La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

Si il a joué a trompé le monde en faisant croire que ça vient de chez Honda alors que c'est lui qui a orchestré cette mise en scène...

Crois moi que Honda n'en restera pas là !

Du moins dans la société où je travail quand ce cas de figure se présente on a une horde d'avocats qui leur tombent dessus et ça rigole pas...

Et chez nous ils sont très affutés car on est très copié...

Donc je penses que Honda doit avoir la même chose

oui mais les states n ont pas les memes regles et lois

spirit63 a écrit:Hello XAV49,
C'est de cette video ,dont tu parles ?
https://www.youtube.com/watch?v=tYhrQYdPXsY

Non c'est une autre vidéo ou on voit une bleue et une rouge avec ce même symptôme de jeu dans les demi guidons.

En revanche je trouve qu'il y a deja beaucoup de vidéo disponibles sur le net avec des Gold desossées nous relatant tel ou tel problèmes, même si ceux ci ne sont pas rédhibitoires pour un acheteur potentiel.

Ils surfent à l'Americaine entre information et désinformation. Les Lobbies sont puissants là bas  

Lui il en parle du fait que ça tape assez rapidement...

https://www.youtube.com/watch?v=qeB8p0pbijs

  Si je comprends bien,si on évite les nids de poules,les trottoirs,et que l'on roule sur du beau bitume,tout se passe bien 
 Plaisanterie mise a part,ce qu'il dit parait normal pour cette configuration de suspension de fourche,pour moi rien d'alarmant,et je pense comme l'a dit   gsxr1135  que" honda  va pas risquer sa réputation en sortant un modèle non abouti pouvant entrainer sa perte dans une conjoncture déjà difficile ". Faisons confiance

Honda aurait donc raté son dernier haut de gamme? Mais que dire de cet engin tout droit sorti des années 40 et affiché à 39990€? On respire un grand coup et on se ressaisit  

Merci " Kuczynski " je vais passer un meilleur Dimanche,me voilà rassuré 

OUI,il y  a celle là aussi 

2018 CVO Limited   44190€

C'est clair que vu sous cet angle la Gold n'est pas cher du tout...

J'ai un ami qu a une Harley mais sans aucune valise ni musique...

28000€ !!!!

ça fait beaucoup pour un badge

En regardant HD qui a de très sérieux problèmes économiques...on pourrait se dire que la Gold est proposée à un prix logique...

Attention à ne pas tomber dans la logique élitiste...

Alors poursuivons sur la fourche . Je viens de faire un montage à partir d'une vidéo Motomag. Désolé pas eu le temps de rajouter un fond musical. On voit bien qu'il n'y a pas de défaut de conception et que les vidéos du gars de chez Traxxion sont plutôt trompeuses pour ne pas dire plus. Voilà qui devrait rassurer ceux qui ont déjà leur bon de commande en poche . A voir en plein écran.

ben le soucis justement c'est qu'à la main tu arrives à aller en butée !!!!

Ce qui pour moi n'est pas logique...

Attendez moi j'étais pas là pour la photo et la vidéo !!!

Attention les p'tits gars cette vidéo a été réalisée pour montrer la cinématique du train AV. Et pour bien tout montrer le ressort n'est pas présent. Là dessus ce qu'on voit donc c'est le débattement. Et sans ressort il n'y a pas d'effort à faire pour activer la fourche.   .

Pour revenir au sujet, perso j'aimerai bien avoir ces renseignements là et voir le montage pour me rassurer...

Oui mais le gars de chez Traxxion lui il a une moto complète et il met en butée systématiquement la suspension avant...

Pour agrémenter le sujet, vous conviendrez que ce système n'a rien à envier au système automobile, la triangulation du train avant et similaire.

LucSkiAilleurs a écrit:Oui mais le gars de chez Traxxion lui il a une moto complète et il met en butée systématiquement la suspension avant...

Là j'abandonne, je voulais juste faire avancer le shmilblick mais maintenant si le gars de Traxxion arrive à vous convaincre que les ingénieurs de Honda sont des gros nuls, moi j'y peux rien   .

Je ne sais pas si cette suspension est bonne ou a un problème et j'espère que tout est correct pour ceux qui l'ont/vont l'acheter
Mais moi ces biellettes ne m'inspirent pas. Je ne trouve pas cet assemblage très rassurant . Je ne sais pas ce que nos experts mécano du FGI en pense.

Philgold a écrit:Pour agrémenter le sujet, vous conviendrez que ce système n'a rien à envier au système automobile, la triangulation du train avant et similaire.

Là c'est du simplet mais faut voir par exemple les trains AV à pivots découplés des Peugeot... C'est pas pour rien que cette marque est réputée pour faire ce qui se fait de mieux en liaisons au sol   .

dagobert a écrit:

Je ne sais pas si cette suspension est bonne ou a un problème et j'espère que tout est correct pour ceux qui l'ont/vont l'acheter
Mais moi ces biellettes ne m'inspirent pas. Je ne trouve pas cet assemblage très rassurant . Je ne sais pas ce que nos experts mécano du FGI en pense.

Et bien si tu es inquiet sur ce montage tu devrais aussi l'être sur les montages de ta voiture ( ou de n'importe quelle voiture ). De même les BM ( moto ) ont pratiquement le même montage ( avec 15 ans d'avance ) et ce n'est pas là dessus qu'ils ont des problèmes de fiabilité.

Effectivement ces vidéos sont assez surprenantes, après le jeu à la colonne de direction, les rotules non serrées, voici une nouvelle vidéo qui montre soit disant que le mode ne fait rien à la suspension, là on peu se poser la question, est le mode est il actif quand la moto roule là il est au point mort ?
Comme le dit Kuczynski, on peut se poser des questions... mais bon c'est quand même important, ce n'est pas une mince affaire de "démonter" la mécanique et études techniques de chez honda, quand je dis mince affaire c'est: attention on ne dit pas n'importe quoi tout simplement pour vendre du matériel et accessoires soit disant plus performants.
Ici il démontre que la gestion électronique n'est pas bonne en fonction du mode choisi et qu'en gros si j'ai bien compris le nouvel amortisseur de sa marque éviterait les rebonds...
Cette mécanique n'a rien de différente à celle de l'automobile, seuls le montage et la résistance des matériaux doit être au top, y'a quand même des efforts en haut et à 80km/h va falloir faire attention .
Affaire à suivre qui dit vrai ??? mais surtout j'espère que certains ne mentent pas...

https://www.youtube.com/watch?v=-Hb-xfy6Dwg

Patrice, pour avoir eu une Mégane RS Cup...je peux t'assurer qu'en liaisons au sol, c'est du topissime...un rail...

Alors OK pour certaines Peugeot mais not only...

Maintenant pour la nouvelle mini-Gold, tout ce que je lis ne m'inspire pas confiance...

Je ne me rappelle pas de réactions identiques à la sortie de la 1800, l'originale, en 2001...

salut a tous, a force de lire vos posts cela devient du grand n'importe quoi, c'est sur je n'y connais pas grand chose en mécanique. mais  je  pense que sur youtube ou ailleurs il y a beaucoup de fake... et la vous etes en train de chercher la petite bete!! il y a quand meme des ingénieurs derriere tous ça.  je pense et j'espere qu'ils connaisse leurs boulot.  le mieux c'est d'attendre quelle arrive en concession et apres les essais peut etre vous changerez d'avis ou pas. ce post ne vise personne c'est pour faire avancer la conversation

Vous l'avez peut être déjà vu mais bon...
Cette vidéo, toujours de notre posteur (ou imposteur) montre le problème de la biellette gauche au niveau de la rotule, celle-ci a un montage apparemment particulier, "souple avec jeu", la droite non elle est bien rigide dans son logement.
Si l'on comprend bien, aux vues des commentaires, du moins de ses commentaires, "seule" la biellette droite serait la principale, et si j'ai bien compris si celle ci devait casser, la gauche serait une biellette qui ne donnerait pas entière satisfaction avec le jeu.
Pour ma part je dirais plus que le côté gauche est raté, et que sa moto a été montée par des apprentis de chez Honda à moins que ce soit la moto école pour le montage et remontage pour les appentis.
Mais bon je n'ai peut être pas tout compris et fait une erreur dans la traduction et explication.

https://www.youtube.com/watch?v=nFi2lSgV52U

Et sur cette vidéo un commentaire dit à notre posteur que son entreprise est sûrement bonne mais attention à ne pas dénigrer pour des raisons commerciales cette nouvelle Honda qui pour lui a des qualités.

https://www.youtube.com/watch?v=CXjhqzxxqvQ

Mais non les deux biellettes ont la même fonction. Juste que celle de gauche est désserrée. Par qui? Pour quoi?

Je suis d'accord avec toi, on ne connait pas l'origine (si existante vraiment) de tous ces dysfonctionnements, en espérant que tout est exception et en espérant qu'il n'y ait pas mensonge.

Bonne route à tous et mettez le chauffage ça va baisser en température soit disant.

Cdlt

Donc en conclusion sur cette histoire de suspension,ceux qui ont commandés ,faire confiance a HONDA,pour les autres, peut être futurs acheteurs, attendre et voir...En fait tout ça pour ça .

thierry86 a écrit:salut a tous, a force de lire vos posts cela devient du grand n'importe quoi, c'est sur je n'y connais pas grand chose en mécanique. mais  je  pense que sur youtube ou ailleurs il y a beaucoup de fake... et la vous etes en train de chercher la petite bete!! il y a quand meme des ingénieurs derriere tous ça.  je pense et j'espere qu'ils connaisse leurs boulot.  le mieux c'est d'attendre quelle arrive en concession et apres les essais peut etre vous changerez d'avis ou pas. ce post ne vise personne c'est pour faire avancer la conversation

 tlm,

Entièrement d'accord , et l'erreur de Honda est de ne pas avoir consulté préalablement les "grands posteurs" du FGI spécialistes de la question, pour l'étude et la conception de cette fourche ...

Je reprends la phrase de "thierry86": "ce post ne vise personne c'est pour faire avancer la conversation "...