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Conseils à un nouveau motard

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Conseils à un nouveau motard

Message  g2loq le Mar 23 Jan 2018 - 10:29


Avec cette Kronik: Ai-je tenu le bon discours à mes enfants ??? 



par Koud'Pied o'Kick | 23.01.2018 à 07:00

Conseils à un nouveau motard

Tu ne peux compter que sur toi-même.

Ne crois pas ce qu'ils te disent : ils n'en savent pas plus que toi, dans le fond. Tu ne peux compter que sur toi-même.



Ils te diront que wohah les chevaux. Wohah ! Mais non. Ne les crois pas. Les chwo ne veulent rien dire. C'est un chiffre commode pour ceux qui n'y connaissent rien, juste pour qu'ils puissent faire wohah avec les autres. L'important c'est le couple et son régime. Choisis-le le plus élevé possible et au régime le plus faible possible. 4.000-5.000 tours c'est l'idéal. Le secret est là : un maximum de couple le plus bas possible dans les tours.

Ils te diront que hahaha 300, hohoho 250. Que le minimum c'est 650 et encore, qu'en dessous c'est pfuiit ! Ces sont des ignares. Ils ne savent rien : ils répètent les bobards des constructeurs. Ils répètent wohah 1000 haha 300 sans savoir, sans avoir essayé, parce que 1000 = grosse stouquette. S'ils savaient. S'ils savaient qu'une 250 t'apprend plus qu'un 1000. Que le 250 t'inculques la vigilance partout tout le temps, l'art du rapport passé juste au bon moment, du rétrogradage chiadé, de l'anticipation, de la mesure de ton élan. La 250, c'est l'école de la route.

Ils te diront que wohah la nouvelle Ceci-cela. Avec des trucs électroniques qui font des choses : les constructeurs en sont réduits à cela -mettre sur leurs motos des trucs électroniques qui font des choses parce qu'ils n'ont plus rien à inventer. Alors qu'en fait, pfuiit les trucs électroniques. Compteur -c'est obligatoire, compte-tours -c'est utile, trois voyants et c'est tout. Préfère le fiable, la moto en production depuis cinq ans sans gros changement parce que cela signifie que c'est une bonne moto. Celles qui changent tout le temps ne sont pas des motos mais des accessoires de mode.

Ils te diront beurk les scoobites. Parce que. Parce que voilà : beurk les scoobites. Beurk, quoi ! Parce que petites roues, parce que boîte à pédale + embrayage à levier = bien. Alors qu'essaye ? Peut-être que ça sera bien pour toi, alors il ne faut pas les écouter : ils ne savent rien. Peut-être même qu'un trois-roues ça serait bien pour toi. Faut pas les écouter. Ils répètent beurk scoobite parce que d'autres disent beurk scoobite, comme des disques rayés. Essaye, tu verras. Essaye en ville, essaye sur route, essaye même en montagne parce qu'un scoobite ça frotte vite alors il faut faire attention.

Ils te diront wohah la route très vite, en bande, comme dans les films, comme des corbeaux -tous en noir qui fait peur. Mais ne les suis pas. Pas tout de suite. D'abord, apprends. Apprends à séparer la grosse boule de sensations qui te tombe dessus au début. Qui t'arrive en pleine tronche. Apprends à séparer les vibrations dans les mains de celles dans les fesses et dans les pieds. Apprends les vibrations sur le bitume, sur le pavé. Attention aux plaques métalliques sous la pluie ; aux bandes blanches, aux stries longitudinales qui happent ta roue avant, aux rails de tram, aux séparateurs, aux plots. Après, seulement, après tu pourras rouler avec le pack. Wahou la route en groupe, avec les Rossi de la ligne droite et les Yorkshires sous amphétamines.

Ils te diront que wohah la route en groupe, en nuées, en route pour le Bol ou les 24 Heures, comme des étourneaux. Mais plus tard. Pas tout de suite. Après avoir appris qu'en selle tu es seul. Seul face à la route et ses dangers. La route et ses pièges. La route prête à te manger pour un rien, juste parce que tu es là à ce moment-là. Tu iras par terre. Une fois, deux fois, trois fois. Peut-être moins facilement au fil des kilomètres, parce que tu auras appris les pièges, la limite. À chaque tour de roue, la route peut te rappeler que c'est elle qui décide de te laisser la vie, en équilibre sur tes deux roues. Alors laisse-les partir devant. Tu as le temps et rien à prouver, surtout pas à la route. Tu as tout le temps de devenir comme eux à ton tour.

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Conseils à un nouveau motard

Message  Alain du 28 le Mar 23 Jan 2018 - 10:57


Bravo! De super conseils à afficher dans toutes les " motozécoles"
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Re: Conseils à un nouveau motard

Message  L'Pop le Mar 23 Jan 2018 - 11:28

Allez, avoue ... c'est pas de toi Christian , c'est pas une bafouille d'homme ca ... Tu sais bien nous c'est la poignée dans le coin , le casque qui frotte à tout les virages ... Nous c'est , le dernier qui freine est une poule mouillée , nous c'est ca non ??? a la vie , à la mort ... non ???? Tu ... tu m'fais peur Christian , snif ... tu me fais peur !!  No No No
Bon ba du coup , je retourne bosser moi !!
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Re: Conseils à un nouveau motard

Message  g2loq le Mar 23 Jan 2018 - 11:35

lol!

Ben naannn ! Justement     clown

Peut-être est-ce le discours que j'aurais dû appliquer moi-même, qui ai commencé avec une 750CB et par 5 ou 6 gamelles dans les premières années ?  Rolling Eyes
(et qui continue à avoir des pulsions de dé-co.... quand Marie n'est pas là pour me taper sur le casque ?  Evil or Very Mad

Peut-être est-ce le discours que j'aurais dû tenir à mes filles ?  Shocked

... ...

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Re: Conseils à un nouveau motard

Message  L'Pop le Mar 23 Jan 2018 - 11:43

Baaa oui hein , c'est le discourt que j'ai aussi avec mes gars ( mais devant les copains non ... moi chuis un fou , un dingue ... un pur et dur quoi ) Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil  . Heu , tes filles , je voudrais pas dire de conneries ... juste des gamelles les filles ? c'est ca ?   pale

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Re: Conseils à un nouveau motard

Message  g2loq le Mar 23 Jan 2018 - 11:54

@L'Pop a écrit:....Heu , tes filles , je voudrais pas dire de conneries ... juste des gamelles les filles ? c'est ca ?   pale

... Même pas ! Et en plus elles ne roulent pas en ce moment, elles pouponnent... 
Mais que veux-tu, on reste des parents...   pale

Bonne journée !  sunny

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Re: Conseils à un nouveau motard

Message  Invité le Mar 23 Jan 2018 - 14:12

Ouais....je préfère les articles qui également ne veulent rien dire...mais qui pour le moins soient amusants ou spirituels. Quant aux nouveaux motards...notre fille a passé son permis il y a vingt cinq ans et deux mois après, nous partions ensemble en Corse...et bien j'ai été impressionné par son aisance, qui découlait bien évidemment du niveau de formation, à mille lieues de nous qui nous formions sur la route...avec quelques gamelles ajoutées.

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Re: Conseils à un nouveau motard

Message  Costa Victor le Mar 23 Jan 2018 - 20:34



Ah la voix de la sagesse.... enfin un discours raisonnable.

T'as raison Christian souvent on aurait tendance a vouloir la plus grosse avec un maximum de connerie, un peu comme nous et nos golds.
A la différence que pour la plupart d'entre nous, on est vieillissants et assez mûrs pour savoir que c'est pas un jouet.
Aussi on en a une grosse mais on a bien bossé pour pouvoir se faire plaisir.
Ça y est, v'là ti point que j'cherche à m'justifier.
On fait kesk'on veut dabord!


Mais c'est vrai les jeunes, avec un permis d'moto en main, on peut apprendre à piloter une mob et moi je suis toujours en apprentissage pi c'est pas un concours de qui a la plus grosse, c'qui compte c'est de se faire plaisir quelque soit la meule.
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Re: Conseils à un nouveau motard

Message  Thierry32 le Mar 23 Jan 2018 - 20:42


J'AAADOOORRE. ...... ton texte ressemble à mon idée de la vie à moto et j'ai toujours eu cet état d'esprit, même quand mes potes ont rigolé devant ma "brêle de vieux", mon cher 1100 GL alors que je n'avais que 24 ans...... C'était il y a bien longtemps.......
Depuis, c'est eux qui ce sont rangés à ma façon de penser.....

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Re: Conseils à un nouveau motard

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