[résolu]contacteur frein arriere

salut les amis,

qui a déjà changer son contacteur de frein arrière ??

surtout savoir ou démonter :selle, cache réservoir ect …

merci de vos réponse.

Bjr Franck
Jamais démonté pour ma part , mai pas besoin de tout enlever ! ! ! Le contacteur se trouve en-dessous du maitre cylindre secondaire ( côté droit derrière le cache moteur chromé). Il y a juste une patte réglable en hauteur située sous ce maitre cylindre qui se lève et permet la connection . Donc , avant de tout démonter , vérifies que cette patte se soulève bien ! 
Et si ça ne fonctionne toujours pas , en débranchant les 2 câbles , tu peux vérifier à l'ohmmètre la continuité du circuit .

alias francky a écrit:...qui a déjà changer son contacteur de frein arrière ??

J'ai remplacé cette pièce ( pour cause de protection caoutchouc défectueuse ). Juste deux vis, une cosse blanche et une cosse rouge. Comme indiqué par Jacky rien de particulier à démonter, la pièce est à proximité du maitre cylindre AR.

bjr, j'ai regarder il a changer et ma question et pas le contacteur mais les cables  (blanc et rouge) car il passe entre les carénages .

Bien je viens d'aller vérifier car pour moi le remplacement ne date pas d'hier... Donc pour atteindre les deux cosses je ne vois en effet pas d'autre solution que de déposer ( ou du moins le soulever légèrement par l'AR ) le faux réservoir car même en mettant de coté le réservoir de frein il est possible de sentir avec les doigts les cosses mais elles sont trop éloignées sous le carénage pour pouvoir les enlever ou remettre . Voir la procédure à partir de la page 02-9 du manuel d'atelier de la Goldwing 2001-2005 ( cadre supérieur ) .

ok merci je vais voir la semaine pour faire cela .


merci.


cdlt

slt ,en faite il faut juste enlever la trappe air sur le carénage et hop voilà les fiches .


merci les copains .

Tu parles de cette aération entourée sur le dessin? Normalement il y a un conduit d'air derrière et il n'y a donc pas vraiment d'accès à ce niveau...

oui celle là même,mais tu peu la faire bouger un peu juste pour attraper les fiches .

Cette trappe se démonte très facilement, il suffit de la pincer dans le sens de la hauteur pour la cintrer légèrement et les ergots se libèrent. Sinon, pousser du haut vers le bas avec un tournevis plat pour situer les ergots et appuyer à leur niveau pour les dégager de leur logement.