EYES. 
Bien que de nombreuses cotes aient été données,(merci Didou) quelqu'un a t-il en mémoire ou noté quelque part, les cotes de perçage de la fixation des feux par rapport aux trous de fixation des pattes sur le carter.
Me suis je bien fait comprendre....

Et oui ebola a bientot son vaccin ,pour le virus de la goldwinginte aigue ,encore rien .
il a pas fini de faire des degats celui la ,pour la plus grande joie des victimes .

concernant les cotes ,desolé j'ai fait le montage au filling ,par contre j'ai utilisé une plaque metallique perforé ce qui m'a permis de faire plusieurs essais afin de trouver le bon reglage ,un peu fastidieu.

Je crois que certain ont utilisé un gabarit trouvé sur internet sur de kurygan ,

 Bon montage

MAGUEY a écrit:Bonjour,

Suite à vos tutoriels excellemment détaillés et à vos explications fournies, je viens d'être victime du "virus" ANGEL EYES. 
Bien que de nombreuses cotes aient été données,(merci Didou) quelqu'un a t-il en mémoire ou noté quelque part, les cotes de perçage de la fixation des feux par rapport aux trous de fixation des pattes sur le carter.
Me suis je bien fait comprendre....

Christian,

en page 2 de ce sujet, tu as les photos de mon montage avec les pattes que j'ai fabriquées. Une fois le sabot tombé tu vois les deux vis sur lesquelles tu te fixes, l'entre axe est facile à déterminer.

Denis,

L'entraxe des pattes, je le connais par  Didou , il fait 11 cm ,ce que je voudrais savoir, c'est les cotes des trous de fixation du support des Angel Eyes.
Est ce au milieu de la patte ou est ce décalé ?

Salut Christian,

Tu as acheté quel modele d' Angel Eyes car en fonction Il va falloir que tu ajustes le montage et de facto les trous pour pouvoir regler les AB comme tu le souhaites ?  :GIF34:

patrolcbr a écrit:Salut Christian,

Tu as acheté quel modele d' Angel Eyes car en fonction Il va falloir que tu ajustes le montage et de facto les trous pour pouvoir regler les AB comme tu le souhaites ?  :GIF34:

C'est pour cela que je n'ai pas répondu, nous n'avons pas le même modèle de Goldwing et le sabot est différents. Je vous laisse entre pro sur ce sujet.

Bonjour,
Désolé pour ce manque de précisions.
J'ai acheté les mêmes que Xavier que toi et Denis, les 2,5.
Mais vous prenez pas la tête avec cela, je trouverai bien le moyen de me débrouiller.
Merci de votre sollicitude

MAGUEY a écrit:Bonjour,
Désolé pour ce manque de précisions.
J'ai acheté les mêmes que Xavier que toi et Denis, les 2,5.
Mais vous prenez pas la tête avec cela, je trouverai bien le moyen de me débrouiller.
Merci de votre sollicitude

Xavier, qui a fait le montage à peut être encore les cotes quelque part. De mémoire, j'ai fait mes trous pour la fixation des feux centrés sur ma plaque. Après tu as un réglage d'ajustement avec le support qui a des trous oblongs.
J'ai été obligé de mettre des entretoises entre le bloc et ma plaque support. Des entretoises coupées dans un petit tube alu. Cela joue sur la hausse de ton faisceau et à ce niveau j'ai tâtonné en montant plusieurs fois mon sabot pour voir le réglage qui me convenait le mieux.

Merci Denis, je vais tâtonner...
Au cas ou je ne m'en sortirais pas je t'appelle...

MAGUEY a écrit:Merci Denis, je vais tâtonner...
Au cas ou je ne m'en sortirait pas je t'appelle...

Il n'y a pas soucis, je ne suis pas loin .....

J'ai cherché et je suis désolé de ne pouvoir te donner de réponse précise... je ne me souviens plus comment j'ai fait pour optimiser la pose de la fixation des AB... 
Je crois qu'une fois les pattes de fixations misent en place, j'ai remis le sabot en place à blanc pour voir où à peu près je devais fixer la patte de support de l'AB... et j'ai fait des trous oblongs pour pouvoir faire des réglages.
Je n'ai pas repris de mesures ensuite, erreur...

Merci Didier, je pense que je vais procéder de cette façon.

lucky390 a écrit:Concernant l'interrupteur ,pour eviter de charger le comodo de la gold et eviter de rajouter des boutons 

Au point où vous en êtes avé les Gold, une rampe de boutons de plus ou de moins :GIF28: