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Longévité pneumatique Bridgestone

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Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 Empty Re: Longévité pneumatique Bridgestone

Message  dayton34 Sam 6 Aoû 2022 - 19:42

Faire 30000 kms avec mes Bridgestone, mon rêve! Malheureusement en 130000kms avec ma F6B j'en suis à 7 avants et 10 arrières! Soit 18600 kms pour l'avant et 13000 pour l'arrière! Toujours du Bridgestone d'origine. L'avantage de ces pneus, c'est qu'ils ne changent pas trop le comportement de la moto lorsqu'ils sont en fin de vie.
Je précise que lorsque je change mes pneus les témoins d'usures sont souvent largement dépassés(budget oblige)
Je ne prend pratiquement jamais l'autoroute, beaucoup de petites routes départementales pas au top de l'entretien mais tellement belles!

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Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 Empty Re: Longévité pneumatique Bridgestone

Message  GiLLeS93 Mar 23 Aoû 2022 - 14:28

Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 365723366

Je n attends plus , à l approche des 20000 kms je les change.Pour moi les témoins ne veulent rien dire, roulant la plupart du temps en idf , c est la bande de roulement qui morfle .Là  , je commence à pouvoir compter les gravillons sur lesquels je roule...ils ont 20000 , les côtés sont neufs
lol!
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Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 Empty Entaille transversale sur Bridgestone g704

Message  Goldphilou Lun 26 Déc 2022 - 19:41

Belle frayeur en nettoyant la jante arrière,
une entaille transversale sur mon Bridgestone G704... qui a 13500 kms et un peu plus d'un an... Je ne vois pas le lien pour mettre une photo...
Cela vous est il déjà arrivé ?
Ce sera changement qui était programmé pour le début d'année.
J'hésite à monter des Metzeler M888 ultra qui à lire pas mal d'utilisateurs a une bonne tenue de route par tous les temps et à une meilleure longévité...
https://i.servimg.com/u/f54/19/06/90/95/16723110.jpg


Dernière édition par Goldphilou le Jeu 29 Déc 2022 - 12:33, édité 1 fois

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Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 Empty Re: Longévité pneumatique Bridgestone

Message  jcdu47 Mar 27 Déc 2022 - 10:01

Bjr . Il m'est arrivé un truc semblable avec un Metzeler . J'en parle en page 4 de ce topic avec photo à l'appui . Pas une entaille mais un décollement dru pneu . . .Jamais eût de réponse de la part du manufacturier !
https://www.goldwingpartage.com/t24p90-pneus-pour-nos-belles-1800?highlight=metzeler
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Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 Empty Re: Longévité pneumatique Bridgestone

Message  christian38 Mar 27 Déc 2022 - 10:16

Goldphilou a écrit:Belle frayeur en nettoyant la jante arrière,
... Je ne vois pas le lien pour mettre une photo...
Cela vous est il déjà arrivé ?

Bonjour,

voici le lien du tuto "mettre des photos dans un message" : 

(93) Mettre des photos dans un message (goldwingpartage.com)


Concernant ton interrogation sur le Metezler M888 je t'invite à suivre ce fil


Tu auras plus de retour que sur le post dédié Bridgestone Wink


si besoin n'hésites pas à nous solliciter.
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Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 Empty Re: Longévité pneumatique Bridgestone

Message  Goldphilou Jeu 29 Déc 2022 - 12:20

Merci, je vais regarder ça...
Bonne journée
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Message  teurteul73 Ven 30 Déc 2022 - 10:58

la mienne une 1500 je suis en dunlop elite 4 

pas trop le chois avec ses tailles bâtardes 

ils n’existent qu'en dunlop et en bridgeston 

si quelqu'un est en bridgeston sur une 1500 j'aimerai son avis

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Longévité pneumatique Bridgestone - Page 6 Empty Longévité pneus Bridgestone

Message  McrVla215 Mer 15 Mar 2023 - 10:47

Bonjour,

Sur ma SC79 de 2019, longévité de tout juste 15000 KM, c'est surtout le train arrière qui morfle

Pour info:
  • J'ai eu des dunlop : une cata
  • Actuellement de Metzeler mais pas assez de recul


Bàt

A+

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Message  PapyTof29 Jeu 30 Nov 2023 - 21:43

Bonsoir,

Je dépoussière ce sujet pour apporter du retour d'expérience sur le pneu Bridgestone EXEDRA G852 monté d'origine sur la Goldwing Touring (pour ma part).
Il est d'une remarquable longévité avec déjà 10.000 kms et même pas encore à mi-usure.

Mon concessionnaire m'indique que par expérience, la nouvelle Gold ne bouffe pas de gomme pour les pilotes qui ne se déguisent pas en pilote de GP !

Avec une conduite normale, Touring, je devrais pouvoir faire minimum 18000 kms avec, il a l'habitude de les changer dans la plage 15000-20000kms. Donc, plutôt économique.

Je suis donc surpris de voir que certains les bouffent en moins de 10.000 ! Faut y aller dur dur!

Et encore, je roule essentiellement sur des petites routes de campagne avec plein de virolos, mais de façon plus calme que d'autres pilotes aguerris j'imagine qui aiment prendre de l'angle et monter dans les tours...

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Message  Didou57 Jeu 30 Nov 2023 - 22:44

Salut Christophe,

Les "mange-gomme" sont souvent des gens qui habitent en montagne, les revêtements y sont beaucoup plus rugueux et abrasifs. Après, il y a ceux qui préfère les changer avant d'arriver au témoin d'usure... Avec mes Bridg, j'ai tenu en général une moyenne de 20 000 kms à l'avant et 15 000 kms à l'arrière.

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Message  PapyTof29 Ven 1 Déc 2023 - 8:57

Merci Didier pour ce retour,

C'est en tout cas une bonne nouvelle, pas besoin de changer trop souvent les gommes cheers 

Bonne journée,

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Message  Scoubidou Ven 1 Déc 2023 - 11:58

Bonjour


Clairement je suis toujours étonné des kilométrages réalisables avec les Bridgestone sur une moto aussi lourde, mais aussi de la coïncidence du besoin de changer l’avant en même temps que l’arrière.


J’ai fait poser mon quatrième train il y a un mois après 33 000 km.


Le premier avait fait aussi 33 000 km, quand au deuxième 36 000, un record selon le poseur.


Mais comme je l’ai dit déjà ici, la majeure partie de mes déplacements consiste à traverser le plat pays, et le plus grand relief que je dois franchir est le tunnel qui passe sous l’Escaut à Anvers (Belgique)


A noter que si pour ce train le témoin était presque attaqué, ce n’était pas le cas pour le second train à 36 000 (photos plus haut).

Evidemment, avec autant de borne l’Ar est un peu carré.


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Message  boris-jc Ven 1 Déc 2023 - 13:16

Salut,
Le reproche que je fais à ce pneu : la gomme est trop dure, et le devient davantage en vieillissant. C'est mieux pour la longévité, moins bien pour l'accroche sur le gras-mouillé.

Je suis passé au Cruisetec (Metzeler), et j'en suis beaucoup plus content, surtout lorsqu'il fait froid.

C'est cet équilibre durée-dureté/accroche qu'il faut choisir.

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Message  fiblan Ven 1 Déc 2023 - 13:57

Effectivement à chacun de choisir cet équilibre. Sur mes GL j'ai toujours privilégié la longévité donc choisi des Bridge. Résultat plus de 20000km avec l'avant et plus de 30000km avec l'arrière... mais c'est vrai qu'à la fin on sent bien que la moto bascule dans le virage au moment de franchir l'angle du pneu carré. Heureusement que la GL se prête bien à une conduite pépère !

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