selle " spéciale f6b "

à tous

vu  une création spéciale de selle pour f6b .
Simplement pour dire que des modifs ou améliorations existent , pas le but de faire la pub pour l'annonce

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/917423844.htm?ca=18_s



bon week

Ca n'a pas l'air mal, sûrement encore un boulot d'auto-entrepreneur ou plus simplement d'un particulier . Il ne faudra pas qu'il en fasse beaucoup car au dessus de 5000€ de chiffre sur le Bon Coin, direction la case impôts...
Mais question, à quoi servent les "oreilles de Mickey"?

salut a tous 

ben il a marqué accoudoirs mais le dessin est bizarre 

puis il a mis son numéro alors tu peu lui passer un coup de téléphone 

tu auras la réponse a ta question.

cdlt fred

Bonjour,

oui j'ai aussi vu l'annonce. Les accoudoirs sont "bizarres"....
De plus je trouve que le tout alourdi la ligne qui se veut normalement effilée sur la F6B.

Donc je trouve ça bof....

A l'inverse , il existe un kit pour transformer son gl 18 en F6B :
http://www.mblinnovations.com/sports_kit.html

Curieux comme démarche ! On achète une F6B (moi, en tout cas) pour éviter le gros bac à SDS...
C'est peut-être pour ceusses qui rencontrent l'âme soeur après l'achat ??? 
Faut que tout le monde vive !

Bon ben...autant acheter directement la Goldwing... et le capitonnage fait un peu intérieur de cercueil !

J'ai un peu d'mal à piger, transformer un F6B en gold ou une Gold en F6B.
La selle du coin coin, je la trouve tout simplement moche et elle enlaidit la moto qui ne ressemble qu'à une gold mutilée.
Quand à la gold bleue, vaut mieux vendre sa gold et acheter un F6B plutôt que ça.
Enfin ce n'est que mon avis.

De mon coté je préfère le résultat de la transformation de Gold vers F6B (qui n'est pas ireversible ) au rendu de la F6B en Goldwing. Mais cela reste une histoire de goût.
Mais la F6B d'origine est unique avec la finesse de sa selle qui en fait tout le look.

 a tous 

oui chacun ses goûts mais j'aime pas les deux du tout..   



cdlt fred

Bonjour,
je suis assez d'accord sur la ligne catastrophique que donne le montage.
En revanche, jepeux comprendre que à l'occasion d'une sortie de quelques jours, on puisse avoir envie d'offrir du confort à la duchesse, et ajouter un appendice plus efficace que beau, pour autant qu'il n'y ait pas des heures de montage.

J'ai parlé avec le "fabricant" de l'ensemble :
  - sa cible = les taxis, qui trouveraient la F6B plus maniable en ville que la Gold
  - le look du capitonage m'a semblé négociable, le chauffage et les oreilles aussi, sans que le monsieur soit enclin à travailler son prix
  - le support du dosseret serait de sa fabrication perso, et ça, ça ne me rassure pas vraiment

J'ai vu un dosseret dans les accessoires, dont le support est plus long que l'origine, et peut être une simple modif du dosseret suffit à accueillir le dos de Madame.
Sinon, la selle dite confort, je ne sais pas si c'est une Ultimate, mais semble également avoir ses supporters, et elle, apporte un dossier au pilote, et garde la ligne de la bécane.