[résolu]Éclairage arrière GL 15 ?

Salut,

J'ai une question pour les possesseurs de 15, comment est éclairé l'arrière de votre belle, c.-à-d. Qu'est ce qui est allumé avec les codes : top case, bas de sacoches latérales, centrale ? Idem pour les stops ? Votre Feu stop de l'aileron s'allume ou pas ?

Pour l'instant je n'ai d'allumé que le top case et rien en bas ?? Cela me parait bizarre, sur l'ancienne j'avais tout le bas, mais l'ancien proprio avait fait des modifs...

Merci d'avance pour votre aide :D:D

Bonsoir

Ayant possédé deux 1500, un modèle français et un modèle canadien, je peux t'affirmer qu'il y a une sacré différence. Pour faire simple, sur le modèle français, le strict minimum et pour le canadien: NOEL !
Si tu veux retrouver une moto qui se voie la nuit, il va falloir bricoler un peu et là je pense que les proprios actuels de 1500 vont se faire un plaisir de te guider avec de jolis schémas de montage accompagnés de belles photos, en tout cas j'espère.

Salut Juan,

En effet, je prends tous, les schemas, les photos, les croquis, les avis, enfin tous ce qui peut eclairer mon arriere (enfin surtout celui de la Gold...lol !!!! ).
En plus j'aime bien bricoler l'electrique sur les motos ou voitures mais en ayant de la matiere.
J'ai installé hier 2 feux leds diurnes sur la 15, cela lui va plutot bien et ca flashe bien eme de jour et consomme que dalle.

Donc merci d'avance de vos aides precieuses.
Bonne soirée

Salut,

En fait, je n'ai pas encore bien regardé ce qui fonctionne simultanément ou en alternance.
je regarde ça ce soir et te tiens au "jus".
Par contre petit reproche sur mon 15 (import US), les feux de trottoir s'allument uniquement en plein phare et j'aurai souhaité modifier ça en ayant la possibilité de les allumer en autonomie. Quelqu'un a peut-être la solution.
Bonne route, un peu frais ce matin mais ensoleillé à cette heure çi en Ille et Vilaine,
même que ce midi le tableau de bord de la moto affichait 24 au soleil, ça fait du bien.:GIF34:
DD

Salut collègue breton,

Pour tes feux trottoir, il y a une solution, il faut "shinter" le fil et mettre un inter car de mémoire sur les modèles US tu n'as pas de commutateur pour les veilleuses ou phares, tu es en permanence en code ? Tu peux logiquement juste passer de codes à plein phare ? 
Les miens sont autonomes et branchés sur un interrupteur à côté de l'allume cigare, à l'emplacement initial de la CB sur le coté gauche.
Pour les feux à leds, je les ai repiqué sur une prise qui était sous le vide poche droit qui doit servir à alimenter les feux de carénages avant, que je n'ai pas ?

Dis moi, c'est le grand luxe sur la tienne, tu as même la température extérieure au tableau de bord :D moi c'est mon nez qui fait office, si il ne coule pas en roulant, c'est que tout va bien au niveau T° ext...:P

Blague à part, ce matin il faisait encore "frisquet" car j'ai eu des zones boisées ou le pare brise s'est embué totalement, heureusement que je vois au dessus...

A+

C'est quoi ces pays où vous habitez ? Ici certes il y a du vent mais bon c'est très agréable .
De souvenirs sur la mienne les feux de trottoirs ne s'allumaient qu'avec les clignos mais les ampoules de ces derniers possédaient deux filaments ceux pas utilisés je les avais branchés avec les veilleuses des feux de gabarit des flancs de carénages .
Sinon pour éclairer le top case ou les sacoches ils existent des faisceaux tout fait et pas trop cher.

Salut Juan,

Toi tu as le Mistral, nous une saison hivernale pas totalement finie...

En effet, faut que je regarde du côté des accessoiristes pour des éclairages latéraux de sacoches et top case, mais à l'origine de mon post, c'est surtout l'éclairage arrière que je voudrais connaître, même si beaucoup de nos belles ont été modifiées donc plus forcément correspondante à l'origine...

Pour être transparent, je voudrais refaire ce que j'avais sur mon ancienne, à savoir tout le bas allumé, ainsi que 2 feux de top case et le tout qui s'allume également quand tu freines, donc ampoule à 2 filaments, avec le feu du becquet de top case, ce qui n'est pas le cas actuellement...

Faut que j'investigue la chose.

Bonjour,
Effectivement,  j'ai un seul bouton pour l'ensemble des feux et en plus il sert uniquement de commutateur code - phare, un peu dommage ça.
Alors lorsque je mets le contact, à l'avant, j'ai un feu de croisement et deux veilleuses.
A l'arrière, un feu en bas des coffrets latéraux, deux feux dans le top case et le becquet allumé également. (5 ampoules)
Si je mets en plein phare et que je freine, c'est Noël :GIF34:
Avant : Deux feux en position route
Avant : deux feux de trottoir
Arrière : les 5 ampoules sont doublées de  feux stop.
Allez bonne route

Merci Dédé pour ton retour precis, cela va m'aider dans mes verifications.
Bonne journée et bon we a toi

Bon, j'ai oublié de vous dire, mais c'est bon, mes feux fonctionnent correctement, il y avait une inversion de fil.

On a même branché, le feux stop du becquet, mais il éclaire pas terrible, je verrais plus tard pour mettre des leds plus puissante, idem pour l'éclairage des sacoches latérales.

Ça avance pas a pas, c'est l'avantage des Golds y a toujours des trucs a faire dessus:D