pare brise Vstream

Juste une petite question aux utilisateurs de ce pare brise s'il y en a. De par sa forme cette bulle ne provoque t-elle pas de déformations sur les côtés? Merci.

bonsoir a tous
monté sur le 1500 se pare brise plus epais que celui d'origine fait plutot effet de loupe par contre je roule sans visiere ou visiere ouverte
meme par temps pluvieux quand il n y as pas trop de pluie et madame ne se plaint pas de turbulence casque hiver nolan n 101 modulable pour moi et jet pour madame été exo 900 version jet pour moi et prevue pour madame exo 900 jet
le seul reproches que je ferais au v stream pas assez large manque 3 cm sur les cotés pour bien devié l'air j'hésite a installe des deflecteur fait maison en plexiglas
je suis en train de me servir d'une mini camera embarqué elle est fixe sur le vstream avec la ventouse ne fait pas trop attention a la qualité de la vidéo se sont mes débuts

https://www.youtube.com/watch?v=nnCAC20m4aI

vvvvvvvv atous

Une version "spécial Edition" de la v Stream est disponible , plus épaisse elle est traitée

avec du rain zip , peut entre la solution contre la pluie mais visiblement ce produit ne se

 trouve pas par chez nous ( le rain zip) ... car le rain x , bof

Je dois remplacer mon pare brise,il est d' origine donc plus vraiment transparent ,comme je ne suis pas très grand j' ai étè obligé de le couper pour avoir mon regard qui passe au dessus.
Que me conseillez vous comme nouveau pare brise?

Salut!
Des Ray-Ban ...  

Bon! je sors!

Étant donné que tu veux voir au dessus, tu peux déjà éviter les spéciaux autoroute qui sont plus haut. Il y en a un en deux demi-lune qui est sympa, le seul détail qui ne me va pas c'est la partie basse fumée...
http://www.imc-motorcom.fr/contents/fr/d193_Pare_Brise_Goldwing.html

Je crois savoir qu'il y a beaucoup de choix entre les plus haut, les plus larges, etc. ton choix sera cornélien.... toi seul peux décider de ce qui est bien pour toi...

bonjour  le vstream est vraiment super  moins de bruit et de remous il permet de rouler jusqu'à 130 dans le plus grand silence!

Oui Brousses , il est superbe j'en suis egalement équipé pour le bruit du vent tu peux encore y aller personnellement avec Joel qui est équipé de ce pare brise en allemagne et en pologne nous avons roulé un peu plus loin avec nos belles pour te dire avec mon casque nolan la visiere ouverte j'ai poussé jusqu'à 185 sur l'autoroute en pologne sur 20 kilometres environ et je n'ai rien observé qui pouvait nuire à la protection il est vrai avec son profile il vaut la peine d'etre installé sur nos motos

Plus un pour le V-stream. (en spéciale édition svp )
Une meilleure écoute de la musique sur le 1800 .
Beaucoup moins de turbulences
Plus épais . 
Pas de rayure après trois ans d'utilisation .
Un cx apparemment plus travaillé que le pare-brise d'origine .
Que du + pour moi .

salut a tous .
parmis vous  y a t'il des gold equipes de la bulle v stream haute .
que faut il en penser   ?   sur ma fjr j'avais une v stream et c'etait super..
votre avis ..svp 

 Salut! oui équipé mais sans ventilation!
je la trouve plus performante, offrant moins de remous à l'arrière, plus résistante aussi aux rayures!
Cependant l'angulation est plus importante vers le pilote! donc moins de place par exemple sur la casquette de tableau de bord ,si tu bricoles un support gps central à partir de là!
Vibre pas mal à haute vitesse, sinon, que du bonheur!
Si je dois en changer encore, je prendrais la même! 

Bonjour,
Je viens de récupérer ma nouvelle Gold avec quelques équipements supplémentaires, et en particulier, le V-Stream.
La première remarque est que tu as l'impression d'avoir le haut du pare-brise dans le nez. Ensuite, une partie des remous a disparu, pour mon épouse également qui est toujours derrière évidemment. Pour le reste (rayures) nous verrons à l'usage.
J'ai contacté Xavier pour l'équiper de son magnifique support GPS et avec les comparatifs que nous avons effectué, le pare-brise est bien 10 cm environ plus près du pilote et l'angulation de la ventilation est un peu différente.
Donc à voir.........Voilà si cela peut t'aider.
Et la grande prudence.

   merci de me confirmer ce que je pensais au niveau des turbulences pour la passagere .

de ce pas passer commande .       .

    chris 36

chris 36 a écrit:   merci de me confirmer ce que je pensais au niveau des turbulences pour la passagere .

de ce pas passer commande .       .

    chris 36

Bonjour à vous , oui , j'ai aussi le V stream special edition , rien à voir avec le pare brise d'origine , et je roule en regle generale avec la visiere ouverte meme à bonne vitesse 130 / 140 , plus epais et plus rigide superbe investissement , je ne regrette rien   claude loug avel

bon ok vstream commander .

autre question les amis ............pour le changement du pare brise que faut il faire comme demontage sur nos belle  ( 1800 ).

merci....
chris 36 . 

Il suffit d'enlever le boomerang. Tu trouveras la procédure dans les différents manuels pour la 18.

ok    merci a toi..... 

Salut Chris,

J'ai également monté un V-STREAM et j'en suis très satistait. Par contre, c'est vrai qu'il est très sensible aux remous d'air.

Pour la dépose de celui d'origine et le montage du nouveau, vas sur you-tube et tapes montage pare-brise sur 1800 goldwing, tu auras un petit film qui te montre le déroulement des opérations. Conseil suplémentaire, mets des chiffons sous les attaches des rétroviseurs, pour éviter que les écrous ne tombent dans le boomerang à la repose.

A+ Dom

Bonjour.
Moi aussi j'ai un Vstream sur mon 1500 gold et à n'en pas douter, pas de remous pour la passagère, visière ouverte pour moi à 130/140.....Mais!!!! Car il y a un mais.....Essayez de rouler le soleil en face ou pendant que la pluie tombe...Ben !!!!!! Plus de visibilité, à la limite dangereux, donc j'ai remis un d'origine à la place pour des raisons de sécurité....Et puis sentir un peu d'air sur soi ou la passagère, cela nous rappelle vite à l'ordre lorsque je me trouve à des vitesses que je ne soupçonne même pas avec le Vstream...  tout ceci m'invitant à encore plus de prudence... 

Bonjour,

Vu le prix de ce pare brise, je me demande si la solution pare prise électrique ne serait pas plus confortable.

Mon pare prise n'est plus neuf et quitte à changer celui-ci, je regarde l'offre de Gold Rider avec 15% de remise cela fait moins de 600 € avec en prime un pare brise neuf.

Maintenant, reste à voir la qualité du pare brise fourni  

jclaudej a écrit:Bonjour,

Vu le prix de ce pare brise, je me demande si la solution pare prise électrique ne serait pas plus confortable.

Mon pare prise n'est plus neuf et quitte à changer celui-ci, je regarde l'offre de Gold Rider avec 15% de remise cela fait moins de 600 € avec en prime un pare brise neuf.

Maintenant, reste à voir la qualité du pare brise fourni  

Salut J.C.

L'ami Churchill et bien d'autres, ont l'air plutot satisfaits

Tu peux lire leur avis ICI:

http://goldwing.forumactif.com/t17p30-pare-brise-electrique?highlight=electrique

Bonne route,
Christian

La visu sera l'occasion d'échanger sur les expériences de chacun  :GIF34:

jclaudej a écrit:La visu sera l'occasion d'échanger sur les expériences de chacun  :GIF34:

N'ayant pas eu l'occasion d'échanger avec vous je vous donnerai les miennes rapidement.

240 km mercredi matin pour aller faire changer mon par-brise par un Vstream "spécial édition".
Retour après déjeuner, je mettrai à profit les 240 km de retour pour apprécier ou non les qualités et défaut de ce nouveau produit.
Protection, ambiance sonor, déformation de la vision ...... le test sous la pluie ne devrait pas être réalisé mercredi puisque la météo annonce le retour du beau temps.

La perception de la qualité d'un par-brise est liée bien sur à la taille et la corpulence du pilote.
Pour ma part 1,82 m et 90 kg, regardant toujours au dessus donc par-brise d'origine baissé au max que je ne manipule jamais.
La cause de ce changement est essentiellement les mains détrempé quand je roule sous la pluie. Si le bruit ambiant diminue au profit de la radio en mode HP, tant mieux.

Retour d'expérience.
Après 6000 kms derrière ce pare-brise, je vous livre mes opinions:
-bonne protection pilote-passagèr(e), pluie également
-Difficile de juger l'ambiance sonore, mais Shark ouvert, il me semble que l'on entend mieux la zik
-je roule derrière le pare-brise, levé au max et aucune déformation (+lunettes, + visière solaire)
-le seul petit bémol, ne pas oublier le rainX car la pluie à tendance à "s'accrocher"
-pour les utilisateurs de télépéage, souvent il me faut repasser devant l'antenne pour qu'il détecte ce dernier. J'ai fixé le support du télépéage sur l'excellent support GPS de Xav  . Maintenant je ne sais pas si c'est lié à la qualité du VStream, ou du support  
Par contre pour le montage, le mécano de la concession a été obligé de "bidouiller" les fixations pour pouvoir le manipuler, mais je ne modifie pas la position donc....
Aucun regret pour cet investissement.


Et la grande prudence.

golddij a écrit:
-le seul petit bémol, ne pas oublier le rainX car la pluie à tendance à "s'accrocher"

Normalement, le "spécial édition" est traité pour évacuer l'eau !! mais si ce n'est pas suffisant il faudra aviser.

Normalement.....mais mon Spécial Edition était livré avec un flacon de RainX.....

Livré avec du RainX ???????
je crois qu'il y avait un traitement déperlant ( dans la masse )

Bonjour,
J'ai installé également le Vstreamn et j'en suis particulièrement content après un peu plus de six mois d'utilisation quotidienne.
Au plaisir.
Rémy

yves79 a écrit:Livré avec du RainX ???????
je crois qu'il y avait un traitement déperlant ( dans la masse )

Même réflexion... pourquoi mettre un produit supplémentaire si la surface est traitée ? ça veut dire que ce n'est pas efficace ou c'est pour recharger la réserve d'anti pluie ?  :GIF34:  Donc pas de produit miracle... on vous aurait menti ?  

Je vous donnerai mes réflexions à ce sujet dans mon compte rendu ou les qualités et défauts du par-brise seront évoqués sans préjugé aucun. Pour la pluie je vous demanderai d'être patient.
Pour le crash test et les risques encourus je ne suis pas pressé