Rechercher
Derniers sujets
» Une image marrante ou insolite par jour...en forme toujourspar eddy tionspéciale Aujourd'hui à 18:21
» Vol Goldwing DCT Tour de 2019
par Filip78 Aujourd'hui à 15:02
» Une rivale venue de Chine pour la Honda Gold Wing
par g2loq Aujourd'hui à 11:35
» Une série sur la moto avec Bader, mais pas que
par g2loq Aujourd'hui à 11:12
» Vidéos à la suite....
par g2loq Aujourd'hui à 9:42
» Joyeux anniversaire aujourd'hui à ...
par g2loq Aujourd'hui à 9:14
» Météo
par eddy tionspéciale Aujourd'hui à 7:05
» porte vide poche passager
par mau Hier à 21:59
» Filtre à air Auxiliaire Honda 1500 Goldwing
par Dapi Hier à 21:45
» Visu Vercors du 5 au 10 juin 2024
par mau Hier à 16:41
» No_Mad vous salue bien
par No_Mad Hier à 13:15
» [résolu]Reconnaissance de clef après changement de pile sur SC79
par AKA Mer 8 Mai 2024 - 12:34
» French Days : les abonnements en super promo - Jusqu'au 13 mai
par g2loq Mer 8 Mai 2024 - 11:42
» GP de France 12 mai 2024
par g2loq Mer 8 Mai 2024 - 10:38
» Longévité pneumatique Bridgestone
par boris-jc Mer 8 Mai 2024 - 0:21
» Le contrôle technique des deux-roues motorisés va être instauré en avril 2024
par Phil86 Mar 7 Mai 2024 - 23:58
» 18 mai : Journée exceptionnelle au musée Maurice Dufresne (37190)
par mau Mar 7 Mai 2024 - 21:37
» batterie 1800
par Gold65 Mar 7 Mai 2024 - 13:51
» Balade à Marciac (Astarac - Gers) jeudi 9 mai
par jcdu47 Mar 7 Mai 2024 - 11:03
» refaire les pattes en ABS de la partie arrière d un garde boue
par Scoubidou Mar 7 Mai 2024 - 8:19
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 305 utilisateurs en ligne :: 10 Enregistrés, 0 Invisible et 295 Invités :: 2 Moteurs de recherchebandit52240, capitainecave, chris5, Chrismargab, cidji, Dadou, dany&marie, Etche, jacgl67, Pasyvite
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 1170 le Mar 5 Déc 2023 - 20:42
Connexion
Ressorts fourche et amortisseur
+22
Claude 38
greg33
Pasyvite
Orangina38
jacgl67
Philgold
jcdu47
sergio31
chris 36
PapyMoto
charpentier09
GOLDY76
kuczynski
ledany
papygold
Gekko
Churchill
DenisFont85
g2loq
xav49
Didou57
jclaudej
26 participants
Page 3 sur 5
Page 3 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Fourche et amortisseur
j'ai refait ma fourche moi même (kit réfection fourche: 66€ -15%) avec des ressorts progressifs à 120€
J'ai envoyé mon amortisseur chez Suspensions Sport pour une réfection (vidange, kits joints, gonflage azote, tarage perso et changement du ressort pour un 30% plus dur) pour un coût de 310€.
J'ai l'habitude de faire mes révisions pendant l'hiver, évidemment la MO du montage et remontage ne me coûte rien.
J'ai envoyé mon amortisseur chez Suspensions Sport pour une réfection (vidange, kits joints, gonflage azote, tarage perso et changement du ressort pour un 30% plus dur) pour un coût de 310€.
J'ai l'habitude de faire mes révisions pendant l'hiver, évidemment la MO du montage et remontage ne me coûte rien.
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Fabrice
Peux tu nous dire ton avis sur cette opéation y a t'il un mieux ?
As tu envoyé l'ensemble amorto complet avec le système de precontrainte hydraulique ou seulement l'amorto seul ?
Merci
Peux tu nous dire ton avis sur cette opéation y a t'il un mieux ?
As tu envoyé l'ensemble amorto complet avec le système de precontrainte hydraulique ou seulement l'amorto seul ?
Merci
_________________
Un présent sans passé n'a pas d'avenir
sergio31- Membre incontournable !
- Messages : 527
Date d'inscription : 11/01/2016
Age : 71
Re: Ressorts fourche et amortisseur
gold 2010 sans airbag.
mo + joints 432 euros.
ressorts avant 134 euros ( charly moto ).
ressort arriere 100 euros ( charly moto ).
mon mecano ancien de chez Honda......pas une concession ( mo a 39 .16 euros ht ....399.43 euros )
chris 36- Membre incontournable !
- Messages : 2060
Date d'inscription : 20/02/2014
Age : 67
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Christophe.
Sympa ton mécano à 39 € HT de l'heure
Ça n'existe pas à Paris ces prix...
Sympa ton mécano à 39 € HT de l'heure
Ça n'existe pas à Paris ces prix...
Invité- Invité
Fourche et amortisseur
Bonjour,
J'ai plus de recul maintenant sur ma Gold 2004 (sans airbag bien sûr)
Le changement des ressorts et la réfection fourche et amortisseur transforme effectivement la moto. On la sent mieux suspendu, elle encaisse maintenant les gendarmes couchés sans bruit de ferraille. Meilleur comportement en virage.
J'ai envoyé l'amortisseur avec la précontrainte hydraulique, Suspensions Sport la révise également : c'est compris dans le prix que j'ai donné.
J'ai plus de recul maintenant sur ma Gold 2004 (sans airbag bien sûr)
Le changement des ressorts et la réfection fourche et amortisseur transforme effectivement la moto. On la sent mieux suspendu, elle encaisse maintenant les gendarmes couchés sans bruit de ferraille. Meilleur comportement en virage.
J'ai envoyé l'amortisseur avec la précontrainte hydraulique, Suspensions Sport la révise également : c'est compris dans le prix que j'ai donné.
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Merci Fabrice pour ton retour .
Je pense que je vais faire cette opération cet automne avec une bonne révision de la moto .
_________________
Un présent sans passé n'a pas d'avenir
sergio31- Membre incontournable !
- Messages : 527
Date d'inscription : 11/01/2016
Age : 71
1800 Fourche et amortisseur
Ça y est, j'ai récupéré la belle hier.
Au final, 748 € pour remplacer les ressorts de fourche ainsi que celui de l'amorto arrière sur une 1800 avec airbag (8h de MO)
Premières impressions :
Heureusement que la selle est confortable car la Gold est beaucoup plus dure.
Le freinage a l'air plus efficace et plus rassurant du fait de la fourche qui plonge beaucoup moins.
Quand à l'amélioration de la garde au sol, un vrai bonheur ! Je raclais partout avec l'amortisseur réglé à 20 et en revenant hier je n'ai pas touché un gravillon en l'ayant réglé à 7.
A voir au fil des kms....
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Bienvenue au club Serge !
Essaie à 3, voire 2 quand tu es tout seul
Moi, j'ai longtemps laissé sur 6 avant de réaliser que c'était trop dur quand je suis seul.
D'accord, perte de confort, mais aussi l'AV est du coup plus chargé, donc la fourche moins progressive et tu finiras par marquer les roulements de la colonne de direction plus tôt...
PS: Pense à présent à la cale rehausse-de-point-d'ancrage-de-la-latérale et tu peux également réfléchir à shunter le système anti-plongée
Bonnes balades !
Je suis encore en train de me demander si je vais voir Doumenq cet aprem, avec la météo de novembre aujourd'hui !
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 22129
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
1800 Re: Ressorts fourche et amortisseur
Bonjour respectable administrateur,
J'ai fait ce réglage à l'estimation en partant de chez le concessionnaire et je n'ai pas voulu m'arrêter ensuite pour l'affiner mais je pense qu'effectivement on peut baisser sans problème aucun et regagner ainsi un peu de confort.
Pour la cale de modification de la latérale, c'est normalement en cours. J'attends une réponse de Dany à son retour de congés (et oui il n'y a pas que des retraités sur FGI, il y en a encore qui bénéficient de vacances ! Pas comme nous qui n'avons plus de jours fériés, plus de vacances, plus de pont.....)
Pour l'anti-plongée, j'attends de voir comment se comporte la mob avec ces modifs avant de faire l'opération. Au besoin, il doit y avoir un post là-dessus sur le forum avec tous ces Wingers de génie
J'ai fait ce réglage à l'estimation en partant de chez le concessionnaire et je n'ai pas voulu m'arrêter ensuite pour l'affiner mais je pense qu'effectivement on peut baisser sans problème aucun et regagner ainsi un peu de confort.
Pour la cale de modification de la latérale, c'est normalement en cours. J'attends une réponse de Dany à son retour de congés (et oui il n'y a pas que des retraités sur FGI, il y en a encore qui bénéficient de vacances ! Pas comme nous qui n'avons plus de jours fériés, plus de vacances, plus de pont.....)
Pour l'anti-plongée, j'attends de voir comment se comporte la mob avec ces modifs avant de faire l'opération. Au besoin, il doit y avoir un post là-dessus sur le forum avec tous ces Wingers de génie
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
stinger31 a écrit:Bonjour respectable administrateur,
....
(et oui il n'y a pas que des retraités sur FGI, il y en a encore qui bénéficient de vacances ! Pas comme nous qui n'avons plus de jours fériés, plus de vacances, plus de pont...
Pour l'anti-plongée, j'attends de voir comment se comporte la mob avec ces modifs avant de faire l'opération. Au besoin, il doit y avoir un post là-dessus sur le forum avec tous ces Wingers de génie
Salut Serge,
Il y a effectivement pas mal de posts à ce sujet et même un tuto ou deux !
Mais, bien qu'actif à l'emploi du temps surchargé, je ne vais pas te gâcher le plaisir d'une recherche éventuelle en mettant un lien-et puis tu sais bien que pour nous, les retraités, la moindre minute compte !
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 22129
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Suite au post de Fabrice j'ai contacter Suspension Sport pour une réfection complète de l'amortisseur A.R. avec changement du ressort ,mais ils me précisent qu'ils ne montent pas de ressort progressif sur une moto aussi lourde !!!!!
Le travail qu'ils proposent ne rehausserait la moto que de 0,5 à 0,8mmm.
Le travail sur l'amorto se ferait en fonction de mes critères poids pilote passagère et bagage .
Le prix 360€ !!
Qu'en pensez vous ?
_________________
Un présent sans passé n'a pas d'avenir
sergio31- Membre incontournable !
- Messages : 527
Date d'inscription : 11/01/2016
Age : 71
Re: Ressorts fourche et amortisseur
a mon avis ....360 euros sur l'arriere plus les ressorts avants plus m œuvre......a voir........
chris 36- Membre incontournable !
- Messages : 2060
Date d'inscription : 20/02/2014
Age : 67
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Bjr
Perso , la réfection de l'amorto qui ne comprend pas le changement du ressort me laisse perplexe . . .
Changer les joints . ..OK , bien que s'ils ne fuient pas . . .
Charger à l'azote . . .Je ne vois pas très bien ce que ça changera sur le comportement de la bête . . .
Faire la vidange . . . Ca se tient et c'est le minimum si on intervient sur l'amorto !
Vous l'aurez compris , je ne suis pas prêt à filer + de 300 balles pour ce genre de boulot ! Surtout s'il n'y a pas de nouveau ressort !
Perso , la réfection de l'amorto qui ne comprend pas le changement du ressort me laisse perplexe . . .
Changer les joints . ..OK , bien que s'ils ne fuient pas . . .
Charger à l'azote . . .Je ne vois pas très bien ce que ça changera sur le comportement de la bête . . .
Faire la vidange . . . Ca se tient et c'est le minimum si on intervient sur l'amorto !
Vous l'aurez compris , je ne suis pas prêt à filer + de 300 balles pour ce genre de boulot ! Surtout s'il n'y a pas de nouveau ressort !
jcdu47- Membre incontournable !
- Messages : 2992
Date d'inscription : 01/10/2013
Age : 62
Re: Ressorts fourche et amortisseur
sergio31 a écrit:
Suite au post de Fabrice j'ai contacter Suspension Sport pour une réfection complète de l'amortisseur A.R. avec changement du ressort ,mais ils me précisent qu'ils ne montent pas de ressort progressif sur une moto aussi lourde !!!!!
Le travail qu'ils proposent ne rehausserait la moto que de 0,5 à 0,8mmm.
Le travail sur l'amorto se ferait en fonction de mes critères poids pilote passagère et bagage .
Le prix 360€ !!
Qu'en pensez vous ?
Hello,
Si je peux me permettre, tu dois vouloir dire 5 à 8mm et non 5/10 ou 8/10ème de mm.
Par ailleurs, si le ressort est remplacé c'est que le fil du ressort est différent en diamètre ou spires mais en régulières et non en progressives, si non c'est le même.
Si l'amortisseur (partie Hydraulique) n'est pas remplacé ou si celui-ci n'est pas modifié, j'ai du mal à comprendre le travail réalisé pour que cet amortisseur soit de meilleur qualité en compression ou détente.
Tu nous en diras sûrement plus dans quelques temps, j'ai peut être oublié un truc ou pas compris.
Cordialement
Philgold
Dernière édition par Philgold le Lun 7 Mai 2018 - 18:24, édité 1 fois
Philgold- Membre incontournable !
- Messages : 2050
Date d'inscription : 17/04/2016
Age : 66
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Il faudrait avoir le détail des opérations effectuées. Parce qu'il y a aussi le piston, les clapets.....
_________________
Complotiste : terme employé par les moutons pour qualifier les gens qui ne pensent pas comme eux. Je suis dubitationniste
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6188
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: Ressorts fourche et amortisseur
jcdu47 a écrit:Bjr
Perso , la réfection de l'amorto qui ne comprend pas le changement du ressort me laisse perplexe . . .
Changer les joints . ..OK , bien que s'ils ne fuient pas . . .
Charger à l'azote . . .Je ne vois pas très bien ce que ça changera sur le comportement de la bête . . .
Faire la vidange . . . Ca se tient et c'est le minimum si on intervient sur l'amorto !
Vous l'aurez compris , je ne suis pas prêt à filer + de 300 balles pour ce genre de boulot ! Surtout s'il n'y a pas de nouveau ressort !
La cartouche de gaz sur l’amortisseur AR est scellée et je ne vois pas comment faire pour le remplissage à l’azote. Son démontage va conduire à sa destruction.
Tu peux voir l’intérieur de l’amortisseur dans Ce sujet
_________________
Jac
jacgl67- Membre incontournable !
- Messages : 740
Date d'inscription : 16/05/2015
Age : 63
Re: Ressorts fourche et amortisseur
C'est vrai que tu avais bien défriché le terrain dans ce post . Il serait donc d'autant plus utile de savoir exactement comment cette boîte va précisément intervenir...( par exemple comme tu le signales sur la partie "gaz" )
_________________
Complotiste : terme employé par les moutons pour qualifier les gens qui ne pensent pas comme eux. Je suis dubitationniste
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6188
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Perso je verrais deux cas de figure,
1°) le corps de l'amortisseur est encore bon je remplace le ressort par un ressort progressif et je fais l'appoint d'huile du système de précharge, coût des pièces environ 100 €.
2°) le corps de l'amortisseur est en mauvais état, je le remplace par un Traxxion et je garde le système de précharge, coût des pièces entre 600 et 700 €
Je ne vois pas pourquoi faire reconditionner un amortisseur si ce n'est que le ressort qui est à remplacer, ni pourquoi faire reconditionner un amortisseur qui est en fin de vie si on ne remplace pas toutes les pièces donc par un nouvel amortisseur (au moins tu repars sur de bonnes bases et pour longtemps)
Le coût de la main d'oeuvre est identique dans les deux cas, un bon mécano qui connait la Gold peut le faire en 5 à 6 heures je pense ( j'ai déjà fait le remplacement du ressort mais je n'ai pas regardé le temps passé et je me suis attardé sur d'autres point)
_________________
Jac
jacgl67- Membre incontournable !
- Messages : 740
Date d'inscription : 16/05/2015
Age : 63
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Bonsoir
Quelques précisions,en effet il s'agit bien de 5 à 8mm de rehausse de l'amorto.
Voilà ce qui est dit pour l'intervention sur l'amortisseur :
"Cela comprend la vidange, les kits joints complets, les segments hydrauliques, la rectification du piston, le réglage du setting par rapport au poids et au besoin du client. Nous vous proposons "
+ changement du ressort en fonction de mes caractéristiques.
Merci à tous pour vos remarques .
Bonne soirée
Quelques précisions,en effet il s'agit bien de 5 à 8mm de rehausse de l'amorto.
Voilà ce qui est dit pour l'intervention sur l'amortisseur :
"Cela comprend la vidange, les kits joints complets, les segments hydrauliques, la rectification du piston, le réglage du setting par rapport au poids et au besoin du client. Nous vous proposons "
+ changement du ressort en fonction de mes caractéristiques.
Merci à tous pour vos remarques .
Bonne soirée
_________________
Un présent sans passé n'a pas d'avenir
sergio31- Membre incontournable !
- Messages : 527
Date d'inscription : 11/01/2016
Age : 71
Re: Ressorts fourche et amortisseur
bonjour a tous je viens de recevoir ma commande pour l atomiseur avant kit cartouche complet de progressive suspension que je vais montée moi même
a ce que j ai lut sur le site je n est pas bk de choix pour l amortisseur AR je veux garder le System origine de contrainte
a voir il reste sur le marcher que traxxion k20 tous les autre ne le font plus ? je parle pour le System complet bien sur
merci de vos remarque Patrick
a ce que j ai lut sur le site je n est pas bk de choix pour l amortisseur AR je veux garder le System origine de contrainte
a voir il reste sur le marcher que traxxion k20 tous les autre ne le font plus ? je parle pour le System complet bien sur
merci de vos remarque Patrick
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Salut à tous ,
Pourquoi tu ne reconditionnerais pas l'amortisseur avec changement du ressort par un sur mesure adapté au pilote+passager+bagages.
Par exemple : http://www.lrd.fr/LRD-motos/ressorts_de_fourche_lrd.html
V à tous
Pourquoi tu ne reconditionnerais pas l'amortisseur avec changement du ressort par un sur mesure adapté au pilote+passager+bagages.
Par exemple : http://www.lrd.fr/LRD-motos/ressorts_de_fourche_lrd.html
V à tous
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
merci sylvain pour cette adresse mai je voudrais un kit complet ressort + amortisseur AR en gardant la précontrainte d origine Electrique
merci encore sylvain pat
merci encore sylvain pat
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Pat,il y a aussi l'amortisseur Wilber en vente je crois chez Mecadata
Mais je n' ai pas vu de retour sur cet amorto.
_________________
Un présent sans passé n'a pas d'avenir
sergio31- Membre incontournable !
- Messages : 527
Date d'inscription : 11/01/2016
Age : 71
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Après avoir lu un compte rendu de jacgl67, j'ai installé le kit cartouche et le ressort arrière "Progressive suspension".
Depuis, j'ai parcouru environ 35000 km avec ceux-ci :
Avantages :
Plus de claquement de la fourche lors des passages sur certains ralentisseurs
Plus de fuite de joint spi gauche. il y a une liaison mécanique entre les tubes et les fourreaux (d'un seul coté à l'origine)
J'ai gagné environ 2 centimètre de course = plus de garde au sol et depuis j'ai très rarement fais frotter les cales pieds
Inconvénients :
Obligation de changer le ressort arrière pour rétablir l’assiette de la moto
Obligation d'installer une rehausse de béquille latérale. donc moto plus haute ce qui peut être gênant pour certains.
Il est possible de régler la précontrainte de la fourche via des cales, mais ceci demande un démontage complet.
D'après nous une amélioration de l’amortissement.
Ceci dit c'est moins bien qu'une ST1300 par exemple.
A l'époque, j'avais investi 350 € pour le kit fourche et environ 100 € pour le ressort arrière.
Par contre autant la fourche demande une demi-journée pour le démontage/remontage, autant le démontage/remontage avec changement du ressort arrière m'a demandé 12H (je pense qu'à 2 cela doit être plus facile).
Voila pour ma modeste contribution
Nota :
Ces derniers temps j'ai essayé quelques motos et il n'y a pas de miracle, faible course d’amortissement = manque de confort sur routes dégradées qui malheureusement deviennent un standard.
Je pense que notre ami AL60 ne me contredira pas avec sa nouvelle monture
Re: Ressorts fourche et amortisseur
merci pour ta réponse sergio31 j ai été sur le site de wilbers tous leur modèle ( suppression du système de précontrainte d origine )
pour les kit progressive suspension 460 plus fabriquer reste plus grand chose la
merci a tous pour vos réponse patrick
pour les kit progressive suspension 460 plus fabriquer reste plus grand chose la
merci a tous pour vos réponse patrick
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
je vais me renseignée chez mecadata pour l instant il reste eux et traxxion us
quelqu' un roule avec un wilbers suspension ar ? merci pat
quelqu' un roule avec un wilbers suspension ar ? merci pat
Invité- Invité
Re: Ressorts fourche et amortisseur
Salut Patrick,
Wilbers ne fait plus la réfection de l'ensemble amortisseur/ressort AR depuis quelques années. En d'autres termes ils ne remplacent plus le ressort AR.
Tu peux remplacer le système natif par un ensemble de chez eux, mais tu perds la pré-contrainte électrique native.
Ref. : message du 24 avril 2015
Pour info, Outre ma pomme, Churchill, Didou je crois, et wylly (page suivante du même lien) ont plutôt fait remplacer par leur conss le ressort du combiné AR par un de chez Hyperpro (spécialiste hollandais). Jacgl67 par du Progressive Suspension similaire (toujours page 2 du lien- avec photos).
Compter une 100taine de roros pour le ressort et 6 à 7 heures de m-œuvre pour une airbag.
Bonne recherhe
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 22129
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Re: Ressorts fourche et amortisseur
à tous,
Christian bizarre ta réponse car j'ai un courriel de Meccadata, qui date de juillet 2018 et qui me propose un amorto neuf pour 720€ !!!!
si vous me faites parvenir une adresse mail en MP je peux vous le faire parvenir…...
Christian bizarre ta réponse car j'ai un courriel de Meccadata, qui date de juillet 2018 et qui me propose un amorto neuf pour 720€ !!!!
si vous me faites parvenir une adresse mail en MP je peux vous le faire parvenir…...
_________________
Un présent sans passé n'a pas d'avenir
sergio31- Membre incontournable !
- Messages : 527
Date d'inscription : 11/01/2016
Age : 71
Re: Ressorts fourche et amortisseur
excuse sergio31 je doit attendre 7 jour pour les envoi mp encore tro nouveau ici
Invité- Invité
Page 3 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Sujets similaires
» ressorts de fourche progressifs
» Ressorts de fourche
» [résolu]ressorts de fourche sur GL1100 1982
» Réfection amortisseur arrière 1800
» amortisseur 1800 année 2007
» Ressorts de fourche
» [résolu]ressorts de fourche sur GL1100 1982
» Réfection amortisseur arrière 1800
» amortisseur 1800 année 2007
Page 3 sur 5
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|