Vos avis pour m'aider à choisir.

JeF 33 a écrit:Hello,
Ma pierre a l’édifice de ta recherche.
J’ai des grandes guibolles et le dos en fer forgé.
J’ai mis des cales au guidon . Le gain est de 16 MM et le guidon revient plus vers toi. La position est meilleure.
Pour les guinolles, j’ai fait modifier la selle pour gagner en profondeur.
C’est mieux. Pas facile quand tu n’est pas au format standard
La distance selle reposes pieds est de 48,5 cm selon Papijerome60!

BernardP a écrit:Peut être que ce post est un peu con, c'est possible, mais vos avis éclairés pourront peut être m'aider.

Pour l'instant je roule en K1600GT 2013, 35 000 km avec zéro problème (la moto a actuellement 54 000 km) sauf une batterie tous les deux ans malgré les bons soins de mon Optimate.
J'ai envie de ma faire plaisir en le changeant soit pour la GW méca 2019 actuellement en vente chez Chomat Motos à Manosque soit me prendre une RT 2021.
Question budget c'est kif kif.
Dans mon garage j'ai aussi une grosse dondon: un Road King 2015 que j'adore.

Ma préférence va à la GW alors j'ai parcouru le web dans tous les sens et j'ai lu, dans les défauts que:
- les nouveaux modèles frottent facilement.
- ceux munis de grandes guibolles (c'est mon cas) ont les jambes trop repliées. Dans un autre post ici, on annonce 57 cm de distance selle/repose-pied. C'est exactement a mesure que je viens de faire sur le K16 qui me convient parfaitement sur ce point.

J'aimerais vos avis sur ces deux points.

C'est clair que la RT est plus légère est vive mais ne semble pas encore aboutie (écran TFT et connectivité) et n'a ni gps ni radio. D'un autre côté, j'ai peur que la "philosophie" GW fasse double emploi avec le Road King.
Bon, si vous voulez contribuer à ce post, merci d'avance !