Le contrôle technique des deux-roues motorisés va être instauré en avril 2024

Y a pas que les 135€, et le retrait provisoire du certificat d'immatriculation, pour le récupérer faut présenter un CT  valable....Tu proposes quoi ?

Ah, dommage, j'avais pas intégré ce détail... qui n'en est pas un.

Donc le comparatif de Christophe est également erroné.
Dans le cas d'une amende à 135 €, il faut donc ajouter les 80 € de CT pour récupérer la suspension de carte grise, donc, on l'a bien profond.

Baroudalsace a écrit:Et si, pour contrebalancer le CT, la FFMC engageait une procédure GROUPEE contre l'état pour mise en danger de la vie d'autrui  en raison de l'état des routes et des ralentisseurs non conformes ????
C'est peut-être une idée à creuser.

C’est marrant je me posais la même question 

Bonsoir à tous !

Maitre Eric de Caumont (avocat bien connu pour des points permis annulés ...permis suspendu... et autres problèmes....)

s'est mêlé à la manif FFMC Paris à côté de notre ami FFMC Belloti =

https://www.youtube.com/watch?v=uSP8oeQVN3Q&ab_channel=FFMCPPC

donc plus de problème pour le CT !  enfin....je ne sais à quel prix ..?

un PV = on paye pas et tout va s'arranger !



@+

Ouais c'est pour l'interfile pas le CT qui n'engendre pas de retrait de point.
Sur le fait de nous dire de ne pas payer,  ça me fait sourire.
Il y a pas mal de temps que tu ne signes plus. 
Avec le P.V.E 
il suffit que les forces de l'ordre prennent l'immat en roulant et tu reçois la douloureuse chez toi.
C'est la même procédure que pour les radars.
Il prêche pour son porte monnaie l'avocat.

Salut,
Comme l'écrit Patrick, cet avocat plaide... pour son business ! Ce qui ne veut pas dire qu'il est inefficace: au contraire, il est très fort. Pour qui y met le prix. 
C'est un choix !
V

Bonjour à tous !

Oui =avec ma Gold pour "soit disant" stationnement "dangereux" sur un trottoir hyper large et entre deux arbres dans  Paris 13è en face de Paris Store/Tang  = pas de papier sur la moto= reçu à domicile 3 jours après !  surprise ! depuis quand j'y vais je me gare dans leur cour...

Notre avocat cité et bien médiatique = j'avais consulté pour un retrait de points excès vitesse = il m'avait même appellé directement = la somme était astronomique ! et en cas de réussite auprès du tribunal = il y avait encore un supplément ! 
il avait au moins 50 x arguments pour contester...

j'avais préféré passer un stage = moins cher

enfin j'avais eu un contrôle de gendarmerie de routine avec ma vielle renault express.  qui n'avait pas son CT = après examen des papiers...fait le tour de la voiture... ok...c'est bon...bonne route...! le Ct périmé pas vu !

Pour l'instant je ne vais pas au CT moto et on a le temps en plus !

@+

Auto-Moto Le 16/04/2024

Contrôle technique des motos : pourquoi le prix est bien plus élevé qu'attendu

Pour mettre en place le contrôle technique des motos, le gouvernement visait un prix d'environ 50 euros. Force est, hélas, de constater que nous n'y sommes pas. 

Le tarif s'avère bien plus élevé dans de nombreux centres et rivalise même avec celui des voitures.


Le prix du contrôle technique des motos tourne autour des 70 € Credit Photo - Autovision

Souvenez-vous, il y a quelques mois : Clément Beaune était ministre délégué en charge des Transports. À l'époque, il affirmait que le prix du contrôle technique des véhicules de catégorie L (deux, trois roues, voitures sans permis et quads) tournerait autour des 50 €.

Un tarif déjà élevé, qui ne faisait pas faiblir la colère des motards, fortement opposés à cette mesure. De plus, ces propos étaient faux. Alors que cette mesure vient d'être mise en place ce 15 avril, le prix réel est finalement bien plus élevé.

BFMTV a comparé les prix. Ces derniers partent à 48 euros (pour un cyclomoteur) près d'Orléans. Ils grimpent rapidement et pourraient même atteindre 85 euros. Le plus souvent, ils figurent autour ou au-delà des 70 euros pour une moto, hors contre-visite.

Le contrôle d'une moto au prix du contrôle d'une voiture ?

Forts de ces informations, il est intéressant de comparer le prix de cet examen avec celui qu'il faut débourser pour faire contrôler une voiture. Le prix moyen constaté l'an passé pour cela était de 75,92 euros. Il s'agit d'une moyenne, avec des disparités selon les centres et les départements.

Reste que le prix du contrôle des motos s'approchera visiblement de celui d'une voiture. Alors même qu'une moto est bien différente d'une voiture, que le contrôle d'une moto n'est que visuel, que tout est accessible à la vue du contrôleur en quelques minutes et que les propriétaires des machines sont formés à l'entretien de leur machine en passant le permis de conduire.

Voilà qui ravira sans doute encore plus les nombreux motards opposés à cette mesure. Rappelons qu'ils étaient 38 000 ce samedi dans les rues de grandes villes de France à s'opposer à cette mesure. Reste à voir comment cela évoluera mais aussi le prix d'une contre-visite. À l'heure actuelle, cette dernière est estimée autour de 20 euros.



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

une vidéo intéressante sur le contrôle technique

Vraiment ??? 




Par Christophe Le Mao | Publié le 18 avril

Totalement intrigant : 73% des motards favorables au CT Moto selon un sondage BPCE

73% des motards seraient favorables à la mise en œuvre du Contrôle Technique Moto ! 

Le sondage baromètre assurances BPCE pour l’observatoire du deux roues motorisé livre donc une statistique absolument étonnante et totalement opposée à ce que l’on peut ressentir en provenance de la communauté des usagers.



«Les chiffres, on peut évidemment en faire dire ce que l’on veut » ; Il faut le reconnaître, pour certains sondages, l’interprétation qui est faite des chiffres laisse parfois perplexe. Notamment lorsque la balance tend à l’équilibre entre le « pour » et le « contre ». En revanche, lorsqu’il s’agît d’une répartition 3/4 contre 1/4, le résultat est incontestable.

Cette fois, c’est un communiqué de presse en provenance d’une agence de communication qui nous a surpris. On y retrouve la 4ème édition du baromètre assurances de BPCE, un observatoire consacré aux deux roues motorisés. Ce baromètre est en fait un sondage pour interroger les utilisateurs de deux roues à moteur dans leur pratique quotidienne. Comment réagissent ils dans certaines situations, comme par exemple, accélèrent ils à l’approche d’un feu tricolore, etc.

Il en ressort des données statistiques et nous en avons compilé certaines ci dessous, mais l’une nous a particulièrement étonnés, à savoir que 73% des sondés accueillent de façon positive la mise en place du contrôle technique moto. (ndlr : vraiment !!??). D’après le baromètre, c’est d’autant plus le cas chez les néo conducteurs (78%) et chez ceux qui conduisent les plus faibles cylindrés (77%). En outre, le communiqué précise plus loin que 78% des sondés se montrent favorables à une incitation à l’entretien du véhicule, ce qui recoupe avec la donnée en faveur du CT Moto. Si l’entretien suivi de son véhicule, à fortiori une moto, relève du bon sens et d’une certaine forme de prise de conscience vis à vis de sa sécurité, se montrer positif à une « incitation à l’entretien » nous semble également très surprenant.

Cette donnée ne correspond évidemment pas à « l’humeur du moment » de par ce que nous avons pu constater un peu partout concernant la mise en place du contrôle technique. Les dernières manifestations officielles, des 13 et 14 avril derniers, ont également connu une participation record, 10 000 motards et scootéristes ont défilé à Paris.

Concernant la méthodologie, voici celle qui a été appliquée :

Enquête réalisée en ligne du 12 au 20 mars 2024 sur un échantillon de 1 015 personnes représentatif des utilisateurs de deux-roues motorisées (moto ou scooter) à raison d’au moins une fois par mois. Représentativité assurée par la méthode des quotas appliquée aux critères suivants : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle, région et fréquence d’utilisation du deux-roues motorisées. (ndlr : l’institut de sondage a donc interrogé 1 015 usagers de la route en moto ou scooter dont environ 700 seraient favorables à la mise en place du CT Moto.)

Quelques autres données statistiques issues du baromètre : Nous en avons écarté certaines et nous n’avons pu nous empêcher de commenter parfois ( )…

* 64% des conducteurs de deux-roues pensent que le code de la route ne leur offre pas une protection adéquate
* 74% jugent que les aménagements routiers ne sont pas suffisamment sécurisés (ndlr : on parle bien des dangers de la route entre nids de poule, saignées et raccords serpents hyper glissants…)
* 78%des usagers de deux roues estiment avoir été mis en péril, au moins une fois, par les automobilistes (ndlr : oui, mais finalement, les automobilistes ne seraient ils pas également très critiques envers le comportement des usagers de 2/3 roues motorisés ?)
la majorité (80%) des interrogés affirme adopter une conduite plus prudente qu’auparavant.
* 7 sur 10 ont indiqué respecter rigoureusement les limitations de vitesse. (ndlr : les sondés roulent tous en scooter électrique ?)
* Les usagers de 2 roues motorisé sont encore 13% à accélérer dans les virages pour avoir plus de sensations(ndlr : pour sortir d’un virage, en effet, c’est mieux d’accélérer…)
* 15% ont déclaré accélérer avant que le feu ne passe au rouge.

Le communiqué de presse renseigne aussi sur BPCE assurance et sur le baromètre en question :

À propos de BPCE Assurances :

Filiale à 100 % de BPCE, 2e groupe bancaire en France, BPCE Assurances conçoit et gère des solutions d’assurances de personnes (assurance vie, prévoyance, assurance des emprunteurs) et d’assurances non vie (assurance automobile, habitation, complémentaire santé, garantie des accidents de la vie, protection juridique…) pour les clients Particuliers & Professionnels des réseaux Banque Populaire et Caisse d’Epargne.

À propos du Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire consacré aux deux-roues

Réalisé par BPCE Assurances en partenariat avec l’Institut Harris Interactive, le Baromètre Assurances consacré aux deux-roues établit pour la 4e année consécutive un état des lieux objectif sur les pratiques et attitudes des conducteurs de motos et scooters, notamment leur sentiment de vulnérabilité face aux accidents de la route. 

BPCE L’Observatoire recouvre l’ensemble des publications et des études réalisées par les économistes et les experts métiers du Groupe BPCE sur les sujets d’économie et de société, en lien avec nos activités de banquier et d’assureur.

Tout au long de l’année, de nombreuses thématiques sont traitées : immobilier, épargne, entreprise, assurance, paiement, santé, sport, etc.
Christophe Le Mao 





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bonjour à tous , je rentre du contrôle technique de ma Gold 2018 et sans surprise la page est vierge.

J'ai lâché 77€ (parceque j'ai une remise par mon boulot!) et j'ai pu être convaincu du coup de pognon de ce contrôle !!!

Il a fallut que je lui démarre la moto , que je lui mette sur la béquille centrale et que j'appui sur le topcase pour soulever la roue avant. Le mec s'est senti obligé de me phraser un peu sinon ça lui prenais 5 min, vu le prix , ça aurai fait trop chère la minute !!!

Contrôle visuel freins, pneus, feux, klaxon, contrôle pollution et terminé !

L'acquéreur de ma moto seras tranquille pour 3 ans.

Les bras m'en tombent

 

Comme quoi, effectivement, c'est une belle arnaque, totalement inutile.....

Oui, mais avec de la TVA, et des cotisations pro supplémentaires pour le gouvernement qui, en plus, peut se targuer d'une mesure politiquement porteuse !!

V

Comme disait mon épouse que j'ai perdu jeudi dernier :"heureusement qu'il n'y a pas la guerre" 
Mais pourquoi donc abonder dans le sens d'une mesure qui n'a pour but que de faire profiter l'état klepthoman et quelques professionels?

Salut à tous

Toujours contre le CT moto, allez ici https://www.motomag.com/La-FFMC-lance-l-operation-Raconte-moi-ton-CT.html#
et balancez.

V à tous.
Phil

Bonjour à vous tous, j'ai passé le contrôle technique alors que j’y étais opposé mais après réflexion faîte je me suis dis il vaut peut-être mieux le passer à présent avant que cela ne se durcisse. Pour l’instant en gros c’est plus du visuel à part la pollution. J’ai eu comme contrôleur un motard.  J’ai réglé 50 € et suis tranquille pour 3 ans. J'ai lu un premier état des contrôles effectués sur nos machines 2 roues et qu’elles ne sont pas refoulées comme les voitures sans permis à concurrence de près de 30%... c’est énorme.. ils se seraient trompés de cibles apparemment comme nous le pensions !... nos machines sont entretenues et pour cause au premier virage ou freinage l’addition tomberait instantanément. Bonne route à vous

Salut à tous !

pour mes deux voitures j' avais trouvé un centre pas loin et pas cher ! (50€ )

par site = moncontroletechnique c'était, sympa et sans arnaque....

mais pour les 2 roues ils ne proposent pas encore......

j'ai vu CT-MALIN.COM.  55€ au lieu de 75.  MAIS !!!! SI L'ON REGARDE LES AVIS 
ce serait une ARNAQUE !!  (Contre visite non justifiée ! )

@+

  depuis le début on le dit que le CT c'est de l’arnaque!

Quand je vois certains sur des groupes Facebook qui se targuent d'être dans les premiers à le passer. Il est ou l'esprit motard? Finalement chacun pour sa gueule, c'était vraiment pas la peine de manifester, ça me dégoute..........
2 motos à passer dont le Porte avions, pfff j'attendrais la fin d'année, pas envie d'être dans les premiers...........
Je sais même pas s'il y a un centre dans mon coin, on verra bien.............

Par Sylvain Gauthier Le 21 juin 2024

Contrôle technique des motos : aucune surprise sur l'entretien, ce dirigeant de centres de CT est formel

Les motards entretiennent bien leurs motos. C'est ce que constate encore Bernard Bourrier, PDG de Vivauto (regroupant les centres Autovision et Motovision). 

Une bonne nouvelle alors que la deuxième vague de motos concernées par le contrôle technique des motos arrive.


Les motards entretiennent donc bien leurs motosCredit Photo - Seb Bo / PxHere (Creative Commons CC0)

Le contrôle technique des motos ne donne visiblement pas les fruits espérés par ceux soutenant la mesure. Les motards entretiendraient donc mieux leurs motos que cela était attendu. En témoigne Bernard Bourrier, président du réseau Vivauto (Autovision et Motovision).

Selon lui, "les premiers constats du contrôle technique sur les deux-roues montrent que, conscients certainement de leur exposition aux dangers de la route, les motards entretiennent plutôt bien leur véhicule". Et pour cause, 9 à 10% des motos ne passent pas le contrôle technique du premier coup. Pour la plupart, les refus sont d'ailleurs motivés par... l'usure des pneus.

En revanche, le bilan est moins bon pour ce qui concerne les cyclomoteurs de faible cylindrée. Ils sont plus de 15% à passer par la case contre-visite. Bernard Bourrier demande donc de la pédagogie pour viser les usagers de ces véhicules.

Une deuxième vague bientôt dans les centres de contrôle technique

Reste à voir comment cela évoluera au fur et à mesure que les vagues de véhicules se suivent. En place depuis le 15 avril dernier, le contrôle technique des motos se fait de manière graduelle.

Les machines les plus anciennes, immatriculées entre le 1er janvier et le 14 avril d'une année avant 2017 sont d'abord concernées. Le contrôle doit alors être fait avant le 14 août.

Pour les véhicules immatriculés entre le 15 avril et le 31 décembre d'une année avant 2017, l'échéance est de quatre mois après la date de première mise en circulation. Cela ira jusqu'au 31 décembre 2024.
Sylvain Gauthier



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

C'est  bien ce que nous disions. Si c'est pour dire qu'il faut changer ses pneus on a les forces de l'ordre pour contrôler les réfractaires sans que les autres ne soient obligés de payer le prix fort

Discussion avec le gars du CT où je fais passer la voiture. Bon déjà, ici milieu rural il fait plus de voitures sans permis que de motos. Et en ce qui concerne les motos, pour l'instant il voit surtout des motos destinées à la vente et dont le CT est obligatoire pour pouvoir être réimmatriculées. Mais peu de contrôles volontaires.

Franchement, j'y comprends rien à leurs dates... et j'ai pas envie de comprendre. 
J'ai aussi discuté avec un responsable de plusieurs centre de contrôle et il reconnait que c'est du racket pour ce qu'ils font. C'est plus cher que pour un contrôle voiture par rapport aux points de vérif et du temps passé. Il m'a déclaré qu'il croulait sous les demandes de contrôle moto... ah ils ont bien manifesté les motards du dimanche qui courent faire leur CT !   
Les branleurs du gouverne-ment leur ont laissé le champ libre pour les tarifs au lieu de les contraindre à un tarif minimum sur la première année. Du coup, plus c'est cher, plus l'état récupère de taxes ! 
C'est pure arnaque et la plupart sont content....

c'est pourtant facile Didier 

Les machines les plus anciennes, immatriculées entre le 1er janvier et le 14 avril d'une année avant 2017 sont d'abord concernées. Le contrôle doit alors être fait avant le 14 août.

pour les moto immatriculé avant 2017 
celle dont la date de 1ière immatriculation est entre le 1er janvier et le 14 avril quelque soit l'année avant 2017 
le contrôle doit être fait avant le 14 aout 


Pour les véhicules immatriculés entre le 15 avril et le 31 décembre d'une année avant 2017, l'échéance est de quatre mois après la date de première mise en circulation. Cela ira jusqu'au 31 décembre 2024.


pour les motos immatriculé avant 2017 
mais dont la date de 1ière immatriculation est entre le 15 avril et le 31 décembre quelque soit l'année avant 2017
le contrôle doit être fait avant le 31 décembre 2024





il n'y a pas plus simple

Avec les nouvelles législatives, il n’ y a pas même pas une liste qui a promis de supprimer le c.t.? C’est pourtant l’époque des promesses non tenues….

Didou57 a écrit:Franchement, j'y comprends rien à leurs dates... et j'ai pas envie de comprendre. 
J'ai aussi discuté avec un responsable de plusieurs centre de contrôle et il reconnait que c'est du racket pour ce qu'ils font. C'est plus cher que pour un contrôle voiture par rapport aux points de vérif et du temps passé. Il m'a déclaré qu'il croulait sous les demandes de contrôle moto... ah ils ont bien manifesté les motards du dimanche qui courent faire leur CT !   
Les branleurs du gouverne-ment leur ont laissé le champ libre pour les tarifs au lieu de les contraindre à un tarif minimum sur la première année. Du coup, plus c'est cher, plus l'état récupère de taxes ! 
C'est pure arnaque et la plupart sont content....

Et bien oui, va bien falloir payer les élections, ça coûte une blinde cette connerie. Tout ça pour qu'une bande de glandus touche un billet de 4000 boules par mois minimum à rien branler ! A dormir à l'assemblée, à voter comme le chef a dit plutôt que de voter comme ses électeurs qu'il représente ont choisi, car c'est bien ça le problème. Ils causent de démocratie, fumisterie, au final, y a que 3 ou 4 personnes (groupes) qui votent. Des putains de moutons inutiles. CQFD.

4000... tu es TRÈS loin du compte !!

Ils se battent comme des chiffonniers pour BIEN davantage : Bien additionner TOUT les paragraphes



V