Quel antivol

gold38 a écrit:Avec la methode douce  https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xyRoWphwCy4

 4 mn à table , tranquille , avec certainement beaucoup d'entrainement ( voir même un antivol préparé pour l'opération, on est près à tout pour faire le buzz sur youtube ) mais en condition réelle, couché à l'arrière si l'antivol est sur la roue arrière ou bien accroupi sur le pare-carter avec du monde qui passe ce ne sera pas la même chose. Et puis aucun antivol n'est inviolable : ceux agréés  FFMC doivent résister au moins 10 mn , c'est à dire assez de temps pour rendre l'opération très risquée sans être repéré. le but du jeu avec les antivols , alarme ou autres est de retarder l'opération le plus possible, la rendre risquée et repérable rapidement bref de la dissuasion. Perso je pense plutôt que c'est le gars de la vidéo qui nous prend pour des pigeons, bien  plus que la FFMC et ses tests qui n'ont à ma connaissance jamais appeler à critique ou contestation ( matériels achetés dans le commerce comme n'importe lequel d'entre nous ).
V à tous

Je suis du même avis. Aucun antivol et/ou système d'alarme ne peuvent empêcher définitivement l'infraction.
Le but est de décourager le malfrat et de l'inciter à passer son chemin pour une autre proie plus facile.
Il faut cumuler les embûches (bloc, cable, alarme, bloquer le guidon, ...), essayer de laisser la moto dans un lieu fréquenté et non accessible avec une camionnette, obliger le voleur à passer du temps pour commettre son larcin, ...
La Gold n'est pas réputé la plus facile à voler (système HISS sauf les US, le poid, l'encombrement et moins la cote que les supers sports chez les jeunes) mais il ne faut pas tenter le diable.

sylvain a écrit:

gold38 a écrit:Avec la methode douce  https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xyRoWphwCy4

 4 mn à table , tranquille , avec certainement beaucoup d'entrainement ( voir même un antivol préparé pour l'opération, on est près à tout pour faire le buzz sur youtube ) mais en condition réelle, couché à l'arrière si l'antivol est sur la roue arrière ou bien accroupi sur le pare-carter avec du monde qui passe ce ne sera pas la même chose. Et puis aucun antivol n'est inviolable : ceux agréés  FFMC doivent résister au moins 10 mn , c'est à dire assez de temps pour rendre l'opération très risquée sans être repéré. le but du jeu avec les antivols , alarme ou autres est de retarder l'opération le plus possible, la rendre risquée et repérable rapidement bref de la dissuasion. Perso je pense plutôt que c'est le gars de la vidéo qui nous prend pour des pigeons, bien  plus que la FFMC et ses tests qui n'ont à ma connaissance jamais appeler à critique ou contestation ( matériels achetés dans le commerce comme n'importe lequel d'entre nous ).
V à tous

 http://www.test-serrures.org/dossier-vol-moto-journal.pdf
 Vu l indifference des gens dans la rue en general  ,hormis un fonctionnaire de la marechaussee zele qui passe par la c est tout a fait possible ce genre de pratique , meme si c est surement pas la plus courante et la plus facile.

Salut J.Claude,
Courant mai, roger à ouvert un post, concernant les antivols à utiliser, sur lequel tu as participé.
Peux tu nous faire un petit retour de ton expérience à ce sujet, suite à ton voyage en Italie, car la sécurité de ma belle est ma principale priorité quand je la laisse quelque part.  
Il serait intéréssant de savoir comment tu as gérer cet aspect dans un pays qui n'a pas spécialement bonne presse dans ce domaine.  

J'ai le même type d'antivol que nono06550, mais pas aisé de l'emmené avec nous,en plus pas sûr qu'il soit éfficace c'est une crème!  

Et la récup ça va?

A+Dom

Pour avoir, attentivement, regardé les photos de Jean-Claude relatant son voyage chez nos amis transalpins, je crois avoir vu un U qui pendait lamentablement... 

Salut J.B

J'avais vu aussi, mais ce qui m'intérésse surtout c'est de savoir comment notre ami J.claude à géré le reste.
Endroits ne donnant pas confiance, possibilité de garage ou de parking dans les hôtels, etc.

Lorsque j'ai fais mon road-book pour la Croatie, j'ai scratché des lieux qui me paraissaient intéréssants, suite à des récits sur des mésaventures rapportées sur le forum: "voyage en Croatie".

Je ne suis pas parano, mais ne dit on pas: "dans le doute abstients toi".  

A+ Dom

J'ai fait plusieurs séjours en Italie avec ma Gold (Venise, Toscane, lac Majeur et bientôt les Dolomites). A chaque fois je réserve des hôtels avec parking moto et cela c'est toujours très bien passé. Je ne m'encombre pas d'un U qui pèse lourd, et je ne possède pas d'autre antivol ou alarme que le Hiss Honda.
Il existe des sites qui proposent des hôtels adaptés à la clientèle motarde, comme : 

http://www.motor-bike-hotels.fr/moto-hotels-europe.html

http://www.moho.info/moho-motorrad-hotels-p1.html

Salut Dominique,
Merci pour les liens très intéréssant.  

A+Dom

Salut à tous ,
Nous voyageons souvent en faisant des étapes dans les Logis de France. Jamais déçu.Tous types d'hôtels pour tous les budgets. Depuis quelques temps ils ont intégrés une catégorie moto dans leur spécificité pour un bon nombre de ceux-ci. Cela vous assure entre autres d'un emplacement sécurisé pour la moto. Pour avoir plus de détails :

http://www.logishotels.com/fr/envie-de/les-themes/moto.html

V à tous

Salut Didou,

Avec tous les liens de chacun, il ne serait pas possible d'ouvrir une rubrique carnet d'adresses?

Ca doit être du boulot par contre?

A+ Dom

salut !

Ce n'est pas de boulot si vous faites l'effort de mettre les adresses dans la rubrique "bon plan" du forum "Balades".... :GIF34: 
M'enfin, moi j'dis çà, j'dis rien....

Bonsoir,
Je viens de prendre conscience que l'on peut essayer de faire s'envoler l'aigle..... Je vais me renseigner auprès de l'ancien proprio pour savoir ce qu'il faisait...
Et je reviens vers vous....
A+
Rémy

Pour ma part, je suis peut être inconscient mais j'ai rarement mis autre chose que le bloc disque mais vraiment pas persuadé de son efficacité... Puis je pense que la Gold n'est pas la plus convoitée des motos et pis ça m'arrange, alors imaginez une 15 de 17 ans passés, elle ne doit pas faire triper les voleurs

Hormis le block-disque que je mets en plus rarement, je n'ai pas d'antivol sur ma GOLD (HISS standard Honda).
Je choisis des hôtels ou gîtes avec un parking sécurisé et j'essaie de me garer dans des endroits non isolés.
Dans nos statistiques de vol (je travaille dans un groupe banque-assurances), la Gold n'est pas la moto la plus volée. On retrouve en première ligne toutes les sportives ... Je pense aussi que le poids de la machine évite l'embarquement rapide dans une camionnette ???

TerraMarique a écrit:Bonsoir,
Je viens de prendre conscience que l'on peut essayer de faire s'envoler l'aigle..... 
A+
Rémy

Et moi qui croyait (naïvement sans doute) qu'il ne pouvait pas arriver ce genre de chose sur une île....  

patrolcbr a écrit:je pense que la Gold n'est pas la plus convoitée des motos et pis ça m'arrange, alors imaginez une 15 de 17 ans passés, elle ne doit pas faire triper les voleurs 

On m'a laissé entendre que les Gold étaient quand même volée et partaient en général vers les pays de l'Est... il y aurait un marché... 

GOLDTH a écrit:Je pense aussi que le poids de la machine évite l'embarquement rapide dans une camionnette ???

Ah bon ?! tu en est sûr ?  

Moi j'ai trouvé le meilleur antivol : j'ai collé une étoile de shériff dessus ! :GIF34:

Didier,

T'as raison l'étoile de Shériff, cela doit impressionner ! :GIF34: 

Moi, j'emmène mon chien en permanence, pour être tranquille au cas où  et puis faut pas oublier c'est une moto bretonne, c'est comme pour les basques, faut pas toucher ou alors à ces risques et périls :GIF28:

A la lecture de ce sujet je me suis fais peur, car ma ST1300 (7ans) et ma GL 1800 depuis juin n'avaient rien de tout cela. c'est-à-dire ni U ni gravage. Je craignais donc pour l’assurance en cas de vol éventuel de ma belle.
J'ai rencontré mon assureur local MACIF qui m'a rassuré et assuré , en me disant que ceci n'était pas obligatoire pour la MACIF Centre-Ouest Atlantique quelque soit l'endroit ou je devais me déplacer. Il me précise que dans d'autres régions il y a des obligations selon les MACIF locales. "Cela ne vous empêche pas d'en installer" me dit-il.

Cela me va, car pour le gravage, je ne dis pas, en revanche je n'aime pas me "promener" avec un antivol dans mes bagages et encore moins le mettre. C'est un risque à prendre pour un petit confort d'utilisation récurrent...

Salut Xavier,

Ce qui est rassurant, c'est que j'ai eu le même discours que toi par la MACIF de Rennes, au moins ils sont cohérents et sur ce point cela me va plutôt bien :GIF34:

Même pas peur... Elle n'est pas en tous risques ni assurée contre le vol. Faut être joueur dans cette société où le but est d'être surprotégé...

bonjour! Si vous voulez aussi complémenter vos moyens, enclenchez votre marche arrière avant de couper le contact, et ensuite bloquez votre direction! il faudra soulever la bête pour la transporter! mais bon, çà énerve les voleurs et ensuite ils se vengent en cassant tout!

Jean Michel,


Pas bête ton idée de marche arrière, je n'y avais jamais pensé 

Bonsoir à tous,

J'ai installé une alarme vendue sur Ebay par une société française en déstockage usine avec une garantie de 3 ans au prix de 50€.
Elle est vendue avec un pager FM, permet l'anti Bike-Jacking et possède une détection de mise à la masse.
De plus lorsque je stationne la moto dans un endroit qui ne m'inspire pas confiance, je bloque la roue arrière avec un câble de 2 mètres, la roue avant avec une chaîne (ce câble permet de s'accrocher à un point fixe quand il existe).
L'anneau libre du câble et la chaîne se rejoignent sur un pare-cylindre et sécurisé par un bloque disque afin que rien ne pose sur le sol.
Voici les liens vers le câble et le bloque disque :

http://www.mcom-moto.com/FR/antivol-maxcable-2-m-vector_5-3838.html
http://www.mcom-moto.com/FR/bloque-disque-vectorblok-sra-vector_5-3836.html

Afin d'anticiper vos réactions, dont certaines vont me taxer de paranoïaque je vous dois une petite explication.
Auparavant j'étais assez laxiste lorsque je stationnais, jusqu'à un certain week-end d'avril 2013 lors d'un rassemblement dans les Ardennes belges.
Nous étions un groupe d'une quarantaine de motos et le samedi midi nous déjeunions dans l'auberge d'une abbaye dans un environnement calme et bucolique. Une fois le déjeuner terminé nous rejoignons les motos et là stupeur 4 motos ont disparu !!!!!!!
Je ne vous explique pas la réaction des victimes et des participants.
Je peux vous assurer qu'une telle aventure vous fait réfléchir et vous donne des frayeurs lorsque vous remarquez que la moto qui précède la vôtre a disparu.
Je suis bien conscient qu'il est impossible d'empêcher des personnes déterminées et organisées de voler nos "chères" montures mais on n'est pas obligé de leur faciliter la tâche.

A+
Christian

Oui le câble c'est bien.C'est ce que je mettais à mon bateau dans les ports !Avec un bon cadenas étanche !!

Bof ..en s y mettant a plusieurs ..

Ouais mais faut quand même être 10 (si je compte bien) 

Suite à la réponse de ECUREUIL 40

Une question

Le fait de mettre la marche arrière électrique ça bloque en avant et en arrière (clé retirée)? étant donné que sur mon trike le frein à main ne fonctionne plus à cause de la pose du dossier pilote ,pensez vous que même légèrement en pente ça reste immobile ?
Autrement ça à l'air d’être aussi un bon antivol

A l'arret moi je passe la marche arriere pour le stationnement , là ils peuvent y aller , à moins d'une grue , pour les antivols disques , comment tu fais quand tu as les chromes sur la fourche avant

Lorsque je peux, j'utilise deux U, un qui passe dans le pare chute avant ou arrière et l'autre sur un point fixe (par exemple un poteau indicateur)
Je sais cela nécessite de ce trimballer 2 U (un dans chaque top case)

Je ne connaissais pas la solution de la marche arrière

Sinon il y a ça comme antivol :GIF34: 

Pas besoin de frein à main, mais la remorque n'est pas fournie 
 

Bonne route

Perso je suis à la MAAF

Ils m'ont demandé deux antivols, un U SRA et la clé avec transpondeur, cela leur suffit!

LOUG AVEL a écrit:A l'arret moi je passe la marche arriere pour le stationnement , là ils peuvent y aller , à moins d'une grue , pour les antivols disques , comment tu fais quand tu as les chromes sur la fourche avant

Claude,
C'est vrai que c'est une bonne idée le coup de la marche arrière, mais est-ce que ça marche aussi sur les 1500 ? car sur la 1800, la marche arrière est entièrement électrique et directe au bouton alors que la 1500 il faut relever la poignée ..