huile moteur et pont

bonsoir,
petite question quelle huile mettez vous dans vos montures

pour ceux qui font leur entretien eux même (moteur/pont)

merci.

Bonsoir 
je viens de faire ma vidange moteur et pont 
pour l'huile moteur R4000SRS 10W40 acheter sur internet  sur le site http://www.silverperformance.fr/ 
achat de huile et filtre offert  livraison sous 8 jours
Pour l'huile de pont Gear Box sae 80W90 (dafy)

Christof

Salut vous Tous

Moteur Motul 5100 10w40, et pour le pont 80w90 Honda

FlyBoy2121:GIF34:

bonsoir
moi je mais de la semi synthèse 10w40 acheté a leclerc ou carrefour
 pour le pont de la et de la 80w 90
je vous joint une adresse pour vous faire une idée.

http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag.htm


pourquoi mettre plus chère et c'est moins bon:GIF15:

Bonjour les cousins !
Je ne sais pas si c'est disponible chez vous, mais moi je mets maintenant de la Amsoil,full synthétique.  Ils ont même une huîle moteur conçue pour la Goldwig.  Ce sont eux qui ont inventé l'huile synthétique.  Ça roule très bien,, aussi bien qu'avant....hahaha !  Mais je ne la change qu'une fois par année, tous les 10-12 Kkm.
Ils ont toutes les sortes d'huile, et vous pouvez même devenir représentant.... si ça vous chante.  J'en connais qui se font un petit à côté avec ça.  Vous pouvez tout voir sur le site de Amsoil.  Il y a même une étude sur l'huile moteur de moto.  Belle route ! :GIF34:

bob83150 a écrit:bonsoir
moi je mais de la semi synthèse 10w40 acheté a leclerc ou carrefour
 pour le pont de la et de la 80w 90
je vous joint une adresse pour vous faire une idée.

http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag.htm


pourquoi mettre plus chère et c'est moins bon:GIF15:

Je ne doute pas que cela soit de bonne qualité l'ayant utilisé pendant longtemps. Seulement le journal en lien date de 2004 et d'autre huile ont pu arriver sur le marché et la recette changer un peu.

FlyBoy2121 a écrit:Salut vous Tous

Moteur Motul 5100 10w40, et pour le pont 80w90 Honda

FlyBoy2121:GIF34:

Je confirme, ,la Motul est excellente et améliore le passage des vitesses

Hello ,


Je fais la vidange de ma 1800 et en plus de la vidange classique ,  je me décide aussi à dévisser le bouchon six pans creux juste dessous le filtre à huile "très peu d huile à coulée"

Mais pas de joint avec le bouchon ?


Si quelqu'un à déjà fait la manip il y avait t il un joint d origine ?


Merci d avance , bon WE et bonnes ballades à tous

je viens de la faire  ce midi
avec de la CASTROL
 10w40 100% synthetique
un peu cher mais  je préfére  mettre  du top pour ma   
et additif de chez gold rider 2 doses
filtre a huile N° 204

il y as quelque temps déjà , j ais lu sur le forum qu il était déconseiller de mettre un additif avec de l huile 100% synthétique ( c était le sujet sur le mecacyl ,il me semble ) que cela pouvez dégrader l huile ,qu il valait mieux mettre de semi synthèse , alors quand est il avec cette additif GR

10W40 ou bien 15W45 (quand j'en trouve je la préfère) Total/Elf de Carrefour pour le moteur et vidange (avec remplacement du filtre à huile à chaque fois) tous les 6000km, puis de la 80/90 hypoïde pour le couple conique vidange tous les 2 ans.
ça marche pas mal.

Ben moi je viens de vidanger avec de la Ipone RS 4000 nouveau produit avec additif, ça coulisse mieux, mais j'ai aussi fait le cardan avec de la ipone spécialement prévue à cet effet, et je trouve que mon cardan résonne fort quand même... Alors ? Qu'est ce que je fais quoi pour que ça fisse moins de bruit ?

bonjour
le bruit peu venir aussi des pneus du a l’usure
 

MUMUS a écrit:bonjour
le bruit peu venir aussi des pneus du a l’usure
 

Mon pneu a 300 bornes Mumus... Tu crois que c'est parce que c'est un Conti ? Et à l'avant j'ai un Dunlop disons à mi usure. Ca se peut que c'est pour ça qu'elle louvoie à 110 ? 2 marques différentes ?

Salut Thierry,

Attention à la dérive de sujet : huile pour le pont ou discussion sur l'usure des pneus ?   

Merci de ne pas mélanger les sujets....

Sir Yes Sir ! Mais comme Mumus me suggérait l'usure des pneus... J'en ai profité pour poser une question dans la question.

Juste un autre grain de sel.
Depuis une dizaine d'années, je n'utilise que des lubrifiants Amsoil.  Ce sont les inventeurs de l'huile synthétique.  Pour la Goldwing, c'est de la 10W-30.  Une question:  pour mes autos, des Honda, ils préconisent de la 0W-20.  J'aimerais bien utiliser aussi cette huile dans la moto.  Me le conseillez-vous?

christof a écrit:Bonsoir 
je viens de faire ma vidange moteur et pont 
pour l'huile moteur R4000SRS 10W40 acheter sur internet  sur le site http://www.silverperformance.fr/ 
achat de huile et filtre offert  livraison sous 8 jours
Pour l'huile de pont Gear Box sae 80W90 (dafy)

Christof

Commande passée chez ce fournisseur ; tout comme il faut : Huile Ipone moteur et pont plus filtre (offert) et port ( offert)...total 58 euros  ; j'ai failli la passer chez qui vous savez mais à 93 euros le tout , non merci
livraison demain

Pour ma part , j'ai demandé à mon concessionnaire  le meilleur et il m'a vendu de la motul 100% synthétique 7100.
au visu j'en ai parlé avec GOLDY 76 qui m'a dit que j'avais tout faux , le moteur ne tourne pas asses vite qui dit l'Dom !!!
76 euros le bidon de 4 litres pour m'entendre dire qu'il vaut mieux que j’achète de l'huile au carrouf ... ça me fait un peu mal au .... !!!
Donc pour régulariser mes dépenses la prochaine vidange c'est huile de tournesol spécial friture , 2,15 euros le litres !

Philippe

si goldy 76 le dis... c'est donc que ton concessionnaire se trompe ...évident

titi62880 a écrit:...mais j'ai aussi fait le cardan avec de la ipone spécialement prévue à cet effet, et je trouve que mon cardan résonne fort quand même... Alors ? Qu'est ce que je fais quoi pour que ça fisse moins de bruit ?

Comme les marchands de voitures d'occasion dans les années 50 : de la sciure de bois. Plus de bruit, mais la mécanique ne dure pas longtemps. Bon, je déconne, l'histoire est vraie mais ne le fais pas...

Pour moi , je roule à l'huile TRI DAN , cette huile est une marque de Jordan Entreprise . la premiere vidange avec add et lubrifiant à sec , moteur boite et pont . ensuite que l'huile à chaque vidange .

Pour ceux qui ne connaissent pas , vous trouverez cette huile  chez Gold Rider . perso je trouve un plus et un mieux sur la boite de vitesses , et moteur , plus le reste pour faire simple, tout va bien .Mais ceci est une info personnel , tres heureux d'avoir trouvé ce fournisseur qui joue dans la cour des grands et qui demande à etre connu .  

Vous le trouvez sur le net , bonne journée avec ce beau temps en

et pas cher en plus ...

colis arrivé !

après avoir reçu entre hier et aujourd'hui 3 mails et 2 sms se rapportant au suivi du colis !!!!!!

du sérieux SilverPerformance ; pas cher et rapide.

Michel,

Si tu entres dans un magasin en demandant de te vendre ce qu'il y a de meilleur, tout vendeur digne de ce nom, accédera à ta requête en te conseillant soit les marques avec lesquellesl il travaille le plus, ou bien celles qui lui rapportent le plus.

Quant aux huiles 100% synthétique, leur utilisation est parfois faite à mauvais escient et souvent à cause d'idées reçues, du genre:" plus c'est cher et mieux c'est."

Populu m'a demandé mon avis et par expérience, je pense l'avoir bien conseillé. Maintenant à chacun de rouler avec les huiles de son choix. Perso , je fais 4 vidanges avec de la demi-synthèse pour le montant d'une, effectuée avec de l'huile dite de grande marque qui coute les yeux de la tête.

A+ Dom

Tu as raison Goldy 76 lorsque tu dis que chacun peut rouler avec l'huile de son choix. Chaque expérience est différente et les conseils qui s'en suivent également.

Comme je vois qu'il s'agit de la Motul 7100 et que c'est celle que je viens de mettre il y a trois jours à la place de la première (le concessionnaire avait mis celle -ci Motul E-Tech 10w30 https://www.fichier-pdf.fr/2013/05/22/e-tec-lub-4t-10w-30-f/ ), je redonne mes impressions.

Cette huile en 5100 (semi-synthétique) pour la 1000 Varadero avait métamorphosé le passage des vitesses. Avec la première huile j'avais le ventre qui se tordait à  chaque  passage de vitesses.

Sur la Gold, après une centaine de kilomètres avec la Motul 7100 10w40 (synthétique), passage de vitesses plus doux, régime ralenti plus stable,  onctuosité du moteur. Un régal.

Maintenant je ne me suis arrêté qu'à cette expérience qui me convient. Nul doute qu'il doit y avoir des résultats probants avec d'autres  huiles, moins chères et pas forcément  synthétiques.

Maintenant, ça ne m'a coûté que 58.54€ filtre à huile et port offerts, ici : http://www.silverperformance.fr/nouvelle-motul-7100-10w40-ma2-huile-moto-100-synthese-litres-filtre-port-express-offert-p-2337.html

: :gif65: :
juste pour le pont
si je regarde le suivi entretien HONDA  pour un 1800 entre 2003 et 2005 je vois pour le pont
remplacement huile de pont a 36000 kms et ensuite c'est la que je trouve cela bizarre
Honda parle a nouveau du remplacement de l'huile de pont a 108000 kms!!!
entre les deux rien  ....donc 72000 kms avec 500ml d'huile dans le pont
c'est mes yeux  ou c'est normal
moi ça me fait peur

En effet mais sûrement un bug. Quant à la quantité d'huile dans le pont ce n'est pas 500 ml mais 120 ml après vidange. Raison de plus d'écourter les espacements de vidange qui sont très simples à réaliser. Pour ma part, toutes les deux vidanges moteur.

ok Patrice

erreur de ma part...c'était pour voir si tu suivais    

donc j'ai bien vu...

120ml  ... donc vidange du pont tous les 12000 kms à la louche

c'est pas la même chose

bye