Additif Anti-friction pour Boîte de Vitesse

 

un vieux sujet ...
ma moto de 2008 totalisant un petit 130000 km , la boite ( Patrice , ce dont je t'ai parlé il y a quelques temps) fait un bruit franchement " dégueu " ; une si belle moto accompagnée d'un bruit de caisse à outils que l'on secoue , quelle tristesse 
Le mécano m'a fait comprendre qu'il n'y avait pas grand chose à faire , l'usure mon bon Monsieur .
si un produit miracle ( même un petit miracle ) peut  atténuer ce boucan , je suis preneur !

Pourrais tu effectuer une vidéo au plus près du bruit entendu?

Je mets systématiquement ce produit, suivre le lien car pub pas bon sur les forums 

https://www.mecacyl.com/fr/auto/1-cr-3760011060086.html

pour moi cela a toujours été à la hauteur de mes attentes

Je fais ça demain Patrice 
Merci Erik 

Bonsoir Gilles

j'ai mis de l'additif MECACYL effectivement j'ai trouvé un mieux mais c'est peut être subjectif, car pour mon cas le bruit au passage de vitesse est très variable suivant le régime.

 Par contre dés que j'ai mis l'additif la moto fume bleu à l'échappement et en plus ça sent mauvais.

du coup je n'en mets plus.

salut

bruno93 a écrit:Bonsoir Gilles

j'ai mis de l'additif MECACYL effectivement j'ai trouvé un mieux mais c'est peut être subjectif, car pour mon cas le bruit au passage de vitesse est très variable suivant le régime.

 Par contre dés que j'ai mis l'additif la moto fume bleu à l'échappement et en plus ça sent mauvais.

du coup je n'en mets plus.

salut

Déjà, faut savoir quel mecacyl tu as mis dans ton moteur, car il y a le bleu pour le moteur, et le rouge me semble-t-il pour les boites de vitesse.
D'autre part, le mecacyl, bleu ou rouge, est un hyper lubrifiant destiné à minimiser les frictions entre les pièces. Donc, pas vraiment sur que ce soit l'idéal pour nos embrayages à long terme.
Moi, je mettrais plutôt un additif pour différentiel à glissement limité qui lui, amplifie la friction  (mais qui théoriquement est déjà dans les huiles moteur MOTO

Je dis ça, je dis rien

Inutile de refaire un sujet sur le Mecacyl ou le Tridan. Tout a déjà été développé sur ces additifs dans le forum. Si il y a un bruit apparemment conséquent aucun additif ne résoudra le problème. Les additifs ont plutôt un rôle préventif que curatif. En effet aucun d'entre eux ne compensera un défaut de matière si c'est le cas. A ce stade du diagnostic il serait plus judicieux de déterminer l'origine du bruit... Boite, entrainement d'alternateur ou autre.
J'espère qu'une vidéo nous en apprendra plus. 
Dommage Gilles il y a quelques années on habitait à 25 bornes l'un de l'autre mais aujourd'hui c'est un peu plus compliqué...

Je  suis d'accord avec Patrice concernant le Mecacyl cela ne va pas rajouter de matière.  Le produit est a mettre dans les moteurs une fois le rodage bien fini sur une gold environ25000 kms .

J en est toujours mis dans mes motos et voitures , jamais aucun problème (de moteur)
Effectivement le véhicule fume et il y une odeur pendant quelques Kms , cela disparait rapidement.

Je connais un mécano moto Honda qui roule avec une gold qui a plus de 350000 km ,il en met a chaque vidange.

Voili voilou bonne route à vous

Merci les gars ,
le mécano ( digne de confiance ) qui s'occupe de la machine pense que cela provient de la "pignonerie "  et que , malheureusement , il n'y a pas grand chose à faire .
J'ajoute que la moto fonctionne très bien , la boite claque un peu mais le passage des vitesses , la recherche du point mort se font sans problème , reste ce bruit vraiment moche ...
Je me suis penché sur certains produits comme le Mécacyl  et le Lubrifiant sec Tridan ; il semble que ce dernier soit ,PEUT ETRE, le plus à mème d'adoucir le fonctionnement de la boite 
Je fais une petite vidéo dès que possible .

https://youtu.be/Xc5Mo-rmQpk

Si ça marche...

quand tu embrayes ,le bruit change ou pas?

Non

Bjr
Visiblement , problème de pignonnerie dans la boîte comme l'a dit le mécano ! Ça sonne vraiment tout pourri ! Désolé .
Tu peux toujours essayer le tri-dan , qui sait ? Au pire , tu perds 40 balles !,  au mieux , tu récupères une boîte un peu fatiguée !

Ça c est pas très sympa de dire ça la veille d un si beau week-end Jacky 

Essayer le lubrifiant sec est la solution que je vais adopter, j ai commandé le produit ce matin

Gilles , si ça peut te rassurer , j'utilise du tri-dan dans la mienne . Et c'est vrai que  (surtout la première fois que j'en ai mis ) , le passage des vitesses est nettement plus doux ! Je me suis habitué à cette douceur depuis . . . Essaies , ta boîte ne t'en sera que plus reconnaissante !

Là tu vois, je préfère !

Quantité 15% du volume d huile et rouler une heure après adjonction de la mixture si je ne me trompe , il faut donc retirer un peu d huile avant ( vidange récente )

Tu sais déjà tout .Tiens-nous au jus des améliorations ou de ton ressenti  une fois que tu aura fait l'ajout du produit . Et pourquoi pas une autre petite vidéo à la suite de la première pour pouvoir faire une comparaison sonore ?

Ça marche 

Salut Gilles, donc pas d'amélioration depuis le mois de novembre .

Sans remettre en cause les conclusions de ton mécano qui a observé et entendu ta moto en direct j'ai toujours un doute sur un problème de boîte... Parce question pignonnerie, chaine, roulements il y en a toute une farandole à l'AR du moteur .

C est sûr Patrice mais bon...je vais la bichonner ,c est ce que j ai de mieux à faire 
Je ne pense pas être le seul cas ,j ai souvenir de sorties où des Golds faisaient le même bruit 

Je lis tout çà mais je ne vois aucune référence de chez TriDan... Je suis allé voir le site et chez GR, des descriptifs mais quel référence choisir pour nos Gold ? 

- si on veut faire la vidange complète avec du TriDan ? 
- si on veut juste ajouter l'additif ? 

J'avoue être très hésitant sur les bons produits à utiliser... donc merci aux utilisateurs de ce produit de nous donner ces références, ça fera avancer les choses.

Bonne journée

Salut Didier 
Pour ma part il s agit du lubrifiant sec de chez Tridan 
Je l ai reçu ce matin, le packaging à changé ainsi que la "posologie "
Je viens d appeler Goldrider pour avoir leur avis:

"3/4 du bidon versé dans l huile ,Le dernier quart on se le garde pour la vidange du cardan ça lui fera du bien
pas besoin de rouler une heure derrière
L'effet se fait sentir au bout de 50 kms "
Faites qu il dise vrai

Ok Gilles, çà c'est pour une vidange complète (bien que tu ne donnes toujours pas la référence produit) mais pour ceux qui voudraient faire le complément avec un additif (puisque c'est le titre du sujet), lequel doit-on choisir ? 

Sur leur site, sous l'onglet "motos", on a des huiles et deux Economiser... je pense que c'est le flacon de 125 ml qu'il faut utiliser... ?

Comme tu le dis toi même, on parle d additif ,je n'ai aucune intention de faire une vidange mon huile n ayant que 1000 kms 
La quantité à verser est  3/4 du bidon de 250 ml
Relis mon post et tu verras qu il est écrit :
Lubrifiant sec de chez Tridan 
En tapant lubrifiant sec  dans " recherche" chez Goldrider tu tomberas dessus 

Ok, mea culpa, je n'ai pas tout lu mais un nom n'est pas une référence et c'est facile de renvoyer vers le site de GR... pas de soucis, je me débrouille.

Oui c est cela, tout comme j ai fait

 Didou je pense que notre amis parle de ceci https://www.gold-rider.fr/pieces-goldwing/entretien/entretien-mecanique/lubrifiant-sec-permanent.html,  ( ref,: or- tt -250 ) car jai utilisé ce produit quand javais la mienne , et j'ai trouver avoir de bon résultat .
Bon Weekend a vous .

philou & no

sympa...


Salut Philou, je me posais la question sur les deux produits de chez TRIDAN, le lubrifiant sec permanent et l'additif d'huile P-Max qui font à priori le même boulot... si c'est pareil, il est peut-être inutile de prendre le bidon de 250 ml... ?

 
ca doit être ca :

http://www.tri-dan.net/article339.html

Bjr 
Reste à savoir si ça marche aussi pour notre ami Gilles. . .