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(Résolu) Fourche et suspatte arrière molles de chez molle... !

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Message  Jean Bart le Mer 11 Juil 2018 - 12:59

J'ai résolu le souci d'une autre manière.

Loïc m'a appelé (toujours aussi sympa d'ailleurs !), mais on a causé d'autre chose, et j'ai pas eu le temps de lui dire que c'était réglé.

J'ai été cherché une clé à pipe de 11 pas chère, et mon voisin, mécano moto à son compte (un bon d'ailleurs), m'a meulé très proprement le corps de la clé pour affiner un peu, et ça passe dans le trou !

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Car la vis, elle passait nickel, mais la clé, non... Maintenant, tout est serré et monté.

Y a plus qu'à essayer ! Quand madame sera revenu et que je ne devrais plus garder notre petite Elsa...

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Message  aristote83 le Mer 11 Juil 2018 - 19:13

Bonjour à tous, j'ai monté des ressorts progressifs "wilber", ils fournissent l'huile avec qui va bien, je crois que c'est de la 15, je règle l'ar à 3/3.5 kg en balade tranquille, peu chargé et 4 kg quand on part en vacances, à bloc, 130 k +60 k pour la viande + les bagages à bloc, j'ai un rigidificateur de fourche hollandais et c'est un rail, plus rien à voir !!!! Pour le réglage de l'ar, c'est moto sur la centrale avec personne dessus.....Amicalement à tous..... La dexron, c'est trop fluide.....
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Message  Jean Bart le Mer 11 Juil 2018 - 19:19

Bonsoir,

Pourtant, le Dexron III ou l'ATF, c'est ce qui est préconisé par Honda. Du moins l'ATF...

Quant au réglage, sur le manuel, il ne m'a pas semblé lire qu'il fallait être dessus ? Sinon, ça change pas mal le pression j'ai remarqué.

Je suis surpris.
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Message  aristote83 le Jeu 12 Juil 2018 - 8:36

bonjour à tous, ben Pépère surcouf, faut bien lire les messages des copains, tu seras moins surpris !!!
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Message  Jean Bart le Jeu 12 Juil 2018 - 9:31

Ok ok ok ok... Pas taper...

Je monte dessus et sur la centrale...
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Message  Jean Bart le Ven 13 Juil 2018 - 21:35

Bon... Essai concluant à tout point de vue !

Nouvelle fourche, raidisseur en place, pression de la suspatte arrière revue selon la RT. Je suis monté sur la selle, et moto sur la centrale, mais comme la roue arrière ne touche pas le sol, dessus ou pas, ça ne change rien. La pression affichée était la même sur l'écran LCD, mon cher ami grec et philosophe...

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Message  Jean Bart le Dim 15 Juil 2018 - 22:45

Bonsoir à tous,

Un plus long trajet (Région lilloise jusque Etaples-Le Touquet) m'a permis de vraiment tester la fourche rénovée et le réglage de suspension arrière.


Nickel ! 

Merci pour vos conseils, également ceux des autres sujets que j'ai pu lire pour m'aider. Ma grande fille a eu sa balade morp comme promis, elle était ravie !

Et rien que pour ça,  merci !
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Message  Suzu'Kid le Lun 16 Juil 2018 - 0:22

Alors quelle pression as-tu mis?????????
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Message  Jean Bart le Lun 16 Juil 2018 - 11:20

Bonjour Didier. 
Finalement, comme je roulais avec ma fille, j'ai mis 450 Kpa, soit 4,5 bar.

Mais je gage volontiers que seul, je piurrais descendre à 4 bar ? Je fais 118 kg. 

Ça me paraîtra correct d'après ce que je lis de ci de là.
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Message  Suzu'Kid le Lun 16 Juil 2018 - 17:26

Merci Franck de ce retour, car moi je fais dans les 103kg et j'ai mis 3,5 kg et ça louvoie encore en courbe à 130-140, donc je vais monter encore un peu à 4kg pour voir ce que ça donne…………….. cheers
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