Grosse panne boite de vitesse

Bonsoir,

En complément de ma super journée décrite ICI, j'aimerai quelques avis sur la panne.

Ce matin, à 90 km/h, la 6ème (5ème + ovd) décroche, je suis comme au point mort, mais le voyant ne s'allume pas au tableau de bord, et lorsque j'accélère, le moteur monte dans les tours et gros bruits de pignon de boite.

Je peux toujours rouler et passer sans problème la 2èmé, 3ème, 4ème . Si je passe la 5ème, je suis direct en 6ème, mais toujours sensation de point mort et bruit de pignon.

Au point mort, bruit de pignon, si je débraye, plus de bruit.

En première, le bruit apparaît aléatoirement.

D'après la revue technique, le pignon de boite 1 et 5 sont en relation, d'ou l'absence de bruit sur les rapport 2.3 et 4

En farfouillant en peu sur le net, je suis tombé sur ce post :





Est-ce effectivement un problème récurrent sur les golds ?

Quelqu'un ici a-t-il eu ce problème ?

J'évalue pour la dépose-repose de la boite et réparation un devis de 1500 à 2000 € . Que pensez-vous de mon estimation ?

Merci

Salut,

Le diagnostic est bon à priori au vue des symptômes, mais pour le prix tu peux faire x 2 à 2,5.

Demandes à Gloq, il est concerné actuellement

Je pense que ton budget prévisionnel pour la réparation est un peu juste, je dirai plutôt 4000€
Mais Christian (g2log) qui est dans la même galère pourra t'en dire plus

Voir ICI

A Gekko j'ai pas vu ton message quand j'ai envoyé le mien

A marvelous02, ton budget prévisionnel de 1500 à 2000€ pourrai convenir si tu fais la réparation toi même ou si tu sorts le moteur du cadre et tu l'apportes au mécano

En effet, ça ne présage rien de bon.

Vu le budget annoncé, à voir si je répare ...

Merci pour vos retours

marvelous02 a écrit:En effet, ça ne présage rien de bon.

Vu le budget annoncé,  à voir si je répare ...

Merci pour vos retours

Elle a combien de bornes ?
Si tu la vends en l’état cela va être compliqué ou alors pour pièces façon Pop

Gekko a écrit:

Elle a combien de bornes ?
Si tu la vends en l’état cela va être compliqué ou alors pour pièces façon Pop

Elle n'a que 59500 km.  Dans tous les cas, même en l'état, je perdrais les 4000 euros sur ça valeur argus

marvelous02 a écrit:

Gekko a écrit:

Elle a combien de bornes ?
Si tu la vends en l’état cela va être compliqué ou alors pour pièces façon Pop

Elle n'a que 59500 km.  Dans tous les cas, même en l'état, je perdrais les 4000 euros sur ça valeur argus

Etonnant au vue du kilométrage, en général quand cela arrive c’est après les 100000 bien tassés ??

Pas tout compris... C'est quoi cette SC47 à 6 vitesses?
Ce modèle n'a que 5 vitesses avec une cinquième improprement appelée overdrive par Honda .

jacgl67 a écrit:
Je pense que ton budget prévisionnel pour la réparation est un peu juste, je dirai plutôt 4000€
Mais Christian (g2log) qui est dans la même galère pourra t'en dire plus

Voir  ICI

Désolé pour toi Cyril,

En effet, je suis en galère également

Comme le disent les copains, ton estimation est trop basse, à mon avis.

En ce moment, si tu fais faire la chose dans son intégralité chez un Pro, il t'en couterait entre 4 et 5000 € suivant les dégâts. 
Le prix des pièces monte vite (barillet par exemple)...

Pour info, je suis encore au-delà de ça, car une fois ouvert, on a trouvé aussi des problèmes de segmentations sur la mienne. 

Il peut y avoir un problème de disponibilité de certaines pièces et/ou de main-d'œuvre: d'habitude, ils font ce genre d' intervention très vorace en heures de boulot, à la saison creuse.

kuczynski a écrit:Pas tout compris... C'est quoi cette SC47 à 6 vitesses?
Ce modèle n'a que 5 vitesses avec une cinquième improprement appelée overdrive par Honda .

Pourtant simple, c'est ecrit dessus comme sur le porc salut.

6 ( 5ème + ovd ) .......   pignon de boite 1, 2, 3 ,4 ,5 ..... quand je passe en 5ème  direct en 6 ( voir début de la phrase  soit direct en ovd )  

Pourtant simple, tout le monde avait compris. A 5000€ la réparation,  excuse moi d'utiliser un discours sommaire,  je n'ai plus d'argent pour acheter un dictionnaire

Je pense que ça va être compliqué pour t'expliquer. Tu n'as sûrement jamais vu un éclaté de boîte de SC47 .

Patrice doit penser à cet éclaté, par exemple  

Tiré du Sujet de Référence qu'il faudrait mettre à jour avec nos derniers incidents... :

Qui a eu un probleme de boite de vitesse ?

g2loq a écrit:
En ce moment, si tu fais faire la chose dans son intégralité chez un Pro, il t'en couterait entre 4 et 5000 € suivant les dégâts. 
Le prix des pièces monte vite (barillet par exemple)...

Hello Christian 

Nos dernières conversations étaient plus source de joie...

Voilà 1 bien triste remontée d'expérience. J'espère effectivement qu'il n'y a que ça, comme on dit chez nous, je n'ai pas la bourse à Rotchild.

J'ai vu que tu avais également des problèmes de ravitaillement de pièces.  Je te souhaite une fin rapide car les jours ensoleillés sont arrivés. 

Quand à moi, d'ici qu'il demonte, commande,  remonte, je pense que l'été sera court

Bonne journée

Je conçois que tu l'aies mauvaise... Achetée peu kilométrée et seulement au début de la pandémie... 

Je t'avoue que pour ma part, je me réconforte un peu du coût astronomique en me disant qu'elle est trop chargée de souvenirs 
(en plus d'être en Full avec près de 10 Kg € investis dans les accessoires durant les premières années).

Bon, gardons le moral, il pourrait toujours y avoir pire... 

Dommage pour ta mésaventure, effectivement, journée de merde... 
Maintenant, concernant la "6ème", dans le manuel du conducteur page 16, il est écrit : "indicateur d'overdrive, s'allume en passant sur la surmultipliée (5ème)" donc pas de sixième vitesse.... 

Bon courage pour la suite.


Rappel :

- Lorsque vous avez un problème, merci de faire une recherche sur le forum avant de poster, beaucoup de choses sont déjà traitées, inutile de faire des doublons ou plus ;
- merci d'utiliser les rubriques dédiées à votre problème et éviter de poster dans la rubrique "généraliste" de la cylindrée ;
- mettez des titres EXPLICITES décrivant succinctement votre problème ; 
Les titres "grosse panne", "grosse galère", "j'ai un problème", ne veulent rien dire et n'aideront sans doute pas à la recherche sur le forum...

Oui effectivement , ça aurait pu être pire, ça aurait pu arriver le jour de la fête des pères

Je sais ce que je vais demander comme cadeau.... un pignon

g2loq a écrit:
...Bon, gardons le moral, il pourrait toujours y avoir pire...

HS : ouais, ça râle dur dans le pays vu tous ceux qui n'ont pas reçu les professions de foi des candidats aux élections du jour... Dire que l'équipe dirigeante en place avait confié ça au privé en remplacement de la Poste.
Fin HS  

Fais signe si tu la vends dans l état
Merci

Mouais , la revendre dans l'état avec un moteur dans le sac , c'est sûr que ça va faire baisser le prix . . .

Et voilà,
Départ pour l'hôpital

J'espère que tu as une bonne mutuelle... car les frais d'hospitalisation vont piquer...

J'espère surtout que le chirurgien va justifier ses dépassements d'honoraires

Surtout si tu as pris une chambre individuelle pour ta belle. Bon courage

Christian Pépé69

Ca y est c'est démonté. 3 pignons et 1 fourchette. Rien au moteur ni à l'embrayage. Les pièces sont commandées, maintenant on attend

Salut,

C'est déjà ça de pris.

Ils t'ont annoncé un devis de combien pour ces travaux ? et en terme de délai ?

que du classique alors !!
juste une question: les mécanos ont tombés le moteur sans déposer le museau du carénage ??

Gekko a écrit:Ils t'ont annoncé un devis de combien pour ces travaux ?

Pas de devis  ce sera la surprise . Je compte un maxi de 5000 €.

Gekko a écrit: et en terme de délai ?

S'il a les pièces   je la récupère avant le 19 juillet.

didier a écrit:les mécanos ont tombés le moteur sans déposer le museau du carénage ??

Sûrement ??? Je ne pense pas qu'il l'ai remonté pour gagner de la place ‍� Je lui demanderai la prochaine fois

Si tu aimes bien les surprises à 3 zéros… Moi je suis moins fan quand ils s’agit de travaux qui peuvent cuber en terme de montant…

Ca fait de beaux souvenirs . En fait les pauvres pignons sont en bon état ce sont les crabots qui ont souffert
On te change donc le baladeur 4ème/5ème, le pignon de 5 et la fourchette. Et contrairement à celle de Christian qui est également sur le billard en ce moment on ne te remplace pas le barillet de sélection...