Nouvelle 308 ...Ouah !!!

Salut les amis,

Je viens de tomber sur une pub de la nouvelle 308, je la trouve magnifique, un petit style germanique, facon Golf, du plus belle effet.  

Bon je sais, nous sommes sur un forum de moto, mais quand c'est beau faut le dire et le faire partager, non  

http://www.peugeot.fr/decouvrir/nouvelle-308/5-portes/

C'est quand même dommage de comparer à une Golf....

Didou57 a écrit:C'est quand même dommage de comparer à une Golf....

Didier,

Pourquoi  tu n'aimes pas la Golf  :GIF34: :GIF34:

Désolé, même si elles sont fiables et bien équipées, elles sont connotées et je préfère ne pas dire ce que j'en pense.... un peu au même titre que les BMW, si vous voyez ce que je veux dire...

Didou,

Tu sais que mon épouse a une golf et moi une BMW  , non...non... Ne me fait pas la blague sur les possesseurs de BM...

Moi j'aime bien mon vieux Toy KZJ 95  et mon Audi Q7:GIF34: :GIF34:

Je ne vais pas critiquer BMW, je vais chercher ma Gold chez eux demain ;-)
Par contre cette nouvelle Peugeot ne ressemble plus au reste de la gamme.
C'est à mon avis une perte d'identité.

patrolcbr a écrit:Salut les amis,

Je viens de tomber sur une pub de la nouvelle 308, je la trouve magnifique, un petit style germanique, facon Golf, du plus belle effet.  

Bon je sais, nous sommes sur un forum de moto, mais quand c'est beau faut le dire et le faire partager, non  

http://www.peugeot.fr/decouvrir/nouvelle-308/5-portes/

je me suis fait la même réflexion, belle petite voiture ; comparé à Renault qui fait des m.....

Denis,

Je serais moins catégorique que toi, je dirais "Peugeot change son identité", regarde les nouvelles 208 et 2008, elles sont déjà dans ce nouvel esprit, ils sont justement en quête de style, car Citroën, leur a mis une sacrée claque sur ce point avec la saga DS...

A voir si les clients historiques du Lion vont suivre et se retrouver dans ces nouveaux codes identitaires  

Je l'ai pas vu de visu, donc à voir en vrai le ressenti et si comme dans la pub, elle me fait hérisser le poil 

patrolcbr a écrit:Je l'ai pas vu de visu, donc à voir en vrai le ressenti et si comme dans la pub, elle me fait hérisser le poil 

Quand tu verras le prix, je suis sûr que ça te fera réagir ! 

Et au fait, on parle de quel poil ? j'ai bien une idée....  :GIF34:

Didou57 a écrit:

patrolcbr a écrit:Je l'ai pas vu de visu, donc à voir en vrai le ressenti et si comme dans la pub, elle me fait hérisser le poil 

Quand tu verras le prix, je suis sûr que ça te fera réagir ! 

Et au fait, on parle de quel poil ? j'ai bien une idée....  :GIF34:

Didier,

Je parlais du poil à ma zoutte, bien sûr :GIF34: :GIF34:  Rhooooooo !!! nous sommes sur un forum tout de même  

patrolcbr a écrit:Denis,

Je serais moins catégorique que toi, je dirais "Peugeot change son identité", regarde les nouvelles 208 et 2008, elles sont déjà dans ce nouvel esprit, ils sont justement en quête de style, car Citroën, leur a mis une sacrée claque sur ce point avec la saga DS...

A voir si les clients historiques du Lion vont suivre et se retrouver dans ces nouveaux codes identitaires  

Je l'ai pas vu de visu, donc à voir en vrai le ressenti et si comme dans la pub, elle me fait hérisser le poil 

A ma première vision, j'ai pensé à une Opel, elle a les phares que j'avais sur mon coupé Astra.

Didou57 a écrit:Désolé, même si elles sont fiables et bien équipées, elles sont connotées et je préfère ne pas dire ce que j'en pense.... un peu au même titre que les BMW, si vous voyez ce que je veux dire...

Je vois très bien ce que tu veux dire et je partage.

GiLLeS93 a écrit:je me suis fait la même réflexion, belle petite voiture ; comparé à Renault qui fait des m.....

Whouaaa, bonjour les préjugés 

non un constat , mais les gouts les couleurs ...pourtant tu as une gold grise

Didou57 a écrit:Désolé, même si elles sont fiables et bien équipées, elles sont connotées et je préfère ne pas dire ce que j'en pense.... un peu au même titre que les BMW, si vous voyez ce que je veux dire...

Je suis d'accord pour la connotation.... Question fiabilité je vous propose de découvrir ce classement et ses "surprises".

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-des-marques-automobiles/s-985-marques-les-plus-fiables.php

Surprise? Pas vraiment, ça fait longtemps que les allemands surfent sur les idées reçues. Et pas seulement dans le domaine de l'automobile.... "deutsch qualitat" = "deutsch pipo". En auto, toutes les marques généralistes se valent en fiabilité mécanique aujourd'hui. Le point faible est toujours le même depuis 20 ans : l'électronique. Et là tout le monde est à la même enseigne puisque la majorité des équipements proviennent des mêmes fabricants. Disons simplement que les "premium" allemandes sont mieux finies avec des matériaux et des équipements plus valorisants. Mais y'a pas de secret, au prix où ils les vendent c'est quand même la moindre des choses.

D'accord avec toi Patrice à propos des idées reçues: même leur réseau routier commence plutôt à faire pâle figure...

Une chose cependant: J'aime rouler en automatique, mais quand les boîtes sont performantes: mon épouse à une Mini Cooper D automatique = bof; Elle (la voiture, pas ma femme  ) me rappelle une C4 HDI automatique. D'ailleurs je crois que c'est un moteur et boîte développé avec Peugeot (modèle 2008).
Par contre, nous venons de remplacer une citadine à boîte CVT = pas terrible non plus en agrément, par une à boîte à double embrayage (ESG7) = là il y a du répondant et surtout beaucoup de plaisir. J' aurais préféré acheter une française, plus fun mais il n'y en a aucune qui existe avec une telle boîte; Je dois reconnaître qu'on est très en retard dans ce domaine des boîtes ESG et similaires. Peut-être dispo pour le prochain remplacement ? J'espère en tout cas.

Bonne route,

Le sujet des automatiques est un peu différent. Ce n'est qu'un épiphénomène à propos de la qualité des autos. Les vraies "automatiques" sont aujourd'hui réservées au très haut de gamme. Chez les généralistes les automatiques sont aujourd'hui des boîtes robotisées. Le top il faut le reconnaître et pionnier dans le domaine a été VW. Les fameuses boîtes DSG à double embrayage. Les autres constructeurs ont suivi avec un peu de retard. Chez les françaises, actuellement seul Renault dispose d'une boîte équivalente. PSA est à la traine, leur boîte robotisée n'ayant qu'un embrayage. Attention, il faut aujourd'hui relativiser. Les DSG6 de VW n'avaient pas de soucis, la DSG7 plus récente est source de problèmes récurrents (deutsch qualitat).

L

GiLLeS93 a écrit:non un constat , mais les gouts les couleurs ...pourtant tu as une gold grise

Ouai je sais pour la grise, j'ai bon goût  
Mais pour le reste, t'es rien qu'un gros méchant  
Perso, ça fait plus de 20 ans que je roule en Renault et j'ai dû essayer toute la gamme et aucun ennui à déplorer à ce jour, et Toc, mais bon il y a des idées reçues qui ont la vie dure. C'est pas grave je t'aime bien quand même 

J aime bien taquiner les gens que j apprécie 
Je te rassure , j ai eu une majorité de Renault mais franchement les Peugeot actuellement sont très belles;)

C'est bien je vois que le sujet s'anime :GIF34: 

Je rejoins Patrice sur la pseudo "deutsche qualitat", j'ai une allemande qui sort de révision  des 33 000 kms et le chef d'atelier me dit tout va bien mais il faudra que l'on vous change la pompe a vide car elle a des signes de faiblesse  , heureusement que la garantie est là, mais tout de même avec si peu de kms   

Quand a Renault, j'ai fait l'erreur précédemment d'acheter un Espace 3, même Renault n'a pas voulu me le reprendre, c'est pour vous dire la confiance qu'ils ont dans leurs produits ? 

J'ai un Toy KZJ95 depuis 12 ans (RAS à ce jour)

Je roule aussi en Audi (actuellement Q7 mais avant A6 eA4) pas de soucis de carrosserie mais de capteurs !! Toujours des Me...des .Il parait ce c'est plus vraiment ce que c'était !!!

Cela fait 15 ans que madame, mes deux enfants et moi même roulons en Honda (3 CRV 4 Jazz 1 Civic et 1 Insight) et jamais le moindre souci, même pas un fusible ou un relais... Une révision par an et c'est tout.

Pour la petite histoire ,j'ai un espace III. V6 de 11 ans , 95000 kms , je ne vous parle pas du tarif pour la courroie de distribution et la boîte auto qui , en général , décéde passé 100000 kms 
Pour la préserver , il faut la vidanger suivant tout un cérémonial qui me dépasse
Renault ne veut pas le faire et se retranche derrière ce refrain : elle ne se vidange pas , c est fait a vie a l origine .Un site specialisé et fort compétent dans les boîtes auto crie au scandale a ce sujet .
La revendre ? 
Autant essayer de vendre une enclume a la sortie du métro !
On paye pour apprendre ...

Gilles,

Je compatis a ta peine, mais sois fort cela va bien se passer... Quoi que ??  :GIF34: :GIF34:

De part mon métier, je consomme une voiture tout les 2 ans et j'ai utilisé beaucoup de marques.
Je droit reconnaître que le réseau de nos chère voiture française est souvent en dessous des marques allemandes (même volkswagen voiture non premium).

Ayant déjà testé audi/bmw/volkswagen/toyota/renault/peugeot il y a une constante sur les voitures françaises, c'est qu'aucun des véhicules neufs livrés n'étaient sans défaut (le record absolu allant aux espaces de renault).

De plus je suis halluciné par les consommations de nos voitures PSA/renault qui annoncent des chiffres bien inférieurs à la réalité.

Par exemple :
Une très belle 508 HDI de 163 ch en boite mécanique consomme jusqu'à 1,5 l de plus que 220 cdi de 180 ch en auto
Idem pour 520DA et A6 177ch.

Je suis pour consommer français, mais pas pour passé jusqu'à 3 mois d'immobilisation (Espace V) sur une période de 2 ans.

Un autre exemple, nous avions 5 C4 picasso finition exclusive en boites robotisées. Toutes ces voitures ont connues des problèmes de boites avec une  prise en charge sans réelle solution du réseau, et que dire du système bluetooth  qui bug et impose de débrancher la batterie du véhicule pour faire une reset du système !

Pour toyota c'est simple il suffit de mettre de l’essence et ça roule

La dernière C5 et la 508 semblent plus fiable mais ces véhicules cumulent, chez nous, moins de 50 000 km.

Je me doute que ma réponse va engendré des réactions, mais franchement toute voiture peut avoir un problème à condition qu'il y ai une prise en charge sérieuse de celui-ci par le réseau et ensuite le constructeur pour améliorer son produit.

@ +