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régime de passage de vitesse

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Message  Ouba Ouba le Mar 14 Jan 2020 - 17:34

Bonjour à tous, régime de passage de vitesse 365723366

Je continue de découvrir mon engin (...ma 1800, je préfère préciser, on ne sait jamais ;-) fraichement acquis.

Je suis surpris des rapports que je trouve assez courts.
En fait si je veux conduire "à la très cool" je passe les rapports à 2000t/mn. 

A ce rythme, j'arrive en OD à 70km/h ce qui me parait assez bas.

Si je passe à 3000t/mn j'ai le sentiment de "pousser la vitesse".

Avez-vous des recommandations là-dessus ?

merci

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Message  Didou57 le Mar 14 Jan 2020 - 17:42

Salut Cyril, 

C'est un sujet moulte fois abordé, une petite recherche sur le forum te permettra de retrouver toutes les fois où on en a parlé.  

Merci de commencer par cette démarche. 

Bonne soirée

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Message  Ouba Ouba le Mar 14 Jan 2020 - 18:30

@Didou57 a écrit:Salut Cyril, 

C'est un sujet moulte fois abordé, une petite recherche sur le forum te permettra de retrouver toutes les fois où on en a parlé.  

Merci de commencer par cette démarche. 

Bonne soirée

et bien pour tout t'avouer, j'ai commencé par taper ces mots clefs avant de poster histoire de voir si -effectivement- la fée du topic ce serait penché sur ce sujet mais je n'ai pas trouvé Arrow 
d'où le fameux post.

Donc je reprends mon sac à dos et ma pioche et repars dans les entrailles de la mémoire du site.

désolé pour le dérangement

+++

cyril

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Message  g2loq le Mar 14 Jan 2020 - 19:43

régime de passage de vitesse 365723366

Salut Cyril,

Dans un élan de générosité que j'ai du mal à refréner, je te donne trois sujets où tu pourrais piocher trouver du grain à moudre  régime de passage de vitesse 1797587972 

Si tu y trouves de bonnes info à appronfondir, , n'hésite pas alors à y donner suite  Wink 

Bonne soirée  sunny 

Agrément Boîte de vitesses...

Changement de vitesse

Qui a eu un probleme de boite de vitesse ?

Houba, Houba !

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Message  Baroudalsace le Mar 14 Jan 2020 - 19:50

Si 2000 tr/min c'est pas assez, et que 3000 c'est trop, pourquoi tu n'essaierais pas de changer de rapport à 2500 ?? Quoi que, un seul rapport à 2500, ça fait quand même vachement cher régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101

Ok, je sors................ régime de passage de vitesse 1797587972 régime de passage de vitesse 1797587972 régime de passage de vitesse 1797587972

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Message  g2loq le Mar 14 Jan 2020 - 20:13

@g2loq a écrit:régime de passage de vitesse 365723366

Salut Cyril,

.... je te donne trois sujets où tu pourrais piocher trouver du grain à moudre  régime de passage de vitesse 1797587972 
....    ....
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Et pour le même prix, même un site en italien où ils parlent de FGI dans ce sujet:  cheers

Topic: Come mai? (Letto 12594 volte)

clown

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Message  Suzu'Kid le Mer 15 Jan 2020 - 0:14

@Baroudalsace a écrit:Si 2000 tr/min c'est pas assez, et que 3000 c'est trop, pourquoi tu n'essaierais pas de changer de rapport à 2500 ?? Quoi que, un seul rapport à 2500, ça fait quand même vachement cher régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101

Ok, je sors................ régime de passage de vitesse 1797587972 régime de passage de vitesse 1797587972 régime de passage de vitesse 1797587972


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Message  Ouba Ouba le Mer 15 Jan 2020 - 8:32

merci Ô votre magnifique grandeur !
que des milliers de pétales de roses se déposent sur le chemin de votre destrier à multiples pistons.

Vous avez bien raison de vous foutre de ma gueule, je l'ai bien mérité.
je n'aurai pas hésité à en faire de même.
J'ai effectivement trouvé les posts idoines

Je comprends désormais un peu mieux le process de recherche.
moi avoir mononeurone lisse, pas évident tous les jours.

Bien vu le marsupilami Christian régime de passage de vitesse 3605879242


Dernière édition par Ouba Ouba le Mer 15 Jan 2020 - 9:04, édité 1 fois

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Message  Mich'80 le Mer 15 Jan 2020 - 8:44

régime de passage de vitesse 365723366 

T'inquiétes Cyril, on se fait tous recadrer un jour ou l'autre lol! ....et puis, c'est pour la bonne cause: si le forum est aussi nickel, c'est que les modos veillent pour que ça ne soit pas le bocson, pas pour le plaisir de nous reprendre  régime de passage de vitesse 2072541550 

A nous aussi de faire un peu le boulot pour leur éviter trop de taf...  régime de passage de vitesse 2620413033

Ta réaction amusée fait plaisir à voir, d'autres seraient peut-être monté dans les tours. Gardons cet état d'esprit pour le bien-être de tous...

bonne journée !

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C'est fou comme ceux qui prônent la modernité sont déjà les ringards de demain.
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Message  Philgold le Mer 15 Jan 2020 - 9:27

Hello,

Ne pas jouer avec les bas régimes est un grand respect mécanique surtout pour la goldwing et particulièrement pour sa BV.
Mais....chacun fait ou fera ce qu'il veut avec la "lourde bête"...

Bonne route
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Message  kuczynski le Mer 15 Jan 2020 - 10:23

@Ouba Ouba a écrit:...Je suis surpris des rapports que je trouve assez courts.
En fait si je veux conduire "à la très cool" je passe les rapports à 2000t/mn. 

A ce rythme, j'arrive en OD à 70km/h ce qui me parait assez bas.

Si je passe à 3000t/mn j'ai le sentiment de "pousser la vitesse"...
C'est vrai ça a déjà évoqué Very Happy . Ne pas oublier que ce forum a déjà plus de sept ans et que sur la plupart des modèles de Goldwing on a fait le tour de pas mal de sujets. Reste à découvrir petit à petit la petite dernière, la SC79 qui fera parler d'elle comme les autres en prenant de l'âge Shocked .
Le moteur de la Gold est plutôt placide pour un moteur de moto et il s'apparente plus à un moteur de voiture qu'au moteur d'une Ducati Panigale. En résumé il a une plage d'utilisation très large et suivant l'humeur ou les circonstances les vitesses peuvent donc se passer sous les 2000 tr ou au dessus de 5000.
Il y aura toujours des ronchons contaminés par le discours des bureaucrates de Croissy Beaubourg ( siège de Honda France ) relayé par des concessionnaires complaisants qui vont essayer de te persuader que sur la Gold il faut passer les vitesses au moins à 2500 tr sous peine de risquer casser ta boîte. Les responsables de ce discours ne sont pas des imbéciles, c'est l'argument fallacieux qu'ils ont trouvé pour ne pas prendre leurs responsabilités en cas de problèmes de boîte. Problèmes débattus par ailleurs.
Donc en accord avec la conclusion de Philippe dans le message précédent à savoir que chacun fait ce qu'il veut mais en désaccord avec lui sur les soient disant sous-régimes néfastes à la pignonnerie What a Face .

Non mais vous vous rendez compte s'il fallait appliquer une procédure particulière pour passer les vitesses sur cette moto. Ce serait un cas unique dans les annales motocyclistes Embarassed .

Donc si comme moi t'as envie de rouler à 70/80 en cinquième, rassures toi il ne se passera rien. Very Happy
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Message  Philgold le Mer 15 Jan 2020 - 12:18

Hello,

Pour ma part aucun "chambrage" je reste du côté mécanique et prends pour exemple ceci:
Vous sur votre vélo, vous avez un dérailleur et si vous changez trop vite de vitesse sans passer par les intermédiaires à la bonne vitesse et ce en fonction de la pente et autre dénivelés ainsi que la force de vos mollets, vous aurez sûrement quelques difficultés et vous vous en rappellerez le lendemain matin lol! .

Pour ma part, je reste persuadé (en dehors de l'avis de Honda truc machin) que le passage à environ 2500/3000 tr/mn est une bonne pratique, que pour cette moto, nous avons (tous) tendance à la conduire en sous régime et la mécanique n'aime pas.  
Par ailleurs bien couper les gaz au passage des vitesses aidera également à un passage plus doux, essayez (mais là en core chacun fera ce qu'il veut).

AHHHH ces sujets... mais bon il reviendront et reviendront.

Bonne route
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Message  Hayadada le Mer 15 Jan 2020 - 13:56

Depuis quelque temps, je considère que j'ai une boite 4, et sur une nationale ou autres routes limitées à 80km/h, je préfère monter la 4ème un peu dans les tours sur quelques km que de passer la 5ème.
La 5 ème, je la réserve pour les autoroutes...

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Message  hf1961 le Mer 15 Jan 2020 - 13:57

régime de passage de vitesse 365723366

Pareil que Philippe... mais avec 500 tr/mn en plus, donc changement rapport entre 3000 et 3500 tr/mn.

Quand à rouler à 80 km/h (chose que je fais rarement..), je préfère rester en 4ème (régime moteur plus proche du couple maxi)...

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Message  Philgold le Mer 15 Jan 2020 - 14:21

hf1961  et Hayadada

Je pense que vous faites bien et que votre conduite est mécaniquement satisfaisante.


Bonne route
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Message  kuczynski le Mer 15 Jan 2020 - 16:34

@Philgold a écrit:... je reste persuadé (en dehors de l'avis de Honda truc machin) que le passage à environ 2500/3000 tr/mn est une bonne pratique, que pour cette moto, nous avons (tous) tendance à la conduire en sous régime et la mécanique n'aime pas... 
Ah oui reste juste à déterminer où mettre le curseur du sous-régime. Pour moi ce n'est pas du tout abstrait et j'en ai pleinement conscience What a Face .
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Message  Didou57 le Mer 15 Jan 2020 - 17:39

régime de passage de vitesse 365723366

Au risque de me prendre les foudres des docs es mécanique, je roule à l'oreille pour le régime moteur et suis régulièrement à 50 km/h en 5ème en ville ou lorsque je le peux, tant que je ne sens pas le moteur brouter ou cogner. Je ne m'amuse pas à surveiller mon compte-tour, je roule. C'est pas dangereux de garder les yeux sur le compte-tour ?

Ma Gold à plus de 160 000 km et à part une ou deux fois où la 5 a sauté, sans doute l'avais je mal enclenché,  je n'ai pas de souci. Les seuls moments où ça raccroche sévère c'est lorsque je fais un peu de ville, elle n'est pas faite pour çà. 

L'essence n'est pas assez chère pour que vous rouliez à 80 km/h voir plus en quatrième  ?  Shocked  réserver la 5 pour l'autoroute ?  régime de passage de vitesse 310916410

Bref, roulez comme vous le souhaitez.

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Message  Jife le Mer 15 Jan 2020 - 19:27

Ben moi je suis "Suisse" ou "mi-figue / mi-raisin" (je ne sais pas qui doit faire la figue ou le raisin parmi vous Very Happy Very Happy ).... je passe la 4ème et la 5ème à + de 2500, ce qui ne m'empêche pas de rester en 5ème si je dois ralentir voir même faire des "tiotes" reprises à moins de 2500. bounce bounce bounce
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Message  eddy tionspéciale le Mer 15 Jan 2020 - 19:37

régime de passage de vitesse 2390903281   Idem Didier, je ne regarde pas mon compte tour pour changer de vitesse, je monte ou descend une vitesse quand je sens que ça en a besoin c'est tout

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Message  Filip91 le Mer 15 Jan 2020 - 19:48

tout dépend du poids embarqué aussi, passager, bagages et de l'envie de l'instant, moteur très coupleux et agréable pour enrouler sans stress mais très expressif et jouissif dans les tours en montagne ou il peut déposer pas mal de kéké en roadster hyper sportif de toute façon il est mieux d'utiliser un moteur sur toute ses plages de régime, il vous en remerciera car moins d'encrassement et à vouloir économiser 1,50€ ça peut éviter une facture plus élevé ...
PS: attention il faut que son entretien soit irréprochable aussi
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Message  dagobert le Mer 15 Jan 2020 - 20:58

du moment que cela tourne rond et ne broute pas je suis en 6ème moi.

De toute façon je profite de la moindre occasion pour la décrasser.

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Message  Ouba Ouba le Jeu 16 Jan 2020 - 8:14

J'ai pas mal roulé hier en Région parisienne + banlieue, j'en arrive à la conclusion qu'il faut effectivement explorer toutes les plages de régimes,
le moteur n'est ainsi pas cantonné à un seul mode d'utilisation. Pour moi, ca me donne le sentiment de le faire vivre régime de passage de vitesse Motocross-image-animee-0074.

C'est comme en bouffe : Trop c'est trop, trop peu, ca ne va pas non plus, il faut un peu de tout pour que l'équilibre se fasse.

régime de passage de vitesse 200.webp?cid=790b76115afdf2f05326b7053a088ba573c48fed91a57293&rid=200

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Message  tigroujean le Jeu 16 Jan 2020 - 10:39

salut, pour ma F6C 1500

passage des vitesses,
en conduite cool entre 1500 et 2500 sur un filet de gaz
en conduite sportive entre 5500 et 6500 en ouvrant en grand les six carburateurs et en faisant respirer le moteur et en prenant 6G dans la gueule.
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Message  hf1961 le Jeu 16 Jan 2020 - 10:51

@tigroujean a écrit:Et en prenant 6G dans la gueule

Salut Jean régime de passage de vitesse 365723366

Ils ont une valeur bien spéciale les G en Alsace régime de passage de vitesse 1325451310 régime de passage de vitesse 1325451310

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Message  dagobert le Jeu 16 Jan 2020 - 11:04

@hf1961 a écrit:
@tigroujean a écrit:Et en prenant 6G dans la gueule

Salut Jean régime de passage de vitesse 365723366

Ils ont une valeur bien spéciale les G en Alsace régime de passage de vitesse 1325451310 régime de passage de vitesse 1325451310

Ce sont des "g" minuscules régime de passage de vitesse 3605879242

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Message  Ouba Ouba le Jeu 16 Jan 2020 - 11:06

@hf1961 a écrit:
@tigroujean a écrit:Et en prenant 6G dans la gueule

Salut Jean régime de passage de vitesse 365723366

Ils ont une valeur bien spéciale les G en Alsace régime de passage de vitesse 1325451310 régime de passage de vitesse 1325451310

Nous le savons bien l'Alsace à un système de fonctionnement un peu différent des autres régions.
Il en va de même pour les échelles et les valeurs:
le "G" alsacien subit une énorme inflation.
L'observatoire central des "G" a remarqué qu'à l'heure actuelle la conversion serait de 6 pour 1.
Donc une accélération Alsacienne de 6g = 1G ailleurs... une fois sa masse !!!
Une variante peut être appliquée en fonction du nombre de Baeckeoffes ingurgités

A vos combis anti-G!            régime de passage de vitesse 2606600304

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Message  Baroudalsace le Jeu 16 Jan 2020 - 17:46

@hf1961 a écrit:
@tigroujean a écrit:Et en prenant 6G dans la gueule

Salut Jean régime de passage de vitesse 365723366

Ils ont une valeur bien spéciale les G en Alsace régime de passage de vitesse 1325451310 régime de passage de vitesse 1325451310

Je veux rien dire, mais lui, il a des G lorrains, pas alsaciens régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101

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Message  Baroudalsace le Jeu 16 Jan 2020 - 17:50

@Ouba Ouba a écrit:

Nous le savons bien l'Alsace à un système de fonctionnement un peu différent des autres régions.
Il en va de même pour les échelles et les valeurs:
le "G" alsacien subit une énorme inflation.
L'observatoire central des "G" a remarqué qu'à l'heure actuelle la conversion serait de 6 pour 1.
Donc une accélération Alsacienne de 6g = 1G ailleurs... une fois sa masse !!!
Une variante peut être appliquée en fonction du nombre de Baeckeoffes ingurgités

A vos combis anti-G!            régime de passage de vitesse 2606600304

Quand on dit que les français sont nuls en geographie, ça se confirme ici. Pour votre culture, l'Alsace se limite aux départements 67 et 68. Le 57, c'est en territoire ennemi, j'ai nommé la Lorraine pays des quiches (à tous les niveaux) régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101

Je taquine, mais en fait, ils sont pires que ça régime de passage de vitesse 2606600304 régime de passage de vitesse 1816707101 régime de passage de vitesse 1816707101

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Message  hf1961 le Jeu 16 Jan 2020 - 20:27

régime de passage de vitesse 2390903281

Il y a de l'ambiance dans cette belle région d'Alsace-Lorraine lol! lol!

Pour nous autres...tout ça c'est l'Est...

Ceci étant dit...il n'y a donc qu'en Lorraine qu'on peut atteindre 6G en moto Very Happy Very Happy

En ce qui concerne les 80 km/h et pour répondre à Didou, après avoir circulé 60 kms aujourd'hui sous un beau soleil, voici le détail :
A 80 km/h compteur et en 4ème on est exactement à 2500 tr/mn alors qu'en 5ème on dépasse à peine les 2000 tr/mn...on est dans un sérieux sous-régime moteur...

Et encore mes 140 kg étaient seuls sur la bécane...donc je suis rassuré de ma conduite...

Sans parler de la possibilité d'accélérer dès 2500 si besoin urgent, alors qu'à 2000, tu dois descendre une vitesse vite fait...


Dernière édition par hf1961 le Jeu 16 Jan 2020 - 20:37, édité 1 fois

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Message  Baroudalsace le Jeu 16 Jan 2020 - 20:32

@hf1961 a écrit:régime de passage de vitesse 2390903281



Ceci étant dit...il n'y a donc qu'en Lorraine qu'on peut atteindre 6G en moto Very Happy Very Happy

Les Lorrains sont capables de TOUT, du meilleur comme du pire. Et malheureusement, pour le pire, ils sont les meilleurs lol! lol! lol!

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