Huile moteur auto ?

Pourquoi on ne peut utiliser l'huile conçue pour les moteurs d'automobile dans nos Goldwing ?  Si quelqu'un a des infos là-dessus, j'aimerais bien savoir

Sur une voiture graissage moteur et boite de vitesse sont séparés. Tu utilises donc de l'huile moteur pour le moteur et une huile de boite pour la boite. Chacune d'entre elle a des caractéristiques différentes afin que chaque organe ait un fonctionnement optimal.
Sur une moto graissage moteur et boite ne font qu'un.
Il y aurait dans les huiles moteur pour automobile des agents anti friction qui pourraient, dans le cas ou ces huiles étaient utilisées dans des moteurs de moto, nuire à terme au bon fonctionnement de la boite de vitesse.
Certains utilisent des huiles auto pour leurs moteurs de bécanes sans problème. Ces huiles auto sont moins chères car disponibles en grandes surfaces et commercialisées par des enseignes de la grande distribution.
D'autres, comme moi par exemple, pas convaincu par l'économie réalisé mais aussi par ignorance des réelles différences car manquant de preuves vérifiées de la non "dangerosité" de l'utilisation de ces huiles auto  dans les moteurs de moto continuent d'acheter de huiles différentes en fonction de l'usage qui leur est destiné.

andrequébec a écrit:Pourquoi on ne peut utiliser l'huile conçue pour les moteurs d'automobile dans nos Goldwing ?

Mais qui a dit ça? Non il n'y a aucun soucis à utiliser de l'huile auto. Les huiles "moto" ( c'est sûrement ce que ton concessionnaire veut te caser ), norme JASO MA sont les mêmes que les huiles auto avec un additif antifriction en plus pour l'embrayage à bain d'huile. Mais qui a vu un embrayage de moto patiner avec de l'huile auto? D'ailleurs même avec de l'huile auto et un additif les embrayages ne patinent pas. Quant à la boîte de vitesse qu'elle soit lubrifiée avec de l'huile auto ou moto elle s'en moque royalement. Dans les années 80/90 avec des huiles moins élaborées qu'aujourd'hui pas mal de modèles PSA possédaient des blocs moteur/boite qui fonctionnaient avec la même huile. Un article qui a quelques années mais toujours d'actualité car on avait déjà des synthèse "économie d'énergie" 0W40 ou 0W50 à cette époque.

http://domguiram.free.fr/conseilsmotards/lubrifiant.htm

 , petit déterrage de post, il faut y mettre quoi dans nos mobs, perso j'y met de l'huile moto car elle contient des additifs pour l'embrayage et vu le couple de nos mémères, elles le valent bien, bon ça dépend aussi certainement de la conduite.
Merci pour vos conseils avisés

Bonjour
Moi depuis des années je met de l'huile MOTUL , moto , et aucun soucis.....c'est moi qui fais les vidanges

Je sais qu' avec l huile Igoll on s envole alors l huile motul  très peu pour moi.

    
J'aime cet humour glacé et sophistiqué ! 

Après , chacun fait ce qu'il veut ...

La Gold m'a été livrée avec de l'huile Norauto 10 W 40 et elle s'en accommode bien...

 

effectivement tu peux mettre de l'huile voiture dans undeux roue à partir du moment quel respectent les donnés constructeurs (JASO MA) la garantie ne sera pas remise en cause.
moi je préfère mettre de l'huile moto certain dise qu'il y a des additifs pour l’embrayage peut-être, je mets de l'huile de synthèse 5w40 de marque distributeur, l'an dernier, j'ai acheté mon huile à l'usine en gros 25 litres à 5 euros le litre JASO MA T2, ses toujours mieux que l'huile vendue chez Honda de la IPONE 10w40 à 20 euros les deux litres.

LEPEQUIN a écrit: 

effectivement tu peux mettre de l'huile voiture dans undeux roue à partir du moment quel respectent les donnés constructeurs (JASO MA) la garantie ne sera pas remise en cause.
moi je préfère mettre de l'huile moto certain dise qu'il y a des additifs pour l’embrayage peut-être, je mets de l'huile de synthèse 5w40 de marque distributeur, l'an dernier, j'ai acheté mon huile à l'usine en gros 25 litres à 5 euros le litre JASO MA T2, ses toujours mieux que l'huile vendue chez Honda de la IPONE 10w40 à 20 euros les deux litres.

Sauf qu'acheter l'huile'en gros quand on a pas le débit ce n'est pas bon non plus. ... l'huile vieilli mal aussi et perd ses propriétés. ....

V
Maxime

en bidon fermé cela ne s’abîme pas,a raison d'une vidange tous les 9 mois en 4 ans elle est toute utiliser

LEPEQUIN a écrit:en bidon fermé cela ne s’abîme pas,a raison d'une vidange tous les 9 mois en 4 ans elle est toute utiliser

    Heu quand tu ouvres ton bidon pour prendre les premiers litres il n'est plus fermé et à été mis à l'air libre !

V
Maxime

Un article parmi d'autres :
https://www.carter-cash.com/blog/d-2520-pendant_combien_de_temps_peut_on_conserver_de_l_huile_moteur/

moi je met de la motul 5100 en 10w40 je la prend sur le site de silveperformance ( http://www.silverperformance.eu/)et j ai mon filtre gratuit ainsi que la livraison 
je reçois le tout environ trois jours après ma commande 
la derniere fois j en ai eu pour 69.40 le tous

JM...69,40 €...c'est pas donné...

Les 4 litres sont à 29 € sur Outlet Moto + 10 € de port...

Ca fait cher du filtre...

Je mets depuis plusieurs années de l'huile moto dans le moteur pour l'embrayage et la boite. J'ai l'impression que les vitesses claquent moins et passent mieux.
J'ai eu cette impression avec ma PAN 1300, que je faisais tourner avec de l'huile auto au début. J'ai donc eu ce ressenti avec cette moto. Placébo je n'en sais rien.

dagobert a écrit:Je mets depuis plusieurs années de l'huile moto dans le moteur pour l'embrayage et la boite. J'ai l'impression que les vitesses claquent moins et passent mieux....    ....

Ah bon ? 

Je croyais que tu utilisais de l' Igoll    

pour moi et sa engage que moi l'huile ont ne plaisante pas avec sa !!! ont ne fait pas d’économie sur l'huile. j'aime faire des économie sur beaucoup de chose . je suis qu'un petit chauffeur spl donc pas un gros salaire . mais pour moi sais la Motul . elle est pas gratis , mais sais une huile qui a fait sais preuve en compétition et ailleurs. jais déjà essayer d'autre et je suis revenue a la Motul elle existe depuis très longtemps. un moteur coûte plus cher que l’économie que tu pourra faire sur 4 ou 5 litres d'huile.
a toi de voir

moi sur toute mes motos j'ai toujours utilisé de l'huile moto leclerc tech 9 , elle avais été plébiscité par moto mag , elle est pas chère et c'est nickel 

https://www.e-leclerc.com/catalogue/marques-distributeurs/tech9/auto/entretien-2-roues/huile-moteur-2-roues-semi-synthese-4-temps-2l-tech9--,41194

A ce prix je vidange plus souvent

@ G2loq
Et pourtant en tant que bon Dagobert 1er je mets mon pantalon à l'envers...mais je préfère l'Igoll

Par contre ventoura66 préfère la motul...

de toutes façon les discutions sur l'huile ou les pneumatiques chacun a sa vision des choses!!! sais comme pour la moto , chacun a la plus belle    

  Phil, là tu te trompe! C'est moi qui ai la plus belle  

toupeyo a écrit:  Phil, là tu te trompe! C'est moi qui ai la plus belle  

Tsss, tsss, tsss, pas du tout c'est la mienne à moi que j'aime.....................

Bonjour
Sur la plupart des motos, l'embrayage et la boite sont lubrifiés par l'huile moteur (certaines marques ont boite/pont sépares). Dans ce cas , l'embrayage baigne dans l'huile ce qui n'est pas très bon pour la friction et pour la boite la viscosité de l'huile moteur est loin d’être idéale. Pour résoudre ces problèmes, les fabricants ajoutent des additifs qui améliorent la friction et empêchent l'embrayage de patiner et la boite de claquer. Donc pour toutes ces motos lisez le manuel et prenez des huiles dont les specs techniques (SAE, MIL etc) correspondent a la specification du constructeur. Sinon pour 2 francs six sous de gains vous risquez les ennuis d'embrayage et/ou de boite.
A+
Jacques

ON N'A JAMAIS MIS EN EVIDENCE Q'UNE DEFAILLANCE MOTEUR, BOITE OU EMBRAYAGE était due à la provenance de l'huile utilisée. Les seules pannes qu'ont peut attribuer à l'huile c'est lorsqu'il n'y en a plus ou pas assez. Tout le reste n'est que marketing.
Pour poursuivre le sujet sur "il faut de l'huile moto" contre "je mets de l'huile auto" qui va tourner en rond indéfiniment j'attends les exemples concrets de dégâts occasionnés par l'utilisation d'huile auto...

PS : en mécanique je ne connais qu'un seul exemple dans laquelle l'huile spécifiée par le constructeur est obligatoire. Ce sont les VW et autres Audi qui ont eu l'idée farfelue de monter des injecteurs pompes qui ne s'accommodaient que d'une huile spécifique horriblement chère. Heureusement ils ont compris l'inutilité de cette technologie et sont revenus comme tout le monde au common rail.

,


Vécu sur mon 1200 bandit à l'époque, je vidange et met de l'huile auto prise au super marché car moins chère et l'embrayage patine  dès que je met du gazzz et le  moteur a tendance à chauffer beaucoup plus qu'avant "refroidissement air huile sur cette machine", revidange avec de l'huile spécifique moto ce coup ci et hop là tout rentre dans l'ordre .
Bon après certainement que le type de conduite influe beaucoup ... 

Pour faire court .... quand je bossais avec Castrol dans la moto ... ( je ne voulais pas bosser avec les autres )

je vendais de l'huile Formula RS 10w60 par centaine de litres par semaine ( aujourd'hui devenue Castrol Edge 10w60 ).

Le représentant un vieux de la vieille passionné par son boulot ( Mr Normand ) toujours fourré au labo ,

me disait clairement qu'il n'y avait aucune différence et aucun problème à utiliser une huile estampillée auto dans une moto .....

Tout le reste c'est du marketing . 

Des centaines de machines tournaient avec cette huile ou il n'apparaissait pas la mention moto .

Cette huile servait énormément en compétition , sur piste et en rallye raid .. c'est dire .

En auto c'est l'huile qui servait chez Toyota dans la voiture de Delecourt à l'époque quand ils étaient champion des rallyes .

Pas un seul problème au compteur en 7 années d'activité  ....  

Toutes mes bécanes sans exception tournent encore aujourd'hui avec cette huile .... 0 problème . 


Après mettre l'huile la moins chère de chez Leclerc dans son bouzin c'est une autre histoire ..... 

mais la dessus on ne va pas débattre sinon ça va encore tourner au vinaigre .....

Filip91 a écrit:,


Vécu sur mon 1200 bandit à l'époque, je vidange et met de l'huile auto prise au super marché car moins chère et l'embrayage patine  dès que je met du gazzz et le  moteur a tendance à chauffer beaucoup plus qu'avant "refroidissement air huile sur cette machine", revidange avec de l'huile spécifique moto ce coup ci et hop là tout rentre dans l'ordre .
Bon après certainement que le type de conduite influe beaucoup ... 

jais eu exactement le même tour au début que jais acheter ma première venture 1200 . sauf que moi sa patiner même sans accélérer de trop . jais vidanger et remis de la Motul et plus aucun patinage!!!