Ma Golden08 ------- HOT ROD

Bjr Xav.
je te le confirme !
Je me taperai bien un petit bout de ta belle gold !

pppffff moi je m’incline devant un si beau travail........chapeau

Pour avoir eu l'occasion hier de faire quelques tours de roues à son guidon ( en fait Xavier avait une grosse envie de rouler à nouveau en GS ), c'est une moto attachante avec laquelle on prend rapidement du plaisir.
Il faut néanmoins s'habituer au freins qui nous ramène 40 ans en arrière et au tout petit rétroviseur à gauche. Sinon une fois passé les premières minutes on prend vite le gabarit réduit de la moto pour négocier les rond points et accélérer à la sortie

DenisFont85 a écrit:

Pour avoir eu l'occasion hier de faire quelques tours de roues à son guidon ( en fait Xavier avait une grosse envie de rouler à nouveau en GS  ), c'est une moto attachante avec laquelle on prend rapidement du plaisir.
Il faut néanmoins s'habituer au freins qui nous ramène 40 ans en arrière  et au tout petit rétroviseur à gauche. Sinon une fois passé les premières minutes on prend vite le gabarit réduit de la moto pour négocier les rond points et accélérer à la sortie

Veinard !!!! 

Bonsoir à tous,.
Bon ben je continue tranquillement la personnalisation de ma Golden08 comme je ne peux pas faire grand chose sur la BM 

Le préparateur de ma moto Laurent, alias "Lolo37" ici présent sur le forum avait installé des clignotants de custom avec grille noir et ampoule à filament. 
Pour le look ça le faisait et c'était en harmonie avec la moto. En revanche si le style était là, la visibilité pour mes changements de routes ne l'était pas vraiment (à mon gout) 







C'est la raison pour laquelle j'ai installé des clignotants à LEDS très performants. En feu de position un cercle rouge est visible, en freinage ce même cercle est encore plus lumineux et enfin lors des phases de clignotements, c'est le centre qui est orange.  J'ai hésité longuement avec des Rizoma et c'est finalement des Kellermann que j'ai choisi.



L'autre avantage est de pouvoir supprimer le feu central et d'y ajouter juste un bouton LEDS minimaliste pour éclairer la plaque minéralogique.



Pas facile de reproduire avec mon appareil photo le cercle rouge sur ma Golden08. C'est la raison pour laquelle la première photo du haut est plus parlante.

Si si ces feux sont homologués pour l'Europe   
La plaque? ben c'est une moto de collection 1980!!! 

Beau !!! Ou plutôt très bellle !!! 

Elle va bien finir par être aux normes cette belle moto

Bonsoir
un p'tit cadeau pour toi, vu aux "dandy riders" de st Raphael dimanche dernier:

Les disques de frein et les pinces Nissin sont une bonne idée.

Magnifique aussi celle-ci !! 

Gekko a écrit:Magnifique aussi celle-ci !! 

Oui une belle réalisation. J'y adjoindrai quand même un petit garde boue AV et Ar histoire de pouvoir rouler. Je ne vois pas non plus les indicateurs de changement de direction ( appelés communément clignotant ) bien que maintenant on en fasse des tout petit.

J'aime bien la 08 qui est utilisable au quotidien et pas seulement un show bike (avec peut être un peu plus de frein ..... )

  à tous,

Bon ben ça continue les améliorations.



Une petite trousse à outils pour y mettre le nécessaire au cas ou, avec deux brassards fluo, pas de place pour des gilets . Changement des câbles d'allumages d'origine noir en rouge.



Remplacement du seul mirroir "café racer" par deux rétros vintages, on y voit mieux derrière.
Ajout d'un gainage guidoline cuir sur les poignées existantes pour plus de maintien.
Ajout d'embout poignées avec caches rouges, l'autre couleur de la Golden08

à tous 

Xavier , j'adorrrrrrrrrrrrrrrrrre  

Le kiss à vous deux et plus particulièrement à Sophie

Moi comme j'suis jaloux, j'dis qu'elle est moche!  
Sinon elle est superbe ta meule.  

à tous,

Avec ces chaleurs un casque ouvert est parfait pour être en accord avec ma Mamie. Commandé la semaine dernière chez mon accessoiriste avec -15% reçu aujourd'hui!



Un SHOEI J.O Hawker est d'une super qualité, léger et la visière incorporée suffisante pour des vitesses en dessous de 90 km/h par temps chaud. 

Pour les autres circonstances j'ai acheté des lunettes type aviator T2 "Léon Jeantet ....mais via AliE... au lieu d 150€ la paire là c'est 8€, oui 8€ avec port compris et d'une qualité qui me surprends. Du coup j'en ai commandé 3; une incolore, une fumée et une jaune
L'avantage de ces lunettes est de bien protéger les yeux contre le flux d'air MAIS surtout d'être portées par dessus des lunettes de vue! 

xav4 a écrit:
Pour les autres circonstances j'ai acheté des lunettes type aviator T2 "Léon Jeantet ....mais via AliE... au lieu d 150€ la paire là c'est 8€, oui 8€ avec port compris et d'une qualité qui me surprends. Du coup j'en ai commandé 3; une incolore, une fumée et une jaune
L'avantage de ces lunettes est de bien protéger les yeux contre le flux d'air MAIS surtout d'être portées par dessus des lunettes de vue!  i

*   à tous 

J'ai eu un doute , donc c'est bien toi Xavier que j'ai croisé sur Angers 



Content de ses lunettes 

Le kiss à vous 02 , surtout à Sophie

J'ai hâte de te voir déguiser en mouche avec tes lunettes. 

salut, superbe boulot, elle est pas mal comme ca aussi, surtout avé le bonhomme en plus dessus, (la mouche),

mais dis moi tu a fais une f6c au final, OUPSSS une F4C.



A+

 les gars,
oui retour aux sources de la moto avec ses petits inconvénients. C'est vrai qu'avec le basculement du beau temps suite à une longue période humide, les insectes sont massivement de retour.
Le casque ouvert est vraiment très léger, avec une bonne visibilité et agréable. Dès que la vitesse couplées avec la température irritent les yeux, la paire de lunette "Aviator" est là.

Bonsoir

Excellent tout ça

belle réalisation beau boulot